为什么买逍客的人多

为什么买逍客的人多

       我非常愿意为大家解答关于为什么买逍客的人多的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.想问下开过逍客的人，这款车性能怎么样呢？

2.日产逍客口碑不错，作为家用值不值得购买，都有哪些优缺点

3.15万落地合资SUV，逍客vs探界者，哪款更划算？

4.2021款日产逍客全新体验：销量高不是没有道理的

想问下开过逍客的人，这款车性能怎么样呢？

       逍客在国内上市以来，其累计销量已经超过了80万辆，证明了其优质的综合性能成功赢得了消费者的高度认可，如今，车市中各种竞争也是非常激烈，厂家如果不持续发力，提升这车在动力总成调校上有一定的不完美，厂家因为追求油耗表现的卖点，过于追求低转速，而忽略了直喷机低转速燃烧效率相对较低的弱点，以至于自己搞出了另一个故障点，就是C到目前快3年，行驶了26000公里，目前还没出现什么问题，只是在原地打方向时，底盘偶尔有咯咯咯的响声，去4S店咨询过，工作人员说都是这样的，可能是通病，其它没什么毛病。

       日产逍客，这台车上市好多年了，口碑也一直不错，老款的逍客曾经也一度卖的很火爆。不过，因为后来的SUV车型百花齐放，合资车里出现了很多不错的车型、国动机方面与老款相比发动机动力有略微的提升，新款逍客采用直喷方式，而老款采用电喷方式。新款逍客变速箱采用模拟7挡CVT模式，老款采用模拟6挡CVT模式。有较。

       缺点目前我遇到的是1车漆真心太薄了；2，1200转的时候车内有点共鸣声，不是很大，但是有点难受，嗡的那种声音！就这两点吧，其他都很好！关键是觉得这车家庭用性价比rv虽然是15万级最值得推荐的合资小型SUV，但个人不建议购买，驾驶品质太一般了，尤其是走烂路的时候，底盘调教偏运动，颠簸明显；刹车点头转弯侧倾抑制的非常好，但舒适10万公里时在4s更换4个火花塞。2：变速箱为手动挡，8公里左右出现过一次挂不进倒档，经查，属偶发性机械故障，复位以后一直正常使用至今。8万公里时更换了。

日产逍客口碑不错，作为家用值不值得购买，都有哪些优缺点

       年轻人人生的第一台车，该怎么选，首先在颜值上，得是设计感，潮流感一个不能少，坐在车内，开在路上，必须得有面儿。其次是动力，年轻人的活力热情和冲劲儿，在驾控操作中也得体现出来，谁不想做路上那个激情澎湃的崽。再来是科技感，现在的人机交互，智能驾控技术日益精进，能让我的车帮我做的事情，能动口绝不动手。还要有空间，毕竟现在流行的户外活动，年轻的朋友们肯定不能落下，三五好友一起出行，那肯定快乐加倍。而价格更是初入社会的年轻人购车考虑的必要条件了。那我们今天就外观、内饰、性能、智能、空间五个方面，为大家挑选了国产品牌里的号称10万级运动SUV的黑马的全新欧尚X5 PlUS（9.99-11.79万元）和合资品牌里的“长青树”日产逍客（15.49-18.49万元），看看谁才是最适合年轻人购买的第一台车。

       外观：动感耀眼 进击之美

       在外观设计上，欧尚X5 PLUS采用塑光2.0设计美学，整体格栅曲面造型，半开放式参数化格栅边界，参数化点阵模块，都与车身完美连接，行驶时光与影的交错放大视觉张力，呈现出光影变化的律动之美，更具视觉冲击力。

       光镰风暴一体式前大灯和尾部的赤焰双刃尾灯，造型设计感拉满，充满了年轻人的活力张扬之气。整体车身姿态在延续运动流线低趴体态的同时，维持高宽比0.865。前罩向前延伸36mm，并下压5°，加强俯冲姿态。

