东风本田汉兰达新款车型_东风本田汉兰达新款车型图片

东风本田汉兰达新款车型_东风本田汉兰达新款车型图片

       东风本田汉兰达新款车型一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于东风本田汉兰达新款车型的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.urv和汉兰达哪个好

2.7座SUV有多卷？豪越L一出，汉兰达也卖不动了

3.本田将推四款新车 新CR-V亮眼 或增7座对标汉兰达？

4.本田pilot要来了，汉兰达表示有压力！

5.除了思域两厢、全新飞度！本田2020年还有多款重磅新车等着你

urv和汉兰达哪个好

       广汽本田URV一直口碑不错，面值也比较高。大家都喜欢拿丰田的汉兰做比较。今天我们就来介绍下两款车的区别，希望能帮助大家在买车的时候增加一些知识。让我们来看看。

       在设计方面，东风本田urv和汉兰达的设计都很大气。本田urv的前脸采用U型设计，而丰田汉兰达则采用拱形设计。东风本田URV看起来像一张笑脸，汉兰达看起来沉稳又有点严肃。本田urv配备了LED大灯和转向辅助灯，而汉兰达仅使用近光作为LED光源，远光作为卤素光源。东风本田urv和汉兰达后视镜均配备电动折叠和记忆功能以及无钥匙进入系统。车身尺寸方面，东风本田urv长4825毫米，宽1942毫米，高1675毫米，轴距2820毫米。汉兰达长4855mm，宽1925mm，高1720mm，轴距2790mm。

       东风本田urv配备米其林轮胎，规格为245/55r19；汉兰达配备了规格为245/55R19的汉考克轮胎。两款SUV的轮胎尺寸规格相同，汉兰达配备全尺寸备胎，本田UR-V配备非全尺寸备胎。

       内饰设计方面，东风本田urv和汉兰达的内饰设计质感和档次感都不错。东风本田urv和汉兰达均采用三辐式多功能方向盘，中控台配备小尺寸液晶屏。不同的是东风本田urv的中控台采用木纹装饰，汉兰达采用银色镀铬装饰。东风本田urv和汉兰达的方向盘都是真皮包裹的。视觉效果方面，汉兰达的设计感更好。东风本田urv采用数字化仪表盘设计，科技感更好。汉兰达机械设计，风格不错。

       动力方面，东风本田urv搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率200KW，最大扭矩370Nm。匹配9速自动手动变速箱，运动、舒适、节能、雪地模式。汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162KW，最大扭矩350Nm，匹配6速自动手动变速箱。汉兰达只有节能和雪地模式。

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7座SUV有多卷？豪越L一出，汉兰达也卖不动了

       两年一届的上海车展即将到来，各大车企蠢蠢欲动，吃瓜群众躁动的心也开始按捺不住了。

       作为国内车展中的“顶流”，参加上海车展的车型自然位高权重，它们在各自的品牌族谱中承担着极其重要的位置，无一不是能够影响市场格局、左右你我选择的王者车型。虽然目前尚不能100%确定各大品牌最终将派出哪些王牌参加这场没有硝烟的战争，但这几款车≈100%确定。

No.1：国产新一代奔驰C级

       海外官图已发，国产申报图已曝，就差正式给其一个“名分”了。

       自上一代车型（现款）以“小S”的身份取得巨大成功之后，依旧完美复刻新一代S级的衣钵、再次将“入门级豪华”提升到新高度的国产新一代奔驰C级，自亮相以来就一直备受关注，也是本次车展最受期待的顶流车型之一。

       如果说更加年轻、科技化的设定，一度让新一代S级遭受了不少的非议，但当这一切“下放”到新一代C级身上，则获得了几乎一致的高度肯定。

       动感时尚的外观造型毫无违和感；抢眼的11.9英寸中控液晶显示屏+12.3英寸全液晶仪表盘相搭配，也被新一代C级拿捏得恰到好处；更加精致的细节雕刻和考究做工，让这一同级别的“豪华标杆”再度拉开了被竞争对手追赶的距离，着实让人难以抗拒。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882*1820*1461mm，轴距达到了2954mm。动力部分提供1.5T、1.5T+48V轻混和2.0T三种动力系统可供选择，匹配9AT变速箱。

