菲斯塔黑武士_菲斯塔黑武士图片

菲斯塔黑武士_菲斯塔黑武士图片

       大家好，我很乐意和大家探讨菲斯塔黑武士的相关问题。这个问题集合涵盖了菲斯塔黑武士的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

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2.车主点评:菲斯塔，新一代网红小钢炮

3.新闻2019年度销量榜出炉！你猜中了几台？

4.花15万多提的领克03，用车一年左右，分享感受！

5.本田又一代步“神器”，外观精美时尚，提供两种动力，7.38万起

6.蓝色天际，斯定终身，菲塔不娶，菲斯塔改装合集

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       对我这种买一块钱的东西都要对比很久的人来说，买个车绝对是折磨。看各种攻略是必不可少的，连各种销售数据都要看，接下来我就说说我的痛苦的买车经历。?最开始纯粹就想换辆运动点的车，看上了菲斯塔和思域，两款都是运动型轿车，都去4S店看了车，菲斯塔的空间是劣势，坐在前面感觉车顶都蹭到头发了，整体内部空间跟外观有一定的反差。思域感觉沾上CVT都不是很运动了，而且配置也不高。正在纠结的时候路过哈弗4S店，给门口的F7x吸引了，当时还郁闷哈弗还出轿车了，但这轿车咋那么高？后来进店了解是轿跑SUV?，感受了一下，空间比我看的前两款车都要好，而且坐姿高瞬间感觉视野都开阔了些，当时就很中意它了，在砍价优惠和试驾后就直接拿下了。不得不说，其实国产车的优惠力度比合资车还要大一些的，哈弗品牌的性价比方面现在也是相当不错的。

       先外观亮个相，我选择的是一体的黑色，中网车漆都是黑色，连车标都是黑色的，哈哈，都省得我后期去改色贴膜改黑武士外观设计了。黑色车身加上镀铬装饰条，配合时尚的外观还是有着不错回头率的。

       不看底盘看车顶的话一定感觉是一款轿车，当时我看到的就是下面被水泥墩挡住的外观，整个溜背造型过度的很自然。

       犀利的大灯，在灯光配置上都是LED光源。

       在这个级别中LED雾灯可不多见

       多幅轮毂的设计也十分好看

       当时在看车的时候我就对它的空间很感兴趣，坐在后排感觉比一些合资运动轿车宽敞多了，特别是腿部空间，也是同级别中领先的。

       坐进车内豪华氛围也很到位，黑色皮质内饰加上**缝线点缀，看起来很有运动感。

       说说动力方面，相比有的运动轿车傻快，其实我感觉F7x更加的多样性，我的是2.0T四驱，相比运动轿车有着更出色的通过能力，同时和SUV相比也有着更运动的底盘调教，可以说是一款实力非常综合的车型。无论是通过性还是动力有没有太大的短板。

       正因为实力这么优秀，所以我选择了F7x，不到15万的售价也超有性价比，从F7x上我也看到国产品牌的崛起，哈弗作为国产SUV的领导品牌实力也是非同一般的。

车主点评:菲斯塔，新一代网红小钢炮

       都说，思域不改，不如推下海 虽然这只是一个玩笑话，但是却也验证着如今很多大男孩的观点 改装也慢慢被很多人去追寻，也慢慢被认可 不管什么品牌，什么车型 改装永远是一个值得去探索的话题 这是一种乐趣，更是一种文化 本期的主角是我朋友的一辆改装思域 思域发展到现在已经是第十代了，每一代思域都有着自己独特的特点 以及一帮狂热的改装车迷 改装有理，图文走起

       作为一个大玩具，思域是一台好车。 男人，应该有个大玩具。对于绝大多数的男人来说，车，永远是玩具的第一首选。因为男人对于车的热爱，是与生俱来的。而玩车，就应该要有乐趣，而提到乐趣，就不能忽略一个品牌--本田。在我个人的观点里，思域是一台好车，因为思域的改装潜力非常大。丰富的改装配件以及强大的改装潜力，加上车辆整体出色的调教，基于以上几点，对于一个喜欢玩车的人来说，思域可以说是不二选择。原本在买菲斯塔之前，我的选择也是思域的，但是因为种种原因，最终放弃了思域，不要问我什么原因，问，我也不说。 改装分享，本期的主角便是我朋友的轻度改装版思域。

