买哈弗h6的十大忠告_买哈弗h6的真实感受

买哈弗h6的十大忠告_买哈弗h6的真实感受

       接下来，我将会为大家提供一些有关买哈弗h6的十大忠告的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下买哈弗h6的十大忠告的话题。

1.哈佛h6优缺点

2.第一次分享我的哈弗H6用车感受，美好的两年时光

3.哈弗H6好不好开，这位哈弗H6车主行驶一周后说了感受

4.哈弗H6是否值得购买？

哈佛h6优缺点

       哈弗h6值得购买，优缺点分别如下：

哈弗h6优点：

1、外观大气

       目前在售的第三代哈弗H6，采用了全新的外观设计语言。前脸大面积的格栅式镀铬中网搭配上犀利的大灯，再加上动感的前包围、饱满的车身造型，整车看起来极具运动感、力量感，拥有很强的气场。

2、空间优异

       全新换代以后的哈弗H6，不仅外观、内饰焕然一新，车身尺寸也是进一步加长。该车的车长达到4653mm，轴距达到2738mm，在同级别车型中，属于优异水平，可以轻松满足日常使用。

3、内饰豪华

       全新换代以后的哈弗H6，整个内饰大量采用软质材料，无论是视觉效果还是触摸效果，都很有质感。整个中控台的造型也很精致，搭载了一块炫酷的悬浮式中控屏，再加上大尺寸的液晶仪表盘、运动的多功能方向盘，给人的档次感特别足，根本不像是一款售价仅十多万的车。

哈弗h6缺点：

1、油耗较高

       哈弗H6搭载的是1.5T+2.0T两款发动机，虽然动力表现都还不错，但是油耗都有点小高。车主实测百公里油耗分别为9.5L、11L，虽然这个油耗我个人觉得可以接受，但是对于大部分家用消费者来说，用车成本还是会有点高。如果能够再稍微降一点，相信大部分人都会很满意。

2、隔音一般

       哈弗H6车主们反应最多的问题，就是该车的隔音效果比较一般。速度稍微快一点以后，在车内就能够感觉到明显的胎噪声、风噪声，并且发动机的噪音有时也会很大。如果能够把隔音做得更好一点，给人的舒适感会更好。

3、悬架太硬

       虽然哈弗H6采用了四轮独立悬架的设计，但是悬架整体的表现还是偏硬，在经过坑洼路段、减速带等路面时，车内能够感觉到明显的颠簸感，乘客的舒适性不是特别高。如果能够调教得再稍微软一点，相信车主们会更满意。