       新车预计仍旧维持在30-47万元之间，至于其能否延续现款C级的“真香”传奇？似乎已没有悬念。

No.2：东风本田新一代思域

       同奔驰C级类似，凭借现款“秒天秒地秒空气”的强大实力，本田思域在国内市场上获得了前所未有的影响力，也为新一代思域赢得了极高的关注度。

       去年年底，本田在海外正式发布了新一代思域，前不久，国产版车型也出现在了工信部网站的新车申报列表中，这意味着，新一代思域将很快与国内消费者见面。

       新一代国产思域和海外版的设计基本保持一致，整体更加内敛低调，前脸与大哥雅阁有几分相似。内饰部分同样发生了翻天覆地的变化，悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口和全新样式的三幅方向盘，更加简约时尚。

       从工信部申报信息看，全新思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比现款车型有小幅增加。动力部分或采用1.0T、1.5L和1.5T三款发动机，其中1.5T发动机的最大功率达到了182马力，传动系统均匹配CVT变速箱。

       新车售价仍将与现款车型相当，若加上“加量不加价”的诚意，相信仍会有大量车迷买单。

No.3：广汽丰田第四代汉兰达

       市场对国产新一代汉兰达的呼声由来已久，但迟迟不见这款神车的身影。伴随热心网友孜孜不倦的关注和守候，这款中大型SUV市场上的常胜将军，或将在此次车展广丰展台上压轴登场。

       从此前曝光的申报图看，新一代汉兰达延续了海外版车型的设计，更魁梧、更时尚。内饰也进行了大刀阔斧的改革，包括全新的多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全新的设计局部等。新车还将搭载最新的TSS2.0智能安全系统，支持带行人监测的防碰撞安全系统以及自适应巡航等。

       动力部分，从海外版车型看，新一代汉兰达将搭载2.5L混合动力系统，该动力总成最大功率为182kW（248PS），匹配ECVT变速箱。

       据悉，新一代汉兰达将会分别交由广汽丰田和一汽丰田投产，这意味新车产量将会有很大提升，进而缓解长期以来汉兰达一车难求的市场现状。

No.4：一汽-大众TALAGON

       在中国，大众就是金字招牌，何况是品牌倾注了不少心血的“旗舰”车型。

       早在2019年的上海车展上，一汽-大众就推出了一款名为SMV的概念车，如今，一汽-大众将概念照进了现实，并将新车命名为“TALAGON”，成为一汽-大众的全新旗舰。

       一汽-大众<a class="hidden" href="/yiqidazhongsmv/" title="TALAGON" data-keyType="Serial" data-id="

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本田将推四款新车 新CR-V亮眼 或增7座对标汉兰达？

       近期，东风本田、东风雪铁龙等很多合资品牌纷纷官降，很多人才发现这些合资品牌车型的市场表现早已今时不同往日了。比如曾经需要加价排队提车的汉兰达，2月销量仅有4674辆，再也无法重现往日动辄月销过万辆的荣光。

       为什么这些合资车型不香了？因为卷不过中国品牌。汉兰达车型已经更新至第四代，不少网友吐槽新款平庸至极、诚意不足，无论是外观、内饰、动力、空间，还是最禁不起比较的性价比层面，都无法与中国自主品牌一较高下。