       扰流板增加侧翼延长25mm，加上流光烈焰尾翼配合独特双阶脉冲高位灯，使欧尚X5 PLUS俯冲的动势更凌厉，运动SUV车型的锐气展现得淋漓尽致。

       而日产逍客依旧使用的家族式设计理念，前脸是镀铬亮条点缀的倒梯形进气格栅，虽然有辨识度，但是个人风格并不突出，精质有余，个性不足。

       车身侧面的双腰线使车身形状比较饱满，车窗勾勒银色亮条，中规中矩，比较符合大众审美，就是不知道能不能获得时下年轻人追求产品设计感的青睐。

       内饰：灵动科技 质感时尚

       在内饰上，欧尚X5 PLUS首先映入眼帘的是30寸环抱式智慧三联屏。三屏可共享联动，而且采用的是极具切削感的凹型断面和非对称式设计，彰显科技的同时，也让整个座舱显得立体动感，展现了年轻人的不羁个性。

       除此之外，还有智色双感内饰，一是熏黑运动款，麂皮材质点缀撞色线条，展现极致运动感；二是时尚活力款，深灰+浅灰的撞色设计，配备一体式运动座椅，赛车风格更加时尚出挑。欧尚X5 PLUS的整体车内设计，采用极简线条装饰和大块软性材质，融合运动科技设计，完美展现年轻人的个性表达。

       日产逍客的内饰设计细节不多，9英寸内嵌式液晶屏下方保留一些实体按键，虽然在操作上相对便利，但整体布局设计有些老旧，屏幕尺寸也偏小，科技感显而易见的弱了不少，在现在汽车市场上各种车型产品力这么“内卷”的情况下，这样的内饰造型设计实在很难对它说出夸赞之词。不过日产逍客的座椅造型比较宽大，乘坐的舒适度还不错，可惜舒适有余，运动不足。

       性能：畅快驾驶 年轻锋芒

       欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，?

       在1600转~4100转的大范围内持续输出，80km/h~120km/h高速超车下，最大加速度可达3.3m/s2，提升近30%，达到同级最优水平，百公里加速为7.51s，是一款动力表现超强的1.5T发动机，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。这样的组合不仅让你在需要超车时车辆反应迅速，还能在操控时保持车身的稳定、转向的精准，还能在颠簸路面做到良好减震。让你享受驾操乐趣的同时，舒适性又得到了提升。给了年轻消费者更多更畅快的驾驶体验。

       不仅如此，欧尚X5 PLUS还采用了同级领先的自适应主动进气格栅，搭配蓝鲸湿式双离合自动变速器的传动高效率，使发动机状态快速达到最佳，加上车身风阻系数又提升到了0.345，优化了运动性能的同时又省油，综合油耗低至6.1L。这样性能与油耗兼顾的车型很难不受到年轻人的喜爱啊。

       而日产逍客搭载的是一款2.0L自然吸气发动机，最大功率1111kW，最大扭矩194N·m，传统系统匹配模拟7速的CVT变速箱，百公里最低油耗6.2L。这样两车数据比较下来，欧尚X5 PLUS的动力输出明显比日产逍客提升了许多，而且蓝鲸湿式双离合自动变速器比起7速的CVT变速箱的换挡更迅速、高效，动力输出也更强更充沛。像年轻人更喜欢和追求的驾驶的动力性和性能方面，欧尚X5 PLUS明显更能满足他们的需求。

       智能：科技先锋 乐趣无限

       

       在智能化上，欧尚X5 PLUS匹配最新的OnStyle5.1车机，采用高性能MTK8666八核芯片，能够0.8秒语音响应、1s人脸识别，1秒联网、1s极速开机。

       搭载的红外检测，脸部3D识别的FaceID3.0人脸识别系统、集合车外人脸解锁/车内车辆启动，座椅记忆功能、多账号关联超级ID、主副驾关怀等多种智控功能，刷脸时代再进阶。

       GRS2.0手势识别系统，胜利手势启动车内拍照、比心手势自动歌曲收藏。让年轻用户的个性化、专属感得到更多满足。

       全场景智慧车外语音和EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，集合语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门和远程召唤、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能。就像我开头说的那样，能动口的绝不动手。比如，一句“X5我要回家”，它就会自动开启发动机和导航。还有一键回程，自动记录最近一次前进的50m路线，然后按原路线倒车退回，面对胡同、巷子等狭窄路况，新手司机也能轻松应对，妈妈再也不用担心我卡在路中间进退两难了。

       

