东风240越野汽车_东风240六驱越野车

2024-09-16 18:56:52

大家好，今天我将为大家介绍一下关于东风240越野汽车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.第二汽车制造厂自己研发生产的第一个车型是下列哪种?

3.东风240与246区别

4.东风240后桥怎么样

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编辑/大雷

对越野迷来说，阿拉善英雄会是不可错过的狂欢盛典，数万台车齐聚沙海驰骋的场面想想就叫人兴奋。这里是越野圣地，也是性能车的天堂，陆巡、猛禽、大G、庞巴迪甚至是库里南，几乎市面上的越野车都到齐了。

陷车，在沙漠太正常了，玩沙不仅考验车辆动力也有驾驶人的技术。但若没有队友同行怕是只能求助外部救援，能来沙漠救援的都是狠角色，当然费用自然也不低，以网红大V沟救援卡车为例，网传单次救援费5K……?所以有时候猪队友还是很值钱的。

在这片沙海中那辆军绿色的尖头六驱卡车显得格外醒目，引人注意的除了不菲的救援费还有它传奇经历，笔者查了查资料，这辆车大有来头，它来自经典的东风EQ240/245系列六驱军卡，1999年的国庆阅兵大典，地空导弹方队的牵引车就是它。

如果追溯的再早一些，牵引火炮、拉高射炮的活几乎都是它干。

因其越野能力突出，在沙漠、戈壁等恶劣环境适应力强，大量退役的六驱军卡被运到内蒙古、青海、新疆等地继续发挥余热。

根据型号不同，动力配置也不同，以EQ2082E6D为例，搭载有康明斯6缸（?6BT5.9型、5.88L排量）柴油发动机：

满载总质量：9300kg(公路)7800kg(越野)

最大载质量：4000kg(公路)2500kg(越野)

最大拖挂总质量（越野）：2500kg

选装绞盘后的牵引力为44100N

整备质量：5090kg

假期这几天来网红大V沟挑战的车友众多，并不是每个人都能上的来，?许多下到"锅底"上不来的车友被大家戏称为"上不来大队"，不管是路虎还是牧马人，若没有队友相伴最后几乎都得靠大卡车救援。

当年在战场冲锋陷阵的"硬汉"，今天在沙漠里救援"落难"的硬汉，东风尖头六驱越野卡车也算是物尽其用了。

好了，以上就是本期全部内容，

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第二汽车制造厂自己研发生产的第一个车型是下列哪种?

在买车之前，我们必须仔细了解这辆车的性能。今天，边肖想介绍东风本田旗下的CR-V汽车。那么，东风本田最新款suv240怎么样？先来看看这款车型的外观吧！

外观配色丰富多彩

新一代CR-V外观变化明显，消费者普遍的观感是变得更加时尚。从正面看，家族式的设计语言非常清晰。无论是丰富而有层次感的镀铬格栅和黑色蜂窝状中网，还是细长锐边的晶钻LED大灯，都有着极高的辨识度，犀利、深刻、令人印象深刻。新一代CR-V也很时尚。不仅有珍珠白、珍珠玉黄、琥珀棕、彩色水晶黑等四种车身颜色，而且240TURBO还有赤霞红可选，混动版增加了翡翠黑。

内置设计简洁大气

中间是8英寸中控屏设计，周围没有物理按键，看起来更加简洁科学。配置方面，本田主打的HondaSENSING安全超感系统集成了很多实用性很强的安全技术，包括LDW车道偏离预警系统、FCW前方预碰撞预警系统、ACC自适应巡航系统、LKAS车道保持辅助系统等，而HondaCONNECT智能引导互联系统则可以提供实时导航、在线救援等服务。

百里油耗低至4.8L

新款CR-VSPORTHYBRID上的I-MMD双电机混合动力动力系统。东风本田最新款suv240驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315n·m，整个i-MMD锐-混动系统最大功率158kW，强大到动力让人羡慕。至于百公里综合工况，油耗低至4.8LL。

其实东风本田最新款suv240版本的内部配置和其他版本基本一致。那么，它有什么特点呢？其实特色主要体现在造型上可用的专属颜色上，同时动力与普通版略有区别。

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东风240与246区别

东风EQ240型2.5吨越野卡车是二汽自己研发的第一个车型,从1968年提出方案，到1969年出样车，再到1975年正式投产。

二汽历史上第一个车型为军用两吨越野车(亦称20Y),进口美国“万国”、“道奇”两个系列作为参考样车。

20Y及后续民用车算得上是二汽第一个没有投产的主产品。按照部队提出更大吨位的要求，开始研制25Y，20Y全套图纸给了广东红卫牌汽车，二汽并没有投产。

(来源网络)

东风240后桥怎么样

区别是轴距差6毫米。

东风240轴距是240毫米。东风246轴距是246毫米。