       相对于外观控来说，这辆思域在外观上并没有进行过多的改动，基本上保持着素车该有的样子。 作为颜值控，轮毂的改装是必要的一项。 而身为一个老司机，车主非常明白自己想要的是什么。 车辆换装了一套18寸旋压轮毂，品牌雅泛迪。 搭配米其林轮胎，在日常行车中的表现还算不错。

       细心的车友可能会发现一个问题 这辆车轮胎显得有些厚重 没错 根据原厂轮毂数据，换装18寸轮毂以后 应该搭配225/40R18的轮胎 基于向舒适性妥协的原因 车主选择了225/45的轮胎

       换装18寸轮毂的原因无他 车主改装了大6活塞的刹车套件，品牌AP 也只有换装18寸轮毂才能装得下如此大的鲍鱼 同时，车主也对刹车盘进行了改装 这一套改装换来的效果也是显而易见的，极大的缩短了刹车距离。

       外观改动虽然不大，但是该有的必须要有 来到车身尾部，最明显的改动便是两个硕大的排气 双边单出的排气显得更加运动，品牌RES 另外，为了匹配改装后的排气位置 后保险杠也相应的做了改动

       RES排气，改装的中尾段带可变阀门 阀门关闭情况下，声浪比较柔和 阀门全开，激进的声浪，刺激着驾驶者的肾上腺激

       另一处改动便是尾灯了 改装后的尾灯较之原厂尾灯，辨识度更高 而且也更加帅气

       都说百改降为先 但是这辆车并没有对悬挂系统进行改装 这里涉及到一个知识点，原厂调教是通过各种测试得出来的数值 后改悬挂不是不可以，但是真正能做到完美改装的店面很少 悬挂改装后要进行多次测试，反复调教 才能够改出相对于完美的数值 当然，这一切的前提都是基于赛道驾驶 日常行车对这方面要求并不严格，也仅仅是体现出一种姿态

       思域的内饰简洁明了，与老款内饰相同，个人感觉比较耐看 与外观上的改动不同 车主在内饰上的改动并不大，仅仅是加装了一些必要的装饰，座套等等 方向盘改了翻毛皮，整体手感非常不错 其余的就是一些装饰物件，但是总体氛围不错

       7英寸中央液晶屏，除了低配车型意外，其余配置均为标配，操作手感也不错 据了解，思域所提供的基础流量和服务都很长 也让我这个现代车主好好羡慕了一番

       门板和脚垫的装饰搭配的还不错，整体色调可以对应起来

       上面这张照片在电脑上显示是正的，上传以后就这样了，不知道怎么回事 这套坐垫好像是定制的，视觉感受不错 安全带上的装饰套和钥匙链是配套的，好像是挺出名一个品牌的，我给忘记了。

       后改装的高音喇叭

       车身强化件作用还是挺大的，主要体现于赛道驾驶中 车主改的是四件套，对车身强度能起到很好的提升 如果单单加一个顶吧，作用几乎是没有的 动力上，车主改装的并不激进，不过成绩提升也很多 刷了电脑，点火系统也进行了加强 从这么工整的机舱上，你能看出是车主自己动手改装的吗？

       KN的进气，DME电脑 在看不见的地方，还有一个硕大的中冷器

       改装时原本蓝色的管子，车主换成了黑色，更换理由是太过于高调

       这辆车的改装基本上就这样了 这辆车的百公里加速成绩为6秒多，可以满足车主对于动力的需求 再改，就没有什么必要了 毕竟，CVT的变速箱是一个很大的限制 认识一个朋友，思域可以做到5秒多的加速时间 但是，对于大多数人来说 车，仅仅是一辆代步工具而已 根据自己的喜好做一个初步改装 无伤大雅 自己喜欢的，便是最好的

       少许组图，仅供欣赏，因为没有带三脚架，在拍摄上也有诸多限制 这组图拍摄于晚上7点30分，由于车主时间有限 我们整个拍摄所用的时间也很短 所以并没有太多的内容展现出来 仅仅是以改装为由头分享给大家 改装之路漫长 需要不断摸索 仅此

       改装清单：（根据记忆分享） 雅泛迪18寸轮毂 米其林PS4轮胎 AP RACING 六活塞卡钳 划线刹车盘 LED尾灯 KN进气 大尺寸中冷器 RES中尾段排气 DME电脑 暂时只记得这些了，其他的后续补充