第一次分享我的哈弗H6用车感受，美好的两年时光

       目录P1：预告片P2：快速的选车背景P3：全新外观更大气P4：内饰科技感明显P5：底盘质感有提升P6：优缺并存，才是发展的动力哈弗H6，长期占据中国SUV销量排行榜首的车型谁不知道？自从2011年第一代车型上市以来，到现在第三代了依旧坐稳第一把交椅。从小区楼下新增的H6来看，这车卖得是真可以而每当有人问我十来万选择什么SUV时，我第一个想到的也是哈弗H6，毕竟这也是300万H6车主一同做的选择；我是饭盒哥刚毕业社会人一枚，喜欢拍车、旅游、讲故事更喜欢用照片和视频记录这些美好时刻期待志同道合的你一起谈天说地P1：预告片P2：快速的选车背景每当有人问我10万出头选什么SUV时，不是没有对比过合资，两田一产真的是比了又比、选了又选，配置是要啥啥没有，还要自己买了去加装，再看看内饰那就更不用提了，就是一堆塑料，自己的血汗钱去买这些东西，能不扎心吗？反观，在这个价位里能够满足我们国人的品牌调性、空间、操控还是舒适性以及智能化的，在我脑子里第一个浮现的就是哈弗，引以为傲的当属哈弗H6。其实也并不是因为只有这个选择，是其他选择去对比太复杂太麻烦，而普通人买车选择“从众”一般不会错。刚好第三代哈弗H6上市，本着买新不买旧的原则，加之第三代整体的升级比之前都大，更加值得出手；在我这个简单的理由说服下，朋友当机立断订了第三代H6，这也就开始了他有车以后的生活。P3：全新外观更大气朋友这台新买的第三代H6，运用了全新的横置柠檬平台，拥有更好的安全特性、轻量化特点，还支持5G的电子架构；整体外观比之前两代的都要大气，从外观上便可看出，哈弗这次在H6上是下了功夫的。外观总体还是延续了之前的大气稳重，处处透露着硬朗的线条，有点大众女婿的感觉，属于大多数人能够接受的耐看型。第三代H6前脸用了很多硬朗的设计，前包围左右两颗獠牙式的设计，配合一个超大的镀铬进气格栅，显得整个前脸非常的霸气，而且这个进气格栅的设计给我的感觉是相互交错、交相辉映的感觉，相较于上一代来说，可谓是达到了“改头换面”。前脸进气格栅就占据了2/3的空间，剩下左右两个双目式结构的LED大灯，功能上就非常丰富了，转向辅助、自动大灯这些就都肯定匹配了。第三代H6的侧面相比较前脸少了些棱角，多了些圆润设计，腰线较高，有着腿长身短黄金比例的感觉。因为C柱和D柱之间的舷窗设计，所以第三代H6看起来更像一台更大尺寸的SUV，比二代更显大。高配的H6上配备了19寸的大脚，255/55R19的尺寸在它上面一点也不显大，甚至觉得就得这样才和谐，轮毂的样式也是非常运动的多辐设计。轮胎品牌用了韩泰的万途仕S1evo3SUV系列轮胎，听说奥迪Q8上用的也是这一款嘿。无钥匙进入，现在已经是这个价位车的标配了，减少掏钥匙的动作，避免攀比的行为，当然如果你是牛啊、马啊的~想掏就掏吧，就喜欢这么原始的感觉。车尾的视觉重心很高，所有线条都是往上收，尾窗上还带着一小块扰流板，整体视觉还是很运动年轻的。尾部使用了现在流行的贯穿式尾灯设计，而且标志也没有使用传统的logo式，而是直接用了英文字母，下方还有镀铬装饰条，显得尾部整体从上到下都是平行的直线，平衡感十足，满足了我这个处女座的强迫症。第三代哈弗H6的外观确实很满足大多数人的审美，当它从车展上第一次亮相的时候我就对其赞赏有佳，而真正给我震撼的是朋友提的这台黑色H6，既有了第三代H6的大气，又多了黑色的庄严，可以说这个颜色是第三代H6的点睛之笔。P4：内饰科技感明显这次说车内我先放一张不一样的，你们知道这是哪个地方的设计吗？当我第一次坐进车内的时候我就被这个东西所吸引，虽然说上面没有印上什么知名的logo，但是我还是能看出这次真的是设计师要加鸡腿了。这个是门把手上的一个小音频单元，小小的设计虽然不足为奇，但是每个孔都是有经过打磨设计的，上车后的感觉非常神奇豪华。第三代H6在内饰上延续了上一代用料扎实的内饰风格，随手可及的真皮包裹，真皮缝线，贯穿式空调出风口也得以保留，而且朋友这台H6内饰选用了红黑撞色搭配，看起来更具高级年轻。内饰改用了之前偏向驾驶座的设计，开始采用对称的设计，因为更多的功能可以给到乘客操作，驾驶员只需握好方向盘便能操控全车多数功能。副驾前面的贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，上面是搪塑的软性材料，而下面是摸起来非常细腻的皮质包裹，这个设计在皇冠上有见过，给人非常豪华的效果。全车车窗一键升降，后视镜自动折叠，还有门板上设计感十足的音频单元，H6的内饰细节处理非常到位。方向盘采用了新的设计，左右仅有音频和屏幕菜单控制，将定速巡航改到独立一根控制杆上，第一次使用还需要适应一下。金属质感的换挡拨片手感尚可，带自动远光灯在这个级别车型上比较少见，H6算开了个先例。在方向盘后面是10.25英寸的全液晶仪表盘，第三代H6将仪表盘分为三个部分，左中右三个区域各可以设置显示不同信息，还可以实现全凭导航等功能，且HUD抬头显示也能投影地图到玻璃上，可玩性非常强。