       在越来越“卷”的中国7座SUV市场，吉利的豪越L是“卷王”一般的存在，在颜值、空间、性能、配置、性价比等方面都可与汉兰达同台较量。

卷颜值：天地美学设计 VS 多年不变牛头标

       豪越L的造型设计灵感来源于天地万物，前格栅设计来源于冰封的瀑布，矩光大灯设计来源于坚韧又犀利的索巨石阵，19寸宽辐涡轮式轮毂让车身高大威猛，给人十足的安全感。

       反观汉兰达，第四代车型上市后，不少用户表示已经审美疲劳，延续多年的牛头标早已不符合当下的审美趋势，廉价感满满的内饰更是让用户直呼欣赏不来。

卷空间：全面超越同级的空间体验 VS 鸡肋第三排

       豪越L作为一款车长4.86米，配备独立大7座的SUV，每一个座椅都可以灵活调节。第二排的宽敞程度堪比公务舱，中间座椅也十分柔软舒适。即使坐在第三排也没有小板凳的感觉，甚至还能留出一拳左右的空间。汉兰达尽管车长比豪越L长了10.5厘米，但第三排座椅却十分拥挤，膝盖容易顶到前排座椅靠背，且座椅又薄又硬，被不少用户形容为“小板凳”。

       同时放平豪越L的二三排，即刻获得一个2.2米进深的超大空间，铺上豪越L与牧高笛联合定制开发的车载睡垫，还能秒变房车，足以睡下两个成年人。

       此外，豪越L充分考虑了用户上下车的便利性，其通道空间≥313mm，比汉兰达车型还要宽63mm，比理想L9的180mm二排通道空间足足大了73%。左右车门均可进出第三排，是同级独有的双通道进出第三排的车型，上下自如。

卷性能：A级车一样好开的大7座SUV VS 行动迟缓的大块头

       豪越L全系标配Drive-E 2.0TD动力，在加速的灵敏度上显著优于汉兰达，百公里加速7.9s，WLTC工况下百公里油耗仅需7.62L，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。

       豪越L全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，实现了同级最好的底盘舒适性。

       此外，豪越L还拥有不输汉兰达的操控灵活性，拥有B级车的尺寸，A级车一样的驾驶感受。

       在发动机方面，豪越L是中国自主品牌中唯一搭载沃德十佳发动机的车型，真正做到把最好的技术带给用户，而汉兰达所属的整个丰田车系从未获此殊荣。

卷配置：智能与舒适配置拉满 VS 上个世纪的内饰风格

       在配置方面，豪越L全系标配R19轮胎、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、驾驶位无钥匙进入、皮质多功能方向盘、零压云感座椅、吉利银河OS车载智能系统、温度分区控制、手机远程控制、华为HiCar互联等配置，连第三排都配置了独立的空调出风口和超大车窗。

       而在第四代汉兰达上，不仅内饰风格老旧平庸，近期关于车机稳定性和流畅度等问题的投诉也不在少数。

卷性价比：15万以内的性价比之王 VS 30万以上的塑料神车

       与同样搭载2.0TD动力的汉兰达相比，豪越L的售价仅12.79万——14.79万，还不到汉兰达的一半，而颜值、空间、动力、配置等方面丝毫不输给汉兰达，而汉兰达充满塑料感的内饰十分拉胯，二者的性价比孰高孰低，相信大家自有判断。

小结：自主“卷王”的出现，治好了“汉兰达们”的傲慢病

       近期，“日系车在华大溃败”的消息不绝于耳，在中国自主品牌逐渐崛起、中国用户愈发理性的形势下，他们的日子会越来越不好过。在豪越L身上，我们看到了中国自主品牌的满满诚意和持续向上的精神。正是像豪越L这样的“卷王”的出现，治好了“汉兰达们”的傲慢病，也成就了“中国汉兰达”的十足底气。

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本田pilot要来了，汉兰达表示有压力！

       在中国市场中，本田虽然不是销量最高的日系品牌，却有着代替不了的江湖地位。一众本田粉儿对他的热爱不可掩饰，“一日本田，终身本田”的说法也流传于江湖。如今，车市竞争进阶，各大品牌之间的竞争不断加剧。本田也不断向国内市场输入新车。日前，鬼哥了解到，在2022年，本田将有四款重磅新车进入国内，各具特色，各有不同，想要买车的不妨先了解一下。