       菲斯塔与思域 总会有人拿两个车来进行对比 其实不管是什么车 优劣之处，都会有那么一些 所以 无需对比，自己喜欢就好

新闻2019年度销量榜出炉！你猜中了几台？

       #选车理由 一开始看中这辆车是因为他的颜值，本来朋友给我介绍的是思域，但是我觉得这款车更加大气一点，而且我也比较喜欢现代的设计风格，内饰方面也要比思域好，所以毫不犹豫的选择他。

       #最满意 最满意的就是外观，内饰还有动力，外观不用多说，非常的漂亮，自己后期还改了一下，更加显现出运动风格，内饰也是比较豪华的，动力强劲。

       #最不满意 这款车子感觉只要速度超过40码，噪音就非常大了，只能通过开音响听音乐来压制住，但关键是音响音质又特别差，真是难受。

       #空间 因为我是开车的，所以主要坐在驾驶位，一米七六的个子显得不大不小，坐在车里也刚好合适，后排我也有体验过，如果前排座椅不动还好，如果前排座椅调一下后排腿部空间就有有点不足。

       #外观 外观方面这款车是没得说，他和网红神车思域是一个级别的，整体外观非常的运动，我把他的轮毂给熏黑了，又喷涂了红色刹车卡钳，看起来就是一道亮丽的风景线，有种黑武士的样子。

       #内饰 内饰我是主要对比思域的，比思域好太多了，最起码他有超级大的触控屏还有液晶仪表盘，思域就比较寒碜了，这就是韩系车性价比高的体现，哈哈。后面我又把座椅改成了红色，看着非常的热血，有种年轻运动气息。

       #动力 动力虽然账面数据不是很好，但是发动机调教的非常棒，提速非常的快，推背感强，直接是小钢炮级别的，高速上面也有上过，超车挺轻松的。

       #操控 操控比思域还是差一点，但我觉得已经很不错了，最起码方向盘挺精准的，换挡的话低俗时有顿挫，速度上去的话就没有了，转弯侧倾也稍微有点大。

       #舒适性 舒适度还是蛮不错的，座椅设计偏运动些，在行驶过程中对人体的支撑很好，不会特别累，高速行驶噪音偏大，只能用音乐来掩盖。

       #油耗 油耗是百公里8.2，对于1.6t的发动机来说，这样的油耗已经是非常好了，平常在市区开的话也不会太费油。

花15万多提的领克03，用车一年左右，分享感受！

       

       日前，中国工业协会正式发布了2019年全年的全国汽车工业报告，2019年全国汽车生产2527.1万辆，汽车销售2576.9万辆，销量同比下降8.2%。另外SUV、轿车、MPV车型的排行榜正式出炉：

       SUV排行前五：1.哈弗H6（38.64万辆）、2.吉利博越（23.23万辆）、3.本田CR-V（21.33万辆）、4.日产奇骏（20.37万辆）、5.大众途观L（18.85万辆）；

       轿车排行前五：1.大众朗逸（51.72万辆）、2.日产轩逸（46.27万辆）、3.丰田卡罗拉（34.88万辆）、4.大众宝来（33.35万辆）、5.大众速腾（30.73万辆）；

       MPV排行前五：1.别克GL8（14.81万辆）、2.宝骏730（9.82万辆）、3.比亚迪宋MAX（6.3万辆）、4.东风菱智（6.26万辆）、5.宝骏360（6.23万辆）

       据消息显示，现代汽车2019年全球的销量为443万辆，比2018年的459万辆要少，同时也比年初设定的468万辆目标要低。虽然2019年的销量下滑，但由于现代汽车公司推出各种成本创新措施，以及处于有利的汇率环境，促使了现代汽车营业利润比上年增长了两倍多，达到1.24万亿韩币，其中公布的净利润为8512亿韩币。尽管2019年的销量不太理想，但现代汽车仍然将今年的全球目标定在458万辆，而中国市场将挑战75万辆的目标。为此，北京现代将会在今年推出多款新车，包括十代索纳塔、菲斯塔EV以及全新MPV等多款新车。

       斯巴鲁推出新款XV，共四款车型，分别为：2.0i全驱精英版、2.0i全驱豪华版、2.0i全驱豪华版EyeSight和2.0i智擎旗舰版EyeSight，售价区间为19.18-23.18万元。新车在配置上有所升级，全系车型增加后座提醒功能，即车辆在熄火后能自动探知后排是否有遗留物品，并发出警示声。此外两款豪华版车型还增加了无钥匙进入和一键启动功能。动力方面新款继续搭载2.0L水平对置四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大马力156Ps；智擎版在此基础上增加了一个电机组成混动系统，同样匹配CVT变速箱，另外全系车型均搭载全时四驱系统。