这个屏幕的细节之处是车上的5个座位均有安全带监测，如果是后座的乘客没有系安全带它也会在屏幕上显示，然后发出报警声提示，虽然现在很多地方还没有普及后排系安全带，但是车子已经先行，人的乘坐习惯肯定会跟着提升。12.3英寸的中控屏搭载了基于安卓开发的车机系统，它可以跟手机一样切换主题，打开APP等操作。这套车机系统支持中国移动的5G网络，在现在5G手机还都没普及的时候它已经先行5G，看得我直羡慕……它除了支持常规的APP之外，还预装了腾讯的爱趣听，实际体验是上车之后已经不用手机连carplay，因为它均有。这次H6升级的大亮点就是这套车机系统，在各种功能的丰富下，它这个360影像就显得有些低调了，虽然它带了自动泊车，3D影像等功能强大的系统。不过最得提的就是它还可以远程在线升级，也就是我们常说的FOTA升级，升级的项目包括车机系统、ECU、TCU等。无线充电在我不经意时发现，手机一放上后，车机的语音提示便会提醒手机已经在无线充电，挺有仪式感的，开车不用手机，下车手机满电的感觉挺神奇。有无线充电的存在导致了中控台下方左右两个USB使用频率减少，车内也没有那么多线束缠绕了。自动空调带分区功能，而且后排也享有出风口，加分项。后排享有出风口和两个USB口，大大满足了车内人员充电的需求。第三代H6没有采用传统的档把，而是改成旋钮式换挡，一开始不太习惯D和R，但是使用下来习惯后还挺方便，停车时中间P一按便自动手刹，这个设计也给中控区域腾出了更多的空间。自动防眩目后视镜夜晚挺舒服，没有采用现在流行的流媒体后视镜也挺正常，毕竟这个的费用可以用去做更好的舒适性配置。一键报警也是哈弗车常有的功能，虽然平时用不上，但是真要用时就真香。坐进第三代哈弗H6的车内，很明显的感觉就是它“软”了！宽大的座椅配上厚实柔软的填充物，让你有一种陷进去的感觉。座椅在造型上有运动的元素，但是实际它并不是要你去激烈驾驶，虽然包裹性一般，但是对腰部和肩部的支撑都非常到位，很明显它就是冲着舒服而已去的。后排的体验和前排接近，但是最重要的是中间位置，它没有跟其他车型一样中间很硬，而是中间的填充更加柔软，且中间也没有凸起，非常平坦，这样后排坐3个人的时候，中间那个不用猜拳决定了。找了酸菜鱼当模特，看一下就知道后排有多大了。可开启全景天窗，配合上柔软的座椅，晚上躺着看星星没问题~后备箱电尾门，刚开始真是吓到我了，没想到居然这个价位的车还带了电尾门，豪华感上升明显。H6的后备箱在同级别中属大的，虽然左右被轮拱给占了部分空间，但是放下3个行李箱还是绰绰有余，加上可放到的后排座椅，空间拓展起来更是可怕，出门拉个冰箱洗衣机的都没有问题。P5：底盘质感有提升第三代哈弗H6搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱，咋一看感觉是曾经那套动力系统，实际上发动机热效率提升至38%，电控增压器也进行了升级，最大扭矩转速区间由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm，并配合3.0动力软件版本。另外上面刚也说了第三代H6使用了全新的柠檬平台，支持FOTA升级，兼容5G以及千兆以太网，也就是说未来坐在家里车子就能自己升级动力调校了，看来第三代H6在5G时代上已经开始行动了。第三代哈弗H6的动力储备是不用担心，因为买这车的时候朋友也问过我，1.5T够用吗？我想说在城市动力储备完全无需担心，而且H6的调教低扭比较充沛，在城市超车随心所欲，而后续加速也有条不紊，整体是比较线性的类型。而H6的变速箱调教也是向平顺靠拢，正常行驶时你更是感受不到它的升降档，一切都是如此刚好。第三代H6基于柠檬平台打造，悬挂也经过重新调教，在底盘行驶质感上一直是H6的强项，而这次的调教让人驾驶起来质感更上一层楼，厚重感十足，在过大小坑洼时能感受到悬挂绷紧，从容的处理着各种振动。这台第三代H6的各项表现都非常均衡，也不亏是蝉联SUV销量榜的榜首选手，经过这一次换代升级，有了智能化的柠檬平台加持，外观内饰的全面升级，相信H6它再继续保持SUV销冠的宝座肯定没问题。朋友开着它的车送我回到楼下，我看到楼下又多了台第二代新H6，我们俩不禁感慨，H6是真牛啊……P6：优缺并存，才是发展的动力作为一个产品，有好的方面必然也有不被认可的地方。目前第三代哈弗H6被诟病较多的就是后排设--出风口的设计有点凸出，影响乘坐人的腿部舒展。朋友他对于H6的驾驶感受评价都是OK的，就是我个子高了点觉得后排有点短。可以看出，每个人对于汽车的要求和标准都是不一样的，属于众口难调。但是赢得用户才是赢得市场和未来，希望哈弗在这个设计上有所改进。并不是每一个车企都是只有优点，也并不是每个车企都是缺点。在变速箱技术上就能看得出，哈弗也是完成了自身的飞跃和进步，现在所用最广的就是它的7DCT技术；底盘不管是车评人还是在300万车主那里，基本上都是获得了一致的好评和认证。相比于那些百年的汽车品牌而言，咱们的国产品牌要扛起冲向世界的大旗确实是任重而道远。