全新XR-V：尾部溜背造型 被称小号“冠道”

       在国内，东风本田XR-V一直是小SUV市场热度超高的车型之一。1月份，本田XR-V售出14487辆。在今年，新车将换代来袭。日前，新车已在海外上市，预计年内会进入国内市场。从设计的角度讲，新车有点儿像小号版“冠道”，侧身采用溜背造型。从目前得到的消息看，海外版新车比国内XR-V轴距增加35mm。动力上，新车可能有所焕新，除搭载1.5L与1.5T两款发动机，大概率会增加混动版本。此外，国产版本还将引入本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。预计8月正式上市。

全新CR-V：前脸优化升级 SUV“老将”不老

       本田CR-V上新的消息不断被外媒报道，谍照与渲染图也频频曝光，有消息称，新车最快9月上市。相比国内在售款车型，新款本田CR-V有不少变化点。最明显的变化体现在外观设计上，新款前脸进行年轻化升级，前进气格栅形状有所变化，且内部进行熏黑处理，两侧搭载狭长矩阵式LED头灯组，让整个前脸看起来更有质感度。新车内饰与尺寸并没有得到官方信息，但有媒体爆料，新车会加推7座版，那么，这意味着尺寸会进一步加长。不过，鬼哥认为这样的几率并不是很高，当然，还有等待官方最后的确认信息。

全新思域 Type R：实力“战神”预计9月入华

       思域 Type-R 要来了，作为本田的“灵魂”车型之一，新车预计9月引入国内上市，售价大概率会定在30-40万之间。这款车型并不是“样子货”，而是真正的“运动咖”，也曾是赛道上的“顶级红人”。新车从设计到内芯完全是运动姿态。前不久，网络上爆出全新思域Type-R原型车，新车以思域HATCHBACK为基础打造而来，前脸采用蜂窝状分层式进气格栅设计，满满运动风格。动力部分还没得到官方信息。不过，如今，车市中从国产领克03+到MG ONE，小钢炮不断推出，全新思域 Type R是否还能大红大紫呢？还真不好说。

新款7座SUV：本田Pilot或引入国内 单挑汉兰达

       在国内7座SUV市场，丰田家族“双兄弟”——汉兰达与陆放聚焦大部分“荣光”。两款车型一款比一款火爆，成为销量焦点。不过，这种“一枝独大”的局面自然会让对手们蠢蠢欲动。今年，日产要国产大7SUV之后，本田也传出加推7座SUV车型的消息。据媒体猜测，本田将在国内引入北美市场的7座SUV——Pilot（直译为“飞行员”）。这款车型外观上有点儿像大号版“CR-V”。在尺寸上，本田Pilot与汉兰达基本持平，但布局不同，Pilot采用2+2+3的形式，而汉兰达为2+3+2。对于第二排乘客来说，Pilot的舒适性会更胜一筹。动力上，国产版Pilot或跟冠道相同，采用2.0T+9AT的动力组合。

鬼斗车观点：以上四款车型都是本田家族的明星车型，在国内焕新登场，意味着继续拉动销量增长。预计，本田会在动力上增加混动版，加速电动化的推广。而且，还将引入中大型SUV，很值得期待。那么，看过之后，粉丝们对哪款车型动心，给鬼哥留言吧。

       本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

除了思域两厢、全新飞度！本田2020年还有多款重磅新车等着你

       不知不觉，广汽丰田汉兰达在国内7座中型/中大型SUV这个市场已经称王称霸很久了。从它2007年进口到国内，到2009年国产，到2020年的今天，汉兰达在层出不穷的竞争对手面前就从未败下过阵来。

       让人感到不解的是，作为丰田的同乡和最大对手之一，本田却一直没有在国内投放相应的7座中型/中大型SUV产品。而在小编眼中，本田的7座SUV才是最有实力撼动汉兰达地位的产品。

