买牧马人的十大忠告_买牧马人的十大忠告诺亚方舟
希望我能够回答您有关买牧马人的十大忠告的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.???????˵?ʮ???Ҹ?
2.jeep牧马人适合家用吗?有什么优缺点?
3.55岁身体还行预算充足想买牧马人穿越全国可行吗?
4.二手牧马人能买吗?
5.牧马人值得买吗?先看看口碑怎么样
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随着JEEP进入国内市场,越来越多的人被它那经典的造型所折服。其中,牧马人作为JEEP旗下最畅销的进口越野车,已经做到了无人无知,无人不晓的状态!同样,它也是全世界越野玩家心中的图腾,在越野圈属于"王"一般的存在!虽然如今牧马人的大名与口碑已经是如雷贯耳,但还是有很多想把它收入囊中的朋友在选择时都犯了难。大家都知道,新款的牧马人在售的有6款车型,分别是:低配的2门软顶;4门硬顶Sport和Sport?S;撒哈拉、撒哈拉电动顶配;卢比肯、卢比肯电动顶配。那么除去入门级的Sport版,撒哈拉和卢比肯到底有什么区别?我们该如何选择呢?
首先,从撒哈拉和卢比肯这两个车型的名称我们就可以看出,它们分别有着不同的指向。"撒哈拉"是非洲著名的大沙漠。而"卢比肯"是美国内华达州里的一条22英里长的著名越野小道,也叫"卢比肯小道"。因此,从名字我们就可以看出,撒哈拉更注重的是长途穿越,而卢比肯则更注重的是极限攀爬越野。
其次在外观上,虽然两款车看起来几乎一样,但从细节处还是能够分辨的,比如撒哈拉的左翼子板印有撒哈拉的标识,而卢比肯在引擎盖的侧面印有卢比肯的标识。另外,撒哈拉的轮眉颜色与车身相同,而卢比肯不管车身是什么颜色,轮眉始终都是黑色的。
再就是两者的越野能力,撒哈拉的离地间隙只有254mm,而卢比肯的离地间隙则达到了274mm。另外,卢比肯采用的是比撒哈拉更粗壮的Dana前后桥,同样也只有卢比肯会提供前后差速锁。而撒哈拉则多出了一个4H?Auto模式,也就是自动四驱模式,这是卢比肯所没有的。此四驱模式更加接近城市SUV的适时四驱系统,采用多片离合器来控制四驱是否断开。所以,撒哈拉的四驱能力还是比较有限的。另外,它全时四驱和分时四驱的切换还得需要停车,不像三菱超选四驱可以在100km/h以下的行驶中进行自由切换。
看到这其实已经很明显了,卢比肯车型的越野能力与脱困能力都要远远高出撒哈拉车型的。那这时候有些越野直男就会站出来说:"那还纠结什么?直接上卢比肯呗!"但是,往往现实是残酷的,如今中规的卢比肯还要加价提车,前前后后与撒哈拉相差了10万块左右!那10万这个数字对于一些家庭来说并不是可以随随便便就能忽略掉的!
既然这样,那我们不妨来做个假设:如果我们不买卢比肯,买了撒哈拉,也就省下了10万块。那这10万块你可以用来游玩,你也可以将你的撒哈拉进行升高、换胎、装锁、改气泵、上绞盘等等。这样改下来的撒哈拉性能强不强?绝对强!我认为尽管撒哈拉的性能要比卢比肯低,但其综合能力已经远远超过其它同档次的越野车了。
再换个思维,要是你加了这10万块买了卢比肯呢?当卢比肯素车走一些有难度的越野路况时,由于它纵向通过角不足,一过地形就会拖底,而且悬挂行程也不太够,这样轮胎没有附着力,即使有100把差速锁那也是百搭!所以,之后你还是得花钱将它升高,那升高了就得换胎,还有气泵、绞盘什么的该买还得买。另外,虽然卢比肯的越野性能很高,但一般人基本都用不到,因为很多地方都可以通过驾驶技术、路况判断和辅助的工具来解决,条条大道通罗马,你不用非得跟那个最陡的坡去较劲。所以,我觉得卢比肯并不是牧马人的标准答案。
那么大家为什么会纠结?其实这就是一道心理关而已。害怕花个几十万买了撒哈拉却留下无法弥补的遗憾。其实你可以想象一下,当你开着撒哈拉走到远方,遇到面前一片深深的泥潭,你过还是不过?我敢说要是单车出行,在这种场合,你就是开着乌尼莫克,那也会绕着走。越野不是拼命,三把锁再牛也不如绞盘来得强大,甭管你是卢比肯还是撒哈拉,都得花钱买绞盘。同时,玩越野最好结伴而行,要是单车穿越就别追求极限了,哪路平走哪儿,没什么可纠结的!