哈弗H6好不好开，这位哈弗H6车主行驶一周后说了感受

       己亥年过去了，我们迎来了庚子年，也迎来了一场防控疫情阻击战。没有往年走亲访友的热闹和过年的喜庆，人们都闷在家里，大街上没有人，开车上街和开车上高速唯一的区别在于红绿灯。小区里也没有人，偶尔会有保安巡查。大家每天的时光就是看着手机上揪心的数字，一个多月的时间我们都宅在家，取消了所有的行程，老老实实呆在家，现在春暖花开，疫情也得到了控制，大家也复工工作了，现在的城市慢慢热闹了起来。?天气一直阴雨连绵，抽个时间开着小六到人少的郊区去看看，也当是放放风，放松下这段时间的心情。平时只是发发小贴，现在工作不忙，也写篇用车感受，写得不好，还请大家笑纳了。

       说起我的车，这台H6是人生中的第一台车，是在18年的2月份提的，现在正好两年了，已经跑了两万多公里。当时买这台车的时候最主要就是看中了H6的销量，毕竟群众的眼光是雪亮的嘛。而且那时候都开玩笑说能买哈弗H6的都是有耐心的人，因为它的车型实在是太多了，多达几十款，我这台是红标版本的1.5T自动两驱智尚型。

       两年过去了这个外观依旧不过时。

       整车的线条很有运动感。

       车尾是上扬的感觉。

       尾部非常的简洁。

       这台车开了这两年，也陪我去过了挺多地方，除了不可避免的小剐蹭之外，没有出过任何事故，在质量上也没啥大问题。这台1.5T的发动机在起步的时候是明显比较肉的，而且如果在市里堵车的时候一二档顿挫比较明显一点，后来学会了切换到手动模式。在涡轮介入之后动力还是挺不错的，即使满载的时候超车也挺轻松。运动模式下这台车挺给力的。

       车顶的行李架看上去很硬朗，下面的黑包围也让哈佛h6给人一种很酷的感觉。

       轮胎正常的磨损，轮毂已经有两个受伤的了。

       反光镜上面还有转向灯在转向的时候很安全。

       已成绝唱的红标，红标哈弗的风格更大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感。之前也图新鲜买了黑标贴贴上，后来自己脱落了，也就没再贴过。

       19英寸的轮辋上面还有一个红色的标识，看起来比较运动。

       我这台车洗的挺勤的，我觉得一台车的干净程度是能代表车主的。500万的一个标识，好看么？

       这台车的内饰虽然挺有设计感，但是有一个问题是适合这个出风口的手机支架真的挺难买，而那种吸到前风挡上的我又觉得不好看，索性直接不用了。这个车机，平时使用倒是没什么问题，就是有几次连手机的问题，然后断开重新连了一次就可以了。车内的座椅坐着也很舒服，家里出门长时间坐着也不累，老人家也喜欢坐我车，有几次姥姥点名要我坐我的车，哈哈。

       无钥匙进入这个功能非常使用，靠近车门拉动门把手就可以进来。

       这台车的空间算是一个亮点，座椅也挺舒服的。

       中控台简约不简单，各种功能配置都有。

       后排还有空调出风口，夏天乘坐比较凉爽。

       这台车的油耗其实也没有传说中的那么高，磨合期的时候的确挺高的，即使不堵车的市里也要10个油左右，后来堵车的时候才10个油，平常平局也就8个油左右，还是可以的。跑高速的时候比较省油，最低的时候跑到7.5个油。其实油耗的高低和个人开车的习惯是有挺大的关系的。