       这款7座中型SUV的英文名字叫pilot，中文名暂时译为飞行员。pilot的出身和汉兰达一样，是一款为满足北美地区消费者用车需求而研发的特供车，因此这款车的设计都显得非常有“美国味”。

       这首先体现在外观上，pilot和汉兰达给人的第一印象就一个字——大。虽然身为中型SUV，pilot在北美一众全尺寸SUV面前只能算小弟，但在中国，pilot主观上的大车感甚至媲美奔驰GLS和宝马X7，而且其设计也绝对符合国人“大气”的审美观念，犹如放大版的CR-V。

       而pilot的内饰居家氛围和功能设计也一点不输给汉兰达，总体设计的居家氛围足够之余，也比现款汉兰达显得更加年轻，比如按键式的换挡设计，在把原本挡把占用的空间更多让给储物格的同时，还更方便两位前排乘客做一些网上很火的事情（你懂的）。

       汉兰达之所以受欢迎，超大的车内空间特别是完虐大部分对手的第三排空间绝对是杀手锏，pilot同样如此，并且相比汉兰达有过之而无不及。和汉兰达一样，pilot在北美分为2+2+3的7座版和2+3+3的8座版，因此来到国内后或许会因为政策原因变成2+3+2的7座布局，但原本能坐3人的第三排，现在只坐两人，能不比那些原来第三排只能坐两人的7座SUV宽敞吗？

       此外，得益于更加方正的D柱线条，pilot的第三排头部空间和三排座椅全部打开后的行李箱空间甚至要优于汉兰达，不过这也正常，毕竟若是同级别车型间比较，本田在空间上的营造还是要优于丰田的。

       动力总成肯定也是国内消费者关心的，北美版pilot的3.5L自吸引擎在国内的双积分和排量税政策下，自然是不会引入。而本田目前也已经有了现成的解决方案，那就是直接套用冠道和UR-V的2.0T涡轮增压引擎+9AT变速箱，相信不会有人还会疑虑这是否行得通，毕竟同为2.0T的汉兰达已经给出了答案。

       下一代汉兰达已经大几率确认搭载丰田的THS混合动力系统，因此我们也不难预估，如果pilot引入国产，那么采用本田i-MMD混动系统也不会是啥难事。说不定率先推出混动版，还有助于pilot实现后来居上。

       小编认为，本田早应该在这一代pilot发布的2014年，就将其引入国产，当时正是中国市场对7座SUV需求最旺盛的时期，而当年30万左右的合资7座SUV，真正好的选择屈指可数，使得广汽丰田汉兰达如日中天。如果本田pilot当年能适时出现，那么如今的市场至少不会是一家独大。

       当然，如果趁现在赶紧引入国产也不晚，毕竟7座SUV的热度现在还是很高，以本田的品牌口碑，还有pilot本身过硬的产品表现，无论是把pilot让广汽本田还是东风本田国产，抑或是参照CR-V和皓影的模式执行双子星战略，小编对于pilot国产后的销量和受欢迎程度都是相当乐观的。

       目前看来，本田似乎还没有放出要把pilot引入国产的明确信号，但相信各位看完小编写的以后，都很想这样一款好车能尽早引入上市，终结汉兰达的饥饿营销。

       各位看官有什么想法和问题希望与小编互动，就请到文末评论区留言吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       凭借着强有力的产品力，2019年本田在华总销量达到了155.4万辆，同比增长12.22%，在中国创下近年来历史销量的新纪录。面对已经到来的2020年，本田冲击市场最大的“杀手锏”无疑就是即将陆续推出的多款重磅新品。

       目前，思域两厢、全新一代飞度这两名“种子选手”已经确认到来，并且网上关于它们的信息已经铺天盖地。那么除了它们以外，本田2020年在华还有哪些重磅车型要推出呢？别急，接着往下看！

