四大不建议买的合资车_四大不建议买的合资车老款福特锐界

四大不建议买的合资车_四大不建议买的合资车老款福特锐界

       下面，我将用我自己的方式来解释四大不建议买的合资车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下四大不建议买的合资车的话题。

1.不适合“人”购买的4款车

2.合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？

3.为什么都不建议买雪佛兰这车？开雪佛兰的都是什么人

不适合“人”购买的4款车

       不适合“人”购买的几款车！

       如今，我国同样实现了汽车普及，汽车已经走进了千家万户，随着人们经济水平的提高，买车的人越来越多，目前，我国汽车保有量接近4亿辆，成为了世界上机动车保有量最高的地方，而且我国汽车产量和销量也达到了世界第一位，这时很多车企都看到了我们汽车市场上的商机。

       我国存在大量的合资车和国产车品牌，但是如何选择一辆适合自己的汽车成为了很多消费者的难题，除了新车之外，国内汽车市场上拥有大量的二手车，对于一些经济条件不足的消费者来说，二手车也是一个不错的选择，而国内畅销的二手车依然是合资品牌，比如大众汽车、丰田汽车、本田汽车、雪佛兰汽车等等，但是面对新能源汽车的冲击，二手车市场越来越艰难。

       但是便宜的售价让很多消费者看到了购买机会，并非所有的二手车都适合购买，不适合“人”的几款车！养车成本高，新手很容易入坑。

       1、10年以上豪车

       我国车主换车频率是最快的，每三五年就会换一批新车，很少有人把一辆车开到10年以上，而对于大部分消费者来说，都希望自己拥有一辆豪车，但是豪车的价格却让我们望而止步，不过二手车的价格却让很多人看到了希望，众所周知，随着时间的发展，汽车的价值会越来越低，很多人为了面子会选择二手豪华汽车，但是超过10年的豪华汽车故障率很高、油耗很高，从而加大车主的养车成本，可能花10万元就能买到一辆宝马7系，但是由于车龄太长，总是出现大大小小的故障，而豪华的维修价格并不是一般人能够承受的。

       2、进口车

       目前大部分国外汽车品牌都实现了国产化，国近况的合资车价格更低，但是一些高品质车型依然只能通过进口方式购买，进口车一般拥有更高的动力和配置，当然，进口车的售价也比合资车更高，但是很多消费者会选择二手进口车，但是进口车依然需要面对高昂的维修费用和养车成本，并且很多进口车零部件需要进口购买，这些都会导致养车成本提高。

       3、事故车

       相对于普通二手车来说，事故车的售价更便宜，有些事故车可以买，但有些事故车不可以买，轻微事故对汽车本身并没有太大影响，但是重大事故对汽车安全影响很大，现实生活中很多人并不懂车，也有很多二手车商把重大事故车当作轻微事故车售卖，如果买到重大事故车型，将会影响我们的出行安全。

合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？

       法系车在世界汽车公司中扮演着非常重要的角色。在任何世界级的汽车比赛中，如果法系车参加，他们的排名绝对不差，而且他们几乎要争夺冠军。然而，在国内汽车市场，法系车的性能远远低于其他共有汽车。一些消费者甚至说他们不能购买法系车。

从许多消费者对早期法系车的看法来看，许多人早就把法系车贴上了“落后”的标签。与其他系统相比，法系车过去具有普遍的可靠性和略高的故障率。此外，电力系统总是给人技术落后的感觉。

在合资汽车中，法系车表现最差。

       法系车的代表是标致、雪铁龙、雷诺和DS，但它们的销量可以概括为冷淡。法系车销售不佳的主要原因是营销和产品线。法系车品牌进入中国后，宣传点没有很好的规划。法国人一直强调优雅和浪漫的设计，这可以说在外观和内部装饰方面有一个独特的方面。然而，如果审美标准要卖得好，你只能满足大多数人的审美。显然，法系车只能满足少数人的审美需求。

还有设计细节。中国和西方消费者有不同的使用习惯，所以许多汽车公司会对不同国家的汽车进行合理的改进。然而，法系车没有这样做。虽然一些设计在长期使用后已经明显意识到其合理性，但大多数人仍然记得法系车在设计和操作上是“反人类的”。

最后，还有产品线。中国大多数法系车仍然以汽车为主，汽车产品之间的差异不明显，过于集中在紧凑型上，导致法系车在越野车上起步较晚，失去领先地位。

       法系车在中国还有机会吗？机会总是有的，但法系车没有抓住它们。现在国家即将实施六项标准。我想知道法系车是否抓住了这个机会。

为什么都不建议买雪佛兰这车？开雪佛兰的都是什么人

       在汽车市场上，每年都会有一些明星车型，这些车型的关注度非常高，同时销量也十分理想。为什么这些车型会如此成功呢？首先，家用性方面一定做足了功课。消费者买车，家用性方面是最大的决定因素。因为现在一家子至少会有3个人，多的可能会有6个人。因此，对普通消费者而言，家用性表现理不理想是很重要的。其次，明星车型一定是造型符合大众审美的，因为大家看车子好不好，首先会看外观怎么样。如果同时满足了消费者的这两大需求，那么车型就会成为明星成型。因此，每年那些卖不动的车，也是因为没有满足消费者这些需求，最终才会无人问津的。合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？个人认为是东风悦达起亚秀尔以及上海大众斯柯达野帝。下面，让我们具体看一下。