       四辐势的方向盘设计的很运动，而且上面集成了很多功能按键，方便操作。冠军版的方向盘是真皮的，但是套上了套子也摸不到，只能嘴上感受下

       这边还有运动模式调节按键，我一般都是用普通模式。

       多媒体里面的功能配置很丰富。

       最后总结下吧，这台车的性价比还是挺高的，外观比较大气，空间也足够实用，虽然它没有让人很惊艳的地方，但又没有什么明显的缺点，属于中规中矩的车型。作为一台SUV，这台车的底盘也挺有韧性的，开着也算比较舒服。买一台H6作为家用车我认为是挺合适的，我也比较期待我这台H6将来的表现，也希望能一直保持现在比较优秀的状态。

哈弗H6是否值得购买？

       哈弗H6好不好开，这位哈弗H6车主行驶一周后说了感受

        生活节奏的越来越快，我们很多人都会买车代步了，而买车的时候，我们有想着可以买到一部合适一家人出行的车，那么很多人都会买大的车了，所以买车买哈弗H6怎么样？听说这车空间大，而且也很好开，下面我们就一起来听听哈弗H6车主行驶一段时间后，给我们说说这车的优缺点吧：

       第一点在外颜值,颜王代言名不虚传,比起老h6给人的感觉焕然一新,十多万的国产车能在街上有回头率的就问还有谁! ?外观帅了内饰当然也不能差,毕竟开车的是自己,内饰只能用-一个词形容就是完美。同价位想买SUV只能选国产。希望老魏不要让国人失望

       储物空间:储物空间我要吐槽,既然都用电子档杆了为什么不花点心思掏空间,高速卡此类物品完全没地方放,这点要学sc75。后排居然没有usb ,尾箱也没有12v电源,都什么年代了?差评!放行李:后备箱略小,地台太高,牺牲的大部分的纵向空间,好在平时用得少。国产车这个减肥一直是个难题,发动机的表现跟参数都没毛病,车重拖了后退。

        加速表现:加速表现还可以,夏天开空调用经济模式可以肉到你怀疑人生,公交车你都不跑不过。标准模式就刚刚好, 动力油耗都能兼顾。运动模式降档较快,提速很快 ,国道高速超车没毛病。7速湿试双离合换挡很平顺, 2档换3档稍有顿挫,几乎很难察觉,不影响使用。跑高速:高速120时速巡航转速基本在两千转,最高跑过170转速能稳定在三千转。

       首先h6的定位非常明确,就是要家用舒适,目前各种路况都有开过,隔音跟滤震都很棒,时速80公里以下基本_上听不到杂音。时速120公里风噪比较恼人。最高开过170车内也能正常交流。底盘及悬架:大幅度转弯有侧倾,高速过夸还是要减速,毕竟是家用SUV,底盘很整,有一定的高级感,过减速带很舒服,不像我朋友的宝马x1，过个减速带人跟车一起跳起来。油耗一直是国产车的通病，目前开了873公里500公里的省道, 370的市区加了670块的标号92的汽油，表显示10.3升每百公里

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       如果您不追求车辆性能，只是代步，这款车值得入手。但如果您喜欢飙车，那这款车就不推荐了。客观的来说弗适合静态展示，内饰和高科技配置眼花缭乱、外型颜值高。如果用车不频繁、对性能没要求可以买。

       一、H6的优点：是外观大气，内饰考究，空间大，毛病相比一般国产车少，价钱实惠。

       二、H6的缺点：是性能差，也就是说不能飙车，发动机动力弱，油耗不算高也不算低，操控性差。

       总而言之，哈弗H6，五年换两次变速箱齿轮、八万公里离合器磨损、踏板异响修半年、售后维修质量差。手自一体变速箱根本不能实现手动、手动模式锁不住挡位，定位硬派越野的H9,爬大坡需要低挡高扭时锁不住一挡，下坡需要发动机制动也锁不住低挡，这是很危险的。H6一些部件工艺或材料强度达不到合资车的水平，扛不住高强度越野或提速，所以换挡逻辑标定转速低，不能达到合资车六七千转长时间不换挡的水平。

       油耗10-11L左右，是高还是低您酌情考虑。排量1.5T和2.4自然吸气，2.4的几乎没人买，1.5T的还是值得入手的。

       好了，今天关于买哈弗h6的十大忠告就到这里了。希望大家对买哈弗h6的十大忠告有更深入的了解，同时也希望这个话题买哈弗h6的十大忠告的解答可以帮助到大家。