       还有行业首创的无麦车载KTV，搭配3D环绕索尼音响系统，并覆盖前后排，可实现全车人员互动嗨唱。

       你们能想象吗？一台顶配没有超过12万的车，已经把座舱的智能化娱乐化配置卷到这样的高度。

       日产逍客除了基础的多媒体系统，提过远程控制功能外，全系没有手势控制和面部识别，扬声器数量也只有4个，更在各项智能配置和辅助驾驶硬件配置上都大大逊色于欧尚X5 PLUS，如360度全景影像、全速自适应巡航、后方碰撞预警、倒车循迹等逍客都没有，但是价格却高出了5-7万之多，面对配置和价格的巨大落差，实在很难让人选择日产逍客啊。

       空间：舒享身心，尽释悦感

       欧尚X5 PLUS的车身尺寸为4540*1860*1610（1620）mm，而2715mm的轴距可以说是越级的存在，比同级的逍客轴距多出了69mm，这样的差距使欧尚X5 PLUS的内部乘坐空间的宽敞性得到了比以空间表现出色闻名的日产逍客更好的表现。

       而舒适性方面，欧尚X5 PLUS打造spacecap太空舱舒享氛围，配备了PM0.1高效复合抗病毒滤芯，让车内的空气时刻清新自然。之外，全车115处静音设计、对整车的噪声、振动、声振粗糙度进行了全面的NVH提升，不同特质的隔音材料，到达75%的覆盖面积，打造豪华标准的静谧驾乘体验。对比隔音效果，日产逍客的差距实在明显。

       还有具备降温/加热功能的冷热扶手箱和无线充电等一系列贴心配置，让你不管是驾驶者还是乘坐者都能有一个舒适的车内环境体验。

       总结：

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15万落地合资SUV，逍客vs探界者，哪款更划算？

       很多人打算购买一辆15万元左右的合资SUV，大家都知道，这个购车预算其实是比较尴尬的，买不到什么主流合资品牌的紧凑型SUV，像本田CR-V，丰田RAV4荣放等，即使买辆最低配，也得准备不到20万元才行，但有些朋友又不想要国产品牌还有合资小型SUV，所以细分市场的入门紧凑型SUV便有了一定的市场需求，这个级别中的标杆就是日产逍客！

       日产逍客，很早就来到中国市场，抢占了先机，而且凭借着稳定的质控，积攒了众多好口碑，销量也是非常抢眼的，所以很多消费者都会考虑到它，那么?逍客作为家用到底值不值得购买，都有哪些优缺点呢？

       首先颜值比较高，虽然很时尚个性，但是并不另类，能够符合大众审美！车头U字形的进气格栅，配以U型镀铬装饰，是日产家族化的设计风格，有着一定的辨识度，前雾灯区域还使用了镀铬点缀，前大灯比较狭长，内部配备了透镜，看着非常有神，当LED日间行车灯点亮后提升了档次。

       逍客的尺寸不大不小，家用刚刚好！三围长宽高分别达到了4401*1837*1593mm，轴距达到了2646mm，这样的身材确实要比本田XR-V、缤智还有大众途铠这样的小型SUV更有存在感，并且也保障了车辆的灵活性，车身侧面简洁大方，而不规则样式的尾灯与车身很好的结合，新红色的LED光带清晰可见，另外黑色侧裙，黑色包围都增加了该车的运动气息和厚重感。

       内饰氛围让人感到比较舒服，做工和用料都可以！来到逍客的前排，没有什么豪华与科技感可言，但足够的耐看，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖或者皮质包裹，装配工艺也挑不出什么问题，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。

       配置齐全！即使买辆最低配的逍客，都拥有倒车影像、经济模式、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前后排中央扶手、9英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

       到了中配车型，增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、不可开启的全景天窗、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮方向盘、全LED大灯，高配车型还有自适应巡航、19英寸轮毂等，各种功能都很齐全，要说可挑剔的就是低配的轮毂造型一般，还有全景天窗不能打开，说白了就是一块大玻璃。

       空间方面中规中矩，够用的水平！别看逍客从外面看着比较显大，可车内空间并没有我们想象的那么宽敞，坐进后排，无论头顶还是腿部空间富余都不是特别多，但也不会有什么拥挤与压抑感，除非身材很胖或者很高的乘客，后备箱面积一般，拉些日常行李足够。