一、东风悦达起亚秀尔

       当年，也不知道东风处于什么考虑，竟然退出了秀尔这款车。通过这款车的外观大致可以猜测，东风当年是想造出一款造型时尚的小型车。秀尔的最大特色就是车身方方正正，这在家用车市场上是非常另类的存在。同时，这款车确实呈现出了其时尚的一面，开在路上许多人会问这是什么车，能够在一定程度上吸引大众的眼球。但是，这款车为什么表现低迷呢？主要是其定价上的失败。这款车的价位在10万区间，对于当时来说，消费者更愿意买知名度和实用性更强的马自达3或者科鲁兹。这些车型不管是外观的接受度还是空间表现，都由于秀尔。因此，秀尔的定位实际上是很失败的。

二、上海大众斯柯达野帝

       上海大众斯柯达野帝的特色与秀尔十分相似，这款车也是盒子车，这在国内是完全吃不开的。同时，这款车的名字也是非常奇葩，这个名字会让人联想到是一辆汽车吗？恐怕大多数人会觉得是一款游戏中的英雄角色吧。同时，这款车的售价不菲，高配版的售价高达24万。对于消费者而言，如此高的售价为什么不买一辆宝马1系而选择这款盒子车呢？上海大众斯柯达野帝的失败是注定的。

       因此，通过上述分析可以得知，秀尔和野帝是定位非常失败的车型。大家怎么看？

       雪佛兰 在通用集团的地位相当于 斯柯达 在大众集团的地位，是集团中负责中低端市场的品牌。这并不是说雪佛兰的产品差，低端市场也有自己的玩法，只是现在的雪佛兰在低端市场无法展现出过去的霸主地位。

        雪佛兰没有记忆。

        虽然雪佛兰的质量可靠性和油耗表现与丰田本田相比还算不错，但是它的口碑还不够深，不足以让消费者记住你。或许消费者唯一能记得的，就是雪佛兰和其他通用品牌正在大规模使用三缸发动机。三缸发动机在中国市场的接受度还是比较低的，所以仅仅一款三缸发动机就能说服很多消费者。这也是为什么不建议买什么雪佛兰的原因。

        谁开雪佛兰？

        对于这样一个没有深刻记忆的品牌，我想大家都很好奇谁开雪佛兰。我也问过很多雪佛兰车主，大部分都是被雪佛兰的设计所吸引，简称颜粉。

        在整个消费群体向低龄化转变的大潮下，雪佛兰的设计风格也是以运动为主旋律，Redline和RS都有很强的运动特色以符合主流风格。个人认为，相比日本的激进青年和大众的青年，雪佛兰的设计更为均衡。

        雪佛兰的优势在中国无法展示。

        提到雪佛兰，人们首先想到的是卡玛洛、 索罗德 等美国传统车型。这些车已经成为雪佛兰的标志，就像提到丰田，你会首先想到 卡罗拉 ，提到大众，你会首先想到 甲壳虫 。

        只是这些雪佛兰引以为傲并擅长的车型在国内受到诸多限制，高昂的税费和油耗也超出了普通消费者的承受能力。没有这些车型，雪佛兰要在中国市场竞争，就像你要用嘴咬笔，用手和别人比，看谁写字更快，没有任何优势。

        雪佛兰改变了市场。

        在早期自主品牌还没有崛起的时候，雪佛兰能够借助乐风、赛欧、艾薇欧这几款低端车取得不错的销量成绩。当年买合资车只要五六万，真的很吸引人。但自主品牌的崛起，加上这些车型的相继停产，也让雪佛兰失去了在低端市场的霸主地位。

        从目前的情况来看，雪佛兰的招牌在国内还是没有什么前景。但随着赛欧等车型的停产，雪佛兰已经完全放弃了在中低端市场与自主品牌竞争。所以现在雪佛兰的主攻方向可以说是低端市场，和丰田本田等品牌一样。

        结合以上原因，雪佛兰目前在国内只能算是一个二线普通汽车品牌，不过好在雪佛兰还能坚持自己的风格，所以不会被创新的潮流冲走。但雪佛兰要想重振雄风，需要拿出一个稳定的有自己特色的卖点。

        @2019

       好了，今天关于“四大不建议买的合资车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“四大不建议买的合资车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。