       奥迪全新A3和S3系列车型早前已有相关的谍照路试图被曝光，而近日外媒更是拍到了奥迪全新S3清晰的内饰图，可以看出新车整个内饰的布局都发生了改变，特别是中控台位置：空调出风口从圆形升级为不规则方形；中控屏被移置出风口下方；此外传统的档把换上了微小的档位选择器，而前方为全新设计的MMI操作台，现款车型上凸起的圆形操作器并没有出现在新款上；此外还配备了全液晶仪表。新车的内饰可谓变化极大，不仅运用了家族最新设计，同时为S3系列增加了一些特色元素，而外媒也根据这套内饰猜测，全新奥迪A3或许会沿用类似的内饰设计。（源自外媒motor1）

       Model?Y是特斯拉推出的首款中型纯电SUV，外观上延续了Model?3的设计，不过尺寸比Model?3更大，符合SUV的造型。特斯拉曾表示Model?Y会在今年年中交付，但近日有一位加拿大的用户表示，他收到了特斯拉工作人员的致电，并告诉他性能版Model?Y将在2月交付，而他订购的长续航全轮驱动版本将在3至4月份交付。如果真是这样，那Model?Y的交付日期比计划日期要提前很多。而关于上海超级工厂Model?Y的国产版本，早在1月7日特斯拉已经举行了项目启动仪式，不过官方称国内的交付时间仍是2021年。

       近日，玛莎拉蒂官方发布了三款“Edizione?Ribelle”特别版车型，包括了Ghibli、Levante和总裁三款车型。“Ribelle”在意大利语中为“逆叛”的意思，而新车所采用的“黑武士”风格正是诠释了这种意境。外观上，新车将基于采用GT?SPORT套件的车型来打造，配备Nero?Ribelle黑色云母漆，而门把手、车框、中网等细节均为黑色；内饰上三款新车都采用红黑搭配。据悉“Edizione?Ribelle”系列将于2020年3月在北美发售，共限量225台，其中Ghibli?S?Q4和Levante?S各100台，总裁S?Q4为25台。

       据消息称，阿尔法·罗密欧将会在今年6月推出一款新车，根据品牌产品规划，接下来很可能推出一款小型跨界车，而关于是否会推出性能车型，外媒表示几率不大，因为品牌最近放弃了8C和GTV性能车的计划，从而专注于走量车型，提升品牌的全球影响力。而即将推出的新车，更有可能是FCA集团和PSA集团合作后的首款产品Tonale，此车定位低于Stelvio，并很有可能基于PSA的B级跨界车平台打造，如果猜测成事实，那么阿尔法·罗密欧的新车将会与标致新2008共用平台。

       大众进行品牌升级后，在新能源领域可谓大力发展，自从发布了ID系列概念车，相关的信息也陆续有来。最近从外媒获悉，大众首款紧凑型纯电SUV--ID.4将于今年纽约车展正式发布，新车将基于MEB平台打造。动力方面，动力电池和布局也会像ID.3那样有丰富的选择，高配车型将会搭载双电机，最大马力302Ps，综合续航里程可达500KM。而国内的情况，早前已有一款名为ID.初见的车型在大众品牌发布会上得到亮相，该车与ID.4的外观较为相似，而官方表示，新车将会在2020年实行国产。

       雷诺品牌已经确定，将在今年推出全新的纯电车--Twingo?ZE，以及一系列E-Tech混合动力和插电式混合动力车型。但动力方面的细节尚未有消息，不过鉴于Twingo与smart?EQ?forfour共享平台的原因，新车将会搭载相同的17.6kWh电池组和后置式电动机。该动力总成将会为Twingo?ZE带来12s的0-100km/h加速成绩，最高车速达到130km/h，而续航里程约为150KM。从新出的电池组和续航可以看出，其定位是城市间的代步车，而雷诺表示，Twingo?ZE预计在今年的日内瓦车展亮相，随后在欧洲市场率先上市。