看到这,你好像又会觉得撒哈拉确实要更划算一点。但是,有很多人玩上越野之后,都是越玩越野!坡越爬越陡,山越上越高,胆子也随着公里数直线上升,然后一步一步走向了改了拆、拆了改的不归路。所以,你在下手前一定要有一个长远的考虑,如果你想成为重度越野发烧友,而且预算也够,那直接上卢比肯肯定没毛病!但是,如果你买了卢比肯到头来只是走一些普通越野车也能走的路,没有任何压力,那这种开法我真心劝你没必要买牧马人,或者说买个撒哈拉都有些过剩!
因此,如果你想要买牧马人,在选择卢比肯还是撒哈拉之前,一定要搞清楚自己想要什么?你买它的用途是干什么?如果用来玩沙子,那就买撒哈拉。如果用来自驾游,那就买撒哈拉。如果用来装装X,那也买撒哈拉再稍微改装一下就可以了。如果用来自驾游,又想要偶尔撒撒野,希望车辆有脱困的能力,那就买撒哈拉加改装也OK。如果要用来极限越野,攀爬之类的,那就卢比肯加爆改准没错!以上仅仅我的个人意见,也希望能对各位有所帮助。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
jeep牧马人适合家用吗?有什么优缺点?
越野车,对大多数男人来说,这是一辆一生都要买的车。相信很多人都有一个梦想,开着吉普牧马人去旅行,开着帅气的越野车出门,在路上是一道美丽的风景。
琅阳的车身轮廓、宽大的前后轮眉、车头的七孔格栅、圆形的前大灯等都很容易辨认,甚至保留了原军车的许多特点,如外置发动机罩锁、外露门铰链、外露铆钉等,这些在当今的汽车产品中是很少见的,但正是因为这些特点,以牧马为代表的硬朗越野车,一直受到人们越野改装玩家的喜爱。
这款牧马车是2016款3.0L的75周年庆典,2017年3月,它的行驶里程超过4万公里。
75周年纪念
为了庆祝该品牌成立75周年,jeep发布了一款75周年纪念版车型,这款车型基于五门版车型,独特的前发动机舱盖和乳白色油漆,以及17英寸深色轮圈、带有背景色的徽标和侧挡泥板上的专属铭牌。同时,座位上还印有75周年纪念邮票。
牧马人最大的特点是两顶合一的设计,即软顶和硬顶同时配备。硬顶可拆卸,操作方便,最大限度地为车主创造了敞篷驾驶的乐趣。
牧马人的四轮驱动有三种,分别是指挥trac、岩石trac和selec?trac?II。撒哈拉使用selec?trac?II系统。前后没有差速锁。车轮间的有限滑移是通过电子系统的制动来实现的。低速四轮驱动的扭矩增大了2.72:1,大大增强了城市应对雨雪天气的能力。分动器是纯机械的,不用等就可以挂进去。简单粗暴,这是硬汉应该有的。
内饰为纯黑色,真皮包裹。看上去很豪华。工艺和材料令人满意。
座椅上印有75周年纪念
原厂屏幕很小,车主把它改成了大屏幕。空气中突然多了一丝丝汽配城的风格~
乘坐空间已经不是牧民的强项,但由于车顶可以拆卸,采用箱体设计,前后排头部空间不错,后排坐垫长度较短,影响乘坐舒适性。
目前吉普牧马人的二手车市场主要来自2013年和2015年车型,2016年车型是75周年献礼,但2015年或2016年车型的售价仍然很高,涨了30万元,所以不要用更少的钱和休闲去买牧马人。最后,我希望你尽快买你最喜欢的SUV。。
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55岁身体还行预算充足想买牧马人穿越全国可行吗?