       全新飞度姊妹车

       预计上市时间：2020年7月

       在双车战略这一块，本田可以说运用得炉火纯青。继去年东风本田CR-V的姊妹车型——广汽本田皓影推出之后，这一次终于落到了全新飞度身上。当然，在圈哥看来，这是一件利好的事情，就像卡罗拉与雷凌一样，多一款车型，消费者多一种选择嘛！而且，飞度销量也不差，所以推出东风本田版飞度也在情理之中。

       目前，关于新车的信息比较少，不过前不久日规版全新飞度已经发布，共分为Basic（基础版）、Home（家庭版）、Ness（时尚版）、Crosstar（跨界版）以及Luxe（豪华版）五个版本。考虑到年轻化的发展趋势，圈哥预计国内的版本很可能会更偏向个性的NESS版本或跨界CROSSTAR版本一些，毕竟广本皓影就足以说明。

       至于新车的动力，预计东风本田版飞度会与广汽本田全新飞度共用发动机、变速器及底盘。发动机方面，预计新车也会搭载广汽本田上的那台代号为L15B的1.5L自然吸气发动机。最终东风本田会给出一个怎样的答案，我们拭目以待。

       CR-V插电混动

       预计上市时间：2020年年内

       2020年本田CR-V将迎来中期改款，在配置和外观方面都进行了一定提升。不过更让圈哥关注的是，采用插电式混动动力总成的CR-V?SPORT?HYBRID?e+也来了，而它也将成为本田旗下在华的首款插电混动车型。

       据《车壹圈》了解，在本田i-MMD混合动力技术的基础上，插电式混动系统拥有了更强大的驱动电机、更高的电驱功率/扭矩、更大的电池组容量以及性能更强的PCU能量管理系统。基于上述优化，本田的插电式混动车型还可以凭借EV模式完成大部分日常驾驶工况，更环保更省油是它的第一优点。

       在圈哥看来，本田之所以将其从海外引进，从长远来看，估计还是看好CR-V在国内的市场影响，为本田今后的电气化做好铺垫。当然，从近处来看，也不排除竞争对手——皓影对它的刺激。

       新款冠道

       预计上市时间：2020年年内

       在合资品牌中型SUV中，凭借着舒适、大空间的特性，冠道在市场上可谓备受吹捧，曾经加价、等待1-2个月提车的状况屡见不鲜，不过随着市场上众多竞争对手如大众探岳、全新汉兰达的加入，其潜在的压力还是不小。好在是，新款冠道已经被提上了日程。

       相比现款车型，新车外观上虽然只进行了小幅调整，但是排气装饰改成了双边共四出式布局，更符合其中型SUV的身份。此外，新款冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，长度较现款提升42mm，轴距没有变化。

       至于动力，新车仍搭载1.5T、2.0T发动机。值得一提的是，目前仅有1.5T动力可满足国六排放标准，2.0T只能在部分城市销售，而这也一定程度上影响了该车的成绩，不过如今2.0T也能满足国六，从而进一步稳固其在中型SUV市场的竞争力。

       凌派锐·混动

       预计上市时间：2020年年内

       虽然是一款三缸车型，但是凭借着年轻时尚的外观以及宽大舒适的空间，全新凌派依然赢得了消费者的一致好评。身体虽然很诚实，但是对于三缸的担忧还是困恼着不少消费者。这不，凌派混动也来了。

       动力方面，新车将搭载采用1.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，其中发动机最大功率109马力，可满足国六排放标准，与东风本田享域锐·混动保持一致。更关键的是，新车百公里油耗仅为4.0L，跟卡罗拉混动保持同一个水平，家用属性得到进一步加强。届时，如果新车的价格和卡罗拉混动相差不多，您会选择哪款呢？

       总的来说，2020年是本田在华的产品大年。除了多款重磅产品的扎堆上市以外，可以很明显的看出，本田正在逐步往电气化方向迈进，同时也在极力顺应中国这个市场大环境。2020年，是充满希望的一年，相信本田会走得更为稳固。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风本田汉兰达新款车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风本田汉兰达新款车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。