全新奥迪a4l烧机油吗值得买吗

全新奥迪a4l烧机油吗值得买吗

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于全新奥迪a4l烧机油吗值得买吗的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奥迪a4l烧机油吗

2.新款奥迪a4l烧机油么

3.奥迪A4L手动挡质量怎么样？烧机油厉不厉害？

奥迪a4l烧机油吗

       大家好。下面给大家解释一下奥迪a4l是不是烧机油。很多人还不知道。现在让我们来看看！

        目前奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机，同样很耗油，但是油耗严重的现象得到了明显的改善。即使严重的烧油现象得到了明显的改善，但据A4L车主反映，双离合变速箱的质量并不是很好，有异响，有时直接造成损坏！

        奥迪A4L，指导价333.6029-41.1万，优惠幅度较大，约8-8.5万。两类驾驶汽车平均油耗7L，四驱汽车平均油耗10L。

        奥迪a4l360的优势

        1.对下一代有各种优待。

        2.LED激光大灯，十年如一日，与时俱进。

        3.奥迪虚拟驾驶舱，悬浮式中控显示屏，游艇档位，营造年轻氛围。

        4.变速箱匹配良好，动力输出稳定。

        5.搭载第三代EA888发动机，热效率相对较高。

        奥迪A4L缺点3360

        1.就算其他方面隔音好，噪音也很明显。

        2.又硬又容易引起腰疼。

        3.A4L车主都是比较注重声音的年轻人，但是A4L的音响效果不是很好。

        4.储藏室很少空着，很难找到存放手机的地方。

新款奥迪a4l烧机油么

       奥迪A4L的整体技术和质量还是比较稳定的，没有大面积烧机油的情况发生。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

       影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

       活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

       

扩展资料：

       预防奥迪烧机油方法

       

       1、勤检查，与燃烧油相比，漏油将更直接，检查自己的车底和发动机，并尽快修复。换更高的稠度机油。

       2、对于油气分离器，建议更换原厂的第四代油气分离器。可以考虑其他小作坊，但要谨慎。新的油气分离器还有一个阶段，重点是油耗过高。

       3、必须选择机油滤清器以保证质量，因为机油滤清器的主要功能是去除油中的灰尘，金属颗粒，碳沉积物和烟尘颗粒等杂质，以保护发动机。

       4、车辆的维护周期基于汽车的正常驾驶条件。 如果车辆在恶劣条件下使用，应根据实际情况缩短维护周期和指定的公里数防止烧机油。

奥迪A4L手动挡质量怎么样？烧机油厉不厉害？

       奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

       奥迪烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的

       烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

       烧机油的四点原因

       一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三 .机油更换周期过长；

       四 .长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

       活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       好了，今天关于“全新奥迪a4l烧机油吗值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“全新奥迪a4l烧机油吗值得买吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。