牧马人不适合家用,它的优点是动力充足,越野能力很强,很合适在农村坑洼路面行驶,缺点是车子的外观并不是很好看,装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型,作为硬派越野车里的最著名的代表之一,这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。
大家都知道买牧马人都是玩越野,牧马人最出名是什么就是它的四驱,吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在,也是目前业内最专业的机械式四驱系统。
外观方面,外观没得说,复古风基础上又结合了科技感,比如大灯的造型还有日间行车灯都很漂亮。增加了整车的科技感。备胎依旧在后尾门上增加了整车的野性。个人还是喜欢没有备胎罩的样子。
内饰方面,舒适,满意,皮质面料上档次,没有异味,颜色很正,舒适性很高;用料考究,做工精细,手感舒适有质感,车内内饰包裹软,比老款舒适性高,仪表中控简洁美观高大尚,特别喜欢刚刚启动时候的动画,自己背景的威利斯。
无异味,皮质的味道也很轻微,不容易被察觉,用甲醛试纸测试几乎没有,这是令人诧异的; 多媒体车机屏幕有些小,蓝牙连接稍微有迟缓,数据线连接没问题,但是必须用苹果手机,不符合四十多万车的定位。
空间方面,车身尺寸长宽高为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。前排头部空间表现不错,178坐进去头部还有一拳, 只是横向空间有点挤,扶手箱还是很大的,除了扶手箱也没什么储物空间。
后排相比上一代还有有改进的,腿部空间较大,防滚架占了一部分头部空间去了,值得吐槽的还是座椅太短,靠背不可调。储物空间不用说,方盒子造型和尾门打开方式给储物空间加分不少,后排倒下后基本上后面持平。
二手牧马人能买吗?
不可行,牧马人卢比肯前车主的忠告:1.国内目前95%以上的风景点,四驱+合适的胎+合理的驾驶技术(主要因素)都能去,绝大多数道路都已经是铺装路面了,满足以上条件的越野车都能去。
2.牧马人适用于:大量非铺装崎岖路面行驶,改装下场地比赛或以攀爬石头穿沙压水为乐,爆改吸睛在城市里招摇。在铺装路面长时间行驶舒适性不足会让人太累。
3.长途自驾舒适性和可靠性及越野能力兼顾最好的还是日系,丰田系及日产途乐的越野车都蛮好。
原装六缸二手切爆改车主(五年),08款卢比肯车主10年,云贵川西藏的高山高原自驾过很多次。只有一次大北线自驾是开的霸道,冰雪路面夜间赶路。
大切诺基最好,舒适性,越野性兼顾,放倒后排还可以当床用,我自己的大切10万公里没一点毛病,去过敦煌,大柴旦,西藏等地;铺装路面就不用说了,静音效果非常好。
夏天太热有通风座椅,冬天太冷有座椅、方向盘加热,空气悬挂,全时四驱,稳当。
建议你选择大切诺基做为你自驾的座骑,越野舒适两不误,预算充足的话这个范围内的越野车可选择的较多,计划穿越全国各地,就要兼顾越野和舒适性,自驾跑长途舒适性也很重要,现在的道路交通条件都很好,没有必要选择牧马人,自然你喜欢美系车牧马人,同是美系车建议你选择大切诺基会更适合长途自驾游的。
可以。牧马人有罗宾汉和撒哈拉两个系列,罗宾汉适合爬石头上山过滚木这类重度越野,而撒哈拉适合戈壁沙漠等穿越越野,你想穿越全国,只要不是重度越野,撒哈拉可以满足大部分穿越需要的。视路况,适当的改装和加强也是必要的。不过,现在我国的公路条件提升很快,铺装路面覆盖率很高了,乘用车90%以上的时间都在铺装路面使用,日常使用必须需要这类硬派越野车的情况其实很少。绝大多数的牧马人也都不是买来去豁烂路的。
可以,我是2019款牧马人撒哈拉车主,感觉舒适性差是后排,前排座椅舒适性没有问题……城市开就是一辆大SUV的感觉,长途高速100内噪音可以接受,120也不觉得怎么吵,声音主要来自车门习惯就好,长途跋涉走烂路还用说吗,就是干这个的,95号油必须的这个倒是个问题,其它没什么……置换前很多老司机朋友各种劝我不要买,各种不舒服啥的[流泪][流泪][流泪],都是没有牧马人的或者没开过2019款以后车型的……
如果你专注于沙漠冲浪,戈壁越野,陡坡挑战,选择牧马人撒哈拉是理想选择。罗宾汉系列更适合专业越野挑战。在没有路,或路况很差的非铺装路面,牧马人确实优势巨大。但在公路上,不仅没有任何优势,还明显有很多不足。