       自丰田在2020东京车展上发布全新YARiS的高性能版--GR?YARiS后，持续得到消费者的热烈关注。最近，北美一家网站向丰田提交了请愿书，希望丰田能把这款小型性能车引入北美市场，并获得了超过500位的支持者。他们认为普通消费者很难承受丰田全新Supra的价格，而且这款车在长期下雪的地区不太实用，因此他们更想要较便宜的四驱GR?YARiS。随后丰田作出了回应，称这款车引入北美的几率不大，因为GR?YARiS的基础版车型和北美在售的YARiS不属于同一款车型。另外据丰田透露，GR?YARiS将于2020年下半年在日本和欧洲市场上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田又一代步“神器”，外观精美时尚，提供两种动力，7.38万起

       花15万多提的领克03，用车一年左右，分享感受！

       相信大家都知道，领克是沃尔沃与吉利汽车联手打造的全新品牌，旗下领克03首款车型上市于2018年10月，我还记得现代旗下菲斯塔也是这一个月上市的。不过当时我就看中了领克03，也许是它独特的外表吸引了我。提车到现在将近一年左右，共跑了20000多公里，现在来为大家分享一下用车感受！

       外观方面，据说领克03的外观设计是出自于“彼得·霍布里”大师之手，它设计过的车型有阿斯顿马丁、捷豹、沃尔沃等等，所以领克03的外观颜值也力压众多对手。选择的是黑色外观，前脸采用分离式的车灯与双层进气格栅、加上黄金比例的车身线条、以及炫酷的尾部造型，让这款车有种黑武士的感觉。

       内饰方面，相信在十五万左右很难找到一款内饰比领克03好的。内饰布局简单时尚，中控10.2英寸的大屏冪替代了很多的物理按键，只保留了一些使用频率较高的按键，同时也增加了豪华感。另外，倾向于驾驶员一侧的中控布局，一开始还有些抵触，不过用久了还觉得非常的人性化。

       空间方面，买车时看了思域、马自达昂克赛拉以及菲斯塔，经过对比它们的后排空间真的不如领克03。原因相信大家都知道，它们尾部都是采用了溜背式的造型设计，所以后排空间就有一些牺牲。而领克03，在后排空间部分就能明显地看到小小的凸起。

       动力方面，搭载的是一台1.5T三缸发动机，这一点也是大多数人关注的。首先，1.5T有180匹马力，动力自然不会弱，足够使用。而三缸发动机也是大家抵触的一点，其实没有什么问题，要说抖动谁都没有。要说品质，不限年限保质。

       油耗方面，年轻人嘛，只要是宽阔无障碍的路线都是猛踩油，特别是隔家近的那一段路，自己时不时有种车手的感觉，所以油耗都会高一些，反正平均在9到10L之间。

       最后，我提的是1.5T劲版，当时全款落地15万多，用车一年多了，个人觉得还是物有所值的。从外观、内饰、动力、品牌来讲，都是无可挑剔的。另外，还有领克03是终身保质，这一点就没得说了。以上是个人对车的看法，欢迎讨论哦！

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蓝色天际，斯定终身，菲塔不娶，菲斯塔改装合集

       随着经济的发展，家家户户都有了自己的代步工具，年轻人更倾向于轿跑，多半会选择思域、凌渡、菲斯塔、名爵6这一类车型；而对于多口之家，他们往往更倾向于7座汉兰达、途昂这一类SUV车型；而对于用车频次很高的城市小年轻来说，本田飞度也是一个不错的选择，如今全新换代后的飞度也即将来袭，它外观发生了翻天覆地的变化，更加年轻、时尚；内饰运用了丰田“MM”理念后，也更加宽敞，而且还提供HEV混动和i-VTEC汽油发动机，真的很值得期待。本田又一代步“神器”，外观精美时尚，提供两种动力，7.38万起

       本田飞度（gk5），它从一出现就受到了不少消费者们的青睐。相比于大众Polo、丰田致炫、丰田威驰、现代瑞纳、铃木雨燕来说，万起就是跑车和买菜车的区别。因此飞度成为众人喜爱的车型就显得理所应当了。如今全新一代的本田飞度也频频在各大车展亮相，这也预示着新一代飞度（第四代）也将要到来了，新车有着同级别最宽敞的内饰空间，还新增了HEV混动版车型，而燃油版的飞度油耗依然低至5L左右。又一经典小型车换代，内饰空间比大众Polo大，油耗5.3L，7.38万起