       三大件不是很先进，但足够的稳定可靠！逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，起步稍显偏弱，可不算很肉，中段加速缺少一定的爆发力，但输出平顺、线性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受。

       油耗没有网上说的那么低，底盘滤震性一般！在很多人印象中，日系汽车都特别省油，据多位车主的反馈，逍客百公里平均下来在7.5-8L左右，遇到堵车会达到9-10L上下，属于这个排量正常的表现，不是特别省油的那种，但油耗也不能说高。

       底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，别看逍客的动力不是很强劲，但底盘调校偏向运动性，悬架能够对车身起到很好的支撑，再加上方向盘指向性也可以，开着并不平淡，但偏硬的悬架降低了乘坐舒适性，遇到坑洼道路，给人一种生硬感，颠簸非常明显。

       结语

       以上说了这么多，那逍客值得购买吗？人无完人，车无完车，如果就是想要这个价位的合资SUV，又能接受逍客缺点的话，那买它没问题，最起码后期开着比较省心，但话说回来了，逍客的定价是偏高的，从15.49-18.89万元，已经可以买到一些主流紧凑型SUV了，好在现在4S店内有着1.9万元左右的优惠，实际成交价放在合资阵营中算是比较适中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产逍客全新体验：销量高不是没有道理的

       15万左右的SUV是不少车主购车时的选择，这个价位也是一个分水岭，往20万方向是CR-V、奇骏等合资紧凑型SUV，往10万方向是哈弗H6、博越等性价比较高的国产SUV。

       而在15万档上的合资SUV并不算多，且多是优惠过后才落到15万以内，比如雪佛兰探界者以及日产逍客。一款是性价比很高的中型SUV，一款是15万档合资SUV销量王，该怎么选呢？?

       逍客，15万档合资SUV最畅销车型

       逍客一直是15万档SUV的热门车型，很多预算在15万左右的买车用户，会考虑购买逍客。同为紧凑型合资SUV，逍客的价格相比于CR-V、奇骏、RAV4荣放等车型更便宜。?

       2019款逍客外观一改往日的老气造型，变得年轻时尚，当得起高颜值的称赞，这也是逍客让不少车主心动的原因之一。最新V-motion前脸造型的应用，流畅的车身线条，让逍客成为一款年轻车主也很喜爱的SUV。

       空间上，逍客只能说中规中矩，长宽高为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。相比于哈弗H6等国产SUV要小一些，不过日常使用也能满足需求。?

       日产大沙发名声在外，逍客的座椅同样非常的舒适，这也是很适合家用的原因之一。在内饰上，逍客亮点并不多，而且配备了手动空调，略现诚意不足。但逍客安全配置不错，中高配车型配置了五气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、360°全景影像等。不过需要注意的是，逍客只有中高配车型才有无钥匙进入/启动功能。

       日产车并不追求动力强劲，而是在燃油经济性上下足功夫，逍客搭载2.0L发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛·米，百公里油耗6个油左右。加上日产车保养省心，现在购车更有五年双保，同时提供2年、3年0息购车支持政策，值得入手。?

       15万想要落地，只能买2019款?2.0L?CVT智享版，指导价为15.49万元，根据汽车之家车主价，平均裸车价为13.3万元，加上购置税和车险等费用15万左右可落地。逍客除了0息购车政策外，还支持0首付购车，不过需要以融资租赁的方式购买。

       融资租赁方式购车首付低，但前期车不在自己名下，利息也比较高。如果想要降低首付，可以通过其他途径借款凑足首付，再通过逍客0息贷款买车。

       探界者，性价比最高中型合资SUV之一

       雪佛兰探界者是当下性价比最高的中型合资SUV之一，指导价为17.49-24.59万，而优惠过后裸车价只要13万多，可以说十分划算。毕竟这是一款中型SUV，相比于逍客在空间和配置等方面都有一定的优势。

       美系车近几年在国内处于劣势地位，远不如大众以及日系车强势，价格方面的姿态也放的更低。尽管销量不算很高，但探界者的产品力不错。尤其相比于居家风比较强烈的德日系SUV，探界者的肌肉感比较强，风格迥异。