我和朋友去年去腾格里沙漠,开了一辆罗宾汉、一辆途锐。
红色的罗宾汉,外形很酷,回头率超高,悬挂支撑很好,路感强烈,就是公路上舒适性太差,路途中,没多久乘坐罗宾汉的人,全都坐到了途锐上,大家轮流开那辆罗宾汉。到沙漠以后,大家才将途锐停在停车场,开着罗宾汉,尽情的冲浪、豁沙子。
如果你是想周游全国,还是不要选择这种专注越野性能的车辆。这类车辆舒适性太差,长途驾驶会很疲劳、难受。还是选择舒适性、越野性能兼顾的SUV比较合理,即使想偶尔想过过越野的瘾,也可以应付。普拉多、兰德酷路泽、大G,途乐、路虎卫士都可以选择。
穿越全国且预算充足,不建议买牧马人,主要原因是牧马人舒适度弱。建议入手普拉多4.0或途乐Y62,长途穿越舒适度好太多,越野能力也足够了。特别是普拉多,绕一圈回来不想远行了,卖了保值率也高。
说个事实,我们越野群里一个成员,74岁了开的H9,天天都在玩车,前后竞技杠,地盘升高,防脱轮毂,MT胎,4条氮气减震,车台用的都是4.5千的!早几天加了一个103的副油箱,准备进无人区!他追求的是,死也要死在越野的路上!
这个问题我可以回答你,首先确定一点,你今年55岁,我今年己61岁,而且我还是残疾人,左下肢小腿截肢,左脚半足,我在20年5月买了一个=箱致炫小车,自己改的床车。,只做了简单的装备,于去年12月27日,从老家哈尔滨,到南方的厦门,全程走国道,3000多公里。路上只要安全驾驶,不会出现什么意外,而且大部分时间都是在车里住的,吃的话,路边小饭店也比较多,也很方便,至于车况,现在我国 汽车 工业已经很发达了,国产车的故障率也很低,完全可以胜任自驾 旅游 呢,如果你到了一个 旅游 的城市,找不到驻车地怎么办?,我是这么准备的,先下一个窝窝软件,然后在里边搜附近的窝窝,或者在高德地图搜附近的公园景点,或公共卫生间,都可以找到理想的驻车地,如果是你一个人出自驾游的话,你可以配个小折叠自行车带着,这样的话,你每到一地游览景区景点很方便,如果夫妻同行的话,如果不想在车里挤的话,可以选择住小旅店,在高德地图上就可以搜,很方便的。我认为你只要身体 健康 ,没什么严重的心脑血管病,不管什么车,都可以胜任
城市里的自驾游,当然了,如果你喜欢越野,探险,那么我建议你还是买四驱的车,总之,没什么大不了的,祝你早日买到一辆可心的车!
我10年买的斯巴鲁傲虎三次进藏,每次路线各不同,丙察察也走过了,去了一趟新疆内蒙东三省。感觉很好,省油舒适空间大,基本上普拉多路巡能过的路都能过,十多年的车了还刚刚的,偶尔出现小毛病也不影响行使
牧马人值得买吗?先看看口碑怎么样
这取决于你的决定是否购买,牧马人是一款优缺点都很分明的车:
1、牧马人配置相对简单,道路的舒适性是有限的,但越野的能力确实非常强大,如果是越野爱好者的话可以买;
2、牧马人不适合高速行驶,噪音很大,速度超过80车顶会震,而且速度高了方向会飘,接近90的座位,可以想象到长时间的驾驶的感受;
3、牧马人不适合上下班,不适合长途自驾,不适合运输物品,是完全不适合家用的汽车。
百万购车补贴
外观方面,牧马人整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4882*1894*1848mm,结合3008mm的轴距,符合这个级别的平均水平。牧马人的顶配版配有220V/230V电源、GPS导航系统、蓝牙/车载电话,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,牧马人顶配版搭载2.0T?266马力?L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型SUV,牧马人凭借着外观设计耐看,动力足够,空间够用等优点,以4.44的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“买牧马人的十大忠告”的探讨就到这里了。希望大家能够对“买牧马人的十大忠告”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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