       颜值方面，新一代飞度采用了时尚、可爱的设计风格，与现款飞度形成了重大的反差。贯穿式的进气格栅形成了巨大的V字形，便于两侧圆润的前大灯连接在了一起，前包围采用三段式设计，进气口开口很大，再加上纤薄的前唇，极具运动气息。车身经过拉伸后，变得更加时尚，A柱和C柱都增加了三角窗设计，驾驶座舱的视野更加开阔，黑色的中柱和隔断式的C柱营造出一种半悬浮式车顶的立体效果；16英寸的花瓣式轮圈和前低后高式的腰线，营造出向前俯冲的既视感。车尾就像是一个黑武士，圆润的尾灯采用熏黑式设计，内部加入了折线式的LED光带，辨识度极高；只不过少了排气口，显得有些不习惯

       尺寸方面，新一代飞度的长宽高4096*1695*1525mm，轴距2530mm，定位于小型车，车身与直降竞争对手大众Polo不相上下，车内采用5座布局，得益于本田MM设计理念，内饰空间更加宽敞

       内饰的设计更加简洁，各功能区域的布局十分合理，操作起来也会更加顺手，大面积软性材质、硬塑料材质和真皮材质的混搭，不至于那么廉价；很多处细节还加入了金属元素的点缀，填充厚实的座椅和两幅式方向盘还加入了真皮包裹，显得很有质感。小尺寸的液晶仪表盘也将替代此前的机械式仪表，中控台还配备了一块无边框液晶中控屏，搭载了Honda最新的车机系统。此外，它还有无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、安全气囊、电动车窗、上坡辅助、感应式雨刷、手动空调，安全性方面，它搭载了Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验

       动力方面，新一代本田飞度搭载了本田全新研发的e:HEV混动系统，其由一台发动机与电机系统组成，其中，发动机最大输出功率为98马力（72千瓦），峰值扭矩为127牛·米，电动机最大输出功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为253牛·米，并匹配了E-CVT变速箱。燃油车型搭载了1.5L地球梦发动机，最大功率为98马力（72千瓦），峰值扭矩为118牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，百公里油耗5.3L

       点评：综合来看，第四代本田飞度更加为女性消费者着想，它外观加入了很多时尚、可爱的设计元素，更能俘获女孩子的芳心，内饰更加注重简洁凝练，质感细腻的用料再加上很多与时俱进的配置，显得更加厚道。如果来到国内，价格仍以7.38万起，我相信，还是会有很多消费者选择它的，毕竟本田的实力摆在那儿的，对此，你觉得呢

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川菲社：成都龙泉山上的“Star Racing Team”

       /bbs/thread/319e85c82e18ab80/86337380-1.html#pvareaid=6830286;第一期 /bbs/thread/5f4ddd3e56331561/86361885-1.html#pvareaid=6830286;第二期 /bbs/thread/b581468d6cb6d13e/86459448-1.html#pvareaid=6830286;第三期 /bbs/thread/e02cda8405162d42/86965276-1.html 第四期

       再次感谢车友们的大力支持！

       疫情逐渐平稳，人们开始慢慢复工。时隔一月，本人一直在搜寻菲斯塔的各种改装，整理如下，现更新菲斯塔改装合集（第五期）。大声喊出我们的口号：斯定终身 菲塔不娶！在这里感谢各位车友提供的爱车照片，也感谢车友们的大力支持！废话不多说，请欣赏大片[咖啡]

       悄怆幽邃 带来一种神秘的感觉[西瓜]

       感谢云南菲斯塔车友 汽车之家ID：痞子丶云菲 提供的爱车照片！

       太空蓝 加上云南美丽的风景 融为一体！[坏笑]

       黑武士 好看[强]

       群内成都车友的极地白[强]

       迈阿密蓝 好看[强]

       最靓的仔[坏笑]

       感谢车友“浙江杭州-瞅啥”提供的爱车照片！

       加了一个刹车罩 加门把手保护[强]

       夕阳下的拉菲[阴险]

       感谢天津车友“无痕”提供的爱车照片！雅致灰也是相当的好看[强]

       中国红 2020 我爱你！

       老惯例 自己车结尾[亲亲]