       探界者外观硬朗，使用了雪佛兰的双前脸设计，横竖相间的镀铬中网也增加了车头的质感。此外，厚重的车尾和双排气的设计增加了运动感。

       空间方面，探界者的长宽高为4652*1843*1688mm，轴距为2725mm。虽然相比于途观L等中型SUV，这一数据并不占优势，但实际乘坐空间仍然不错。不过探界者内饰设计稍显不足，采用了对称式的中控设计，整体造型非常工整，但缺乏质感和美感。

       配置方面，全系标配后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、蓝牙和后排出风口等功能。高配车型则配置了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、自动泊车入位、全景天窗、远程启动、真皮座椅等。

       探界者动力比较充足，提供1.5T和2.0T两种动力选择，?最大功率分别为169马力和260马力，最大扭矩为250N·m和353N·m，匹配6挡和9档手自一体变速箱。

       购车支持方面，探界者提供6万/7.9万0息定额贷，分别对应24期和18期还款。考虑到实际价格，首付比例在50%左右。除此以外，探界者还支持20%的低首付购车，还款年化利率为1.4%。

       购车攻略

       从用车的角度，探界者性价比更高，毕竟是高一档的中型SUV，空间、配置、动力等方面都更有优势。但逍客的保值率更高，同时养车成本更低。?

       在购车支持政策上，两款车都有0息购车政策，且提供多种期限。由于疫情对经济冲击不小，不少人提倡现金为王，这两款车有0息政策，就非常适合超低首付买车方式，以便预留更多的资金。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日产逍客，这是大热的一款SUV，深受消费者的喜爱。也有不少的消费者咨询过我：日产逍客这款车到底怎么样，值得购买吗？为了更直观的给出答案，我们也体验了全新的2021款日产逍客，看看这款车整体的魅力怎么样。

       对于全新的日产逍客来说，整体的设计还是经典的V-Motion，双V的前脸来说就足够有辨识度，这也是日产的标志性设计风格了，这里就不怎么细说了。

       而侧面设计来说，上扬的双腰线足够的吸晴、立体。当然了，整体的设计来说，2021款?逍客与之前还是没什么大变化的，这里不怎么细说了，我们来细说全新逍客的内在设计。

       在设计上来说，全新的逍客内饰整体的设计变化一样不大，环抱式的内饰布局会采用大面积的软质皮革包裹。在一些细节上来说，如方向盘上，其就采用的是真皮包裹，可保证整体的质感，并且方向盘上也集成了ACC自适应巡航以及多媒体及语言唤醒等，科技感确实不错。

       在智能化上来说，逍客搭载的是日产智联2.0车机系统，全新优化之后的UI界面确实是更为的美观，本身来说他也支持高德地图，语音助手，在线支付，OTA升级等等，科技感确实不错。

       对于全新的逍客来说，全景天幕又是一个亮点，可提升美感。并且整体的车内储物格来说确实足够的多，平时买个奶茶，买杯咖啡等完全有地方放。

       而后排来说也拥有空调出风口以及USB接口，空调出风口来说，确实是后排乘客的福音，而USB接口也非常方便，这点是没有什么嫌弃的。

       而空间来说，日产逍客作为一款紧凑型SUV，虽说从数据上来看不算宽敞，整体的长宽高是4401mmx1837mmx1593mm，轴距是2646mm，从数据看确实是不算有优势，但实际来说，178cm的大个子无论是开车还是坐车来说其实都完全没问题的，不会觉得压抑。

       而性能来说，日产逍客继续搭载的是王牌2.0L发动机，可拥有111kW/194Nm的性能，在CVT变速箱的加持下，可带来最低百公里官方油耗6.0L，整体的燃油经济性来说确实足够的高。对于日产逍客来说，燃油经济性也一直是他的主打，实际来说也确实是足够经济实惠。

       对于逍客这款车来说，他整体的静态表现就是这样，外在还是日产家族式设计，而内在以及整体的科技感来说确实有一定的升级，并且燃油经济性是逍客的优势，比起同级别的哈弗H6，吉利博越，比亚迪宋?pro等来说确实是更为的经济实惠。

       从实际的逍客静态体验来说，本身在日产的知名度以及逍客的口碑之后，全新的逍客有有了一定的升级，其整体的竞争力还是看得见的。当然了，无论是什么车，要想更直观的感受，那还是要实际体验之后才知道的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“为什么买逍客的人多”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么买逍客的人多”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。