       天际出品 必数精品！再次感谢车友们的鼎力支持！今天的蓝色天际斯定终身 菲塔不娶 菲斯塔改装合集（第五期）就到这了，我们下次再见！

       成都，一座世人眼里充满烟火气和生活温度的城市，也是各种潮流、时尚文化碰撞的先锋聚集地，同时得益于当地成熟的汽车工业影响，这里亦是汽车文化的高地。

       而就在成都人中间，有这样一群800人的菲斯塔车友，他们九成以上是90后的青年人，聚在一起只因对汽车共同的热爱，也正可谓“一言不合就约去跑山”，在号称成都“秋名山”的郊外龙泉山上曾留下了他们无数的“跑山”印记。而结合地域特色和菲斯塔车型标识，这群年轻人也有一个响当当的名字——川菲社！

简单的初衷 成就如今的八百“壮丁”

       川菲社的创办人鹏鹏（化名），一个地地道道的四川男孩，按照他的话说“从小就喜欢车”，而在北京现代推出菲斯塔车型不久后，便被这款在当时性能、配置都领先于同级别的车型迷住了，之后也理所应当的成了他人生中的第一辆座驾。

       而购买了菲斯塔不久后，鹏鹏和周围的几个朋友商量着，菲斯塔的车主都比较年轻，在一起的共同话题也多，在车友中间建立一个用车交流跟聚会游玩的平台，“平时跑跑山、吹吹壳子”，肯定会有很多人加入。由此就是这么一个简单的初衷，在2019年3月当时只有几个人的川菲社创立了。

       如今经过两年多鹏鹏和其他成员的用心经营，川菲社的成员已经发展到将近800人之多，并且团队内成员的凝聚力也是特别的强，虽然平时大家有各自的生活和工作要忙，但是“只要群里一招呼，跑山去，起码十台车就会倾巢出动”。

志同道合一起潮改 演绎活跃在川蜀的改装世界

       说起菲斯塔这款车，在他身上最大的话题莫过于改装。而川菲社成员聚在一起，交流最多的就是如何更好地开发菲斯塔这款车。也正所谓“改装不是一个人的事，而是要大家共同参与”，社里的很多人对改装都是现学现改，在内部成员的交流中一点一点把想法照进现实，将自己手中的菲斯塔变成了自己想要的样子，有低趴、有声浪……每台菲斯塔都充满着自己的个性。

       改装也无非分为两种，“外观党”和“性能党”。外观的改装，基于菲斯塔车型富有战斗力的设计，以及这两年来逐渐成熟的改装套件，贴个改色膜、弄个全碳的前机盖，加个锻造轮毂、套个前包围这些也都是基本操作。碳色的黑武士、红黑的混搭风、骚绿的抢眼涂装……社中成员也是有着各样颜色、各种姿态的改装案例。

       性能改装方面，菲斯塔原车有着同级别车最快7.6秒的百公里加速、150kW的最大功率以及265N·m超大扭矩的性能优势，对性能改装也具有得天独厚的优势，而川菲社中也不缺改装的大神，有些激进的车友时常会在一起也比比加速。而川菲社聚会的时候，也有一个保留项目——比声浪，平时在市区放不开，就找个郊区僻静一点的地方，放置分贝仪，只等一顿比拼之后看谁的菲斯塔“嗓门”最高亢！

跑山的乐趣莫过于探索?最美的风景永远在前方

       基于川蜀当地的地理环境，“跑山”也绝对是川菲社的主流活动，龙泉山、龚家山这些郊区山地，都曾出现过他们的“五颜六色”的身影，所到之处都是爆满的回头率。而对于跑山而言，最大的乐趣便在于探索，山路蜿蜒曲折，一路上的景色变化多样，而最美的风景永远在前方！

       川菲社如今作为一个拥有将近800人的区域性车友会，鹏鹏对于它未来的愿景和期许也非常简单，就是希望更多四川本地的菲斯塔车主的加入，一起跑山、改装、吹壳子……成为成都乃至四川当地汽车文化的一面旗帜！而菲斯塔对于鹏鹏来说，也是意义非凡，二者将近3年的陪伴早已割舍不开，现在只希望它能陪伴他再久一点。

       正可谓“唯有热爱不可辜负”，虽然川菲社这个家庭中的人，职业、背景或有不同，但是他们每个人都因为共同的爱好相聚在一起，并且也因为爱好而让生活更加富有激情。唯愿他们不负热爱，不忘初心，一路向前！而川菲社也将作为一面旗帜，将菲斯塔的性能与激情传递给川蜀大地的更多年轻人。

       今天关于“菲斯塔黑武士”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“菲斯塔黑武士”，并从我的答案中找到一些灵感。