迈锐宝xl销量_迈锐宝xl销量不好是什么原因

迈锐宝xl销量_迈锐宝xl销量不好是什么原因

       很高兴有机会参与这个迈锐宝xl销量问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.????xl????

2.谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？

3.老对手新对决，大众帕萨特深度对比雪佛兰迈锐宝XL谁更强

4.迈锐宝xl为什么销量不好？

5.迈锐宝xl为什么很少人开

????xl????

       迈锐宝XL在2016年推出的时候可谓是惊艳众人，动感帅气的外观在当时也是"最美B级车"的候选车。而且迈锐宝XL的动力也足够强劲，2016款车型配备了三种动力总成可选，分别有1.5T涡轮增压+7挡双离合、2.5自然吸气+6AT和1.8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大，所以也是叫好不叫座。

       不过当时与迈锐宝XL与迈锐宝经典款同堂销售，由于后者优惠力度巨大，所以迈锐宝XL还是带来了明面上的曝光。而如今迈锐宝经典款在2018款后再无更新，迈锐宝XL则依靠着优惠来支撑着月均几千台的销量。

       要知道这是迈锐宝XL终端5万甚至以上的优惠才换来的，据悉迈锐宝XL的销量大多数还是有1.3T车型构成的，配置更高、优惠更大的2.0T车型却鲜有人买。不妨我们再来简单回顾一下其产品力。

       外观虽然见仁见智，但迈锐宝XL给人的年轻动感是德系和日系B级车所给不了的，这是它的优势同时也是它的劣势，因为这样一来，潜在客户群就缩小了一个范围。

       要说到内饰其实也属于讨好年轻人的那种设计，没有油腻的感觉，中控布局、空调出风口的位置以及屏幕的UI显示也都比较合理。简洁的三幅式方向盘也显得很动感。

       1854mm的车宽让前排座椅可以设计的足够宽大，而美式沙发也不是胡吹的，在保证支撑性的同时也足够舒适，而且中央扶手的位置设计的不错对手臂的支撑也恰到好处。

       2829mm的轴距对后排空间上也有比较好的保障，与前排同等材质的座椅同样对第三排乘客比较友好。而且可以四六比例放倒的后排平整度也不错。

       底盘方面，迈锐宝XL采用的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，算是这个级别的基本水平。不过实际动态调校的也很不错，虽然主要倾向于家用，但是也能明显的感觉到它往运动的方向在做努力。

       动力方面就是迈锐宝XL的痛了，低配车型1.3T三缸发动机是消费者对它失望的最大来源，不过这款发动机有着165匹的最大马力和240牛米的最大扭矩。而高配车型采用2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩到了350牛米，其百公里加速也是跑到了7.2秒的好成绩。

       不过对于那种不接受三缸机同时手头又有些紧的朋友们要注意了，因为迈锐宝XL马上要推出1.5T四缸机车型。至于是否代替1.3T三缸车型还是同堂销售，我们不得而知，但是可以肯定的是1.5T的推出已经是板上钉钉的事情了。

       虽说目前还不能确定这款1.5T的发动机的最大功率是119kw还是124kw，但这似乎不太重要，重要的是它正儿八经的是台四缸发动机，而且搭配9AT变速箱的几率很大。

       此外新车还将配备225/55/R17轮胎、ETC车载装置以及倒车探头等实用配置，总的来说还是很有诚意的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？

       迈锐宝XL却不复当年之勇，产品力不及新蒙迪欧，其动力匹配更是存在巨大的问题。

       虽说销量并不能说明一款车辆实际的好坏，但确实也能反应一定问题。2017款新蒙迪欧自从去年底上市以来销量一直不错，除了本身不错的市场优惠之外，其本身过硬的产品力才是它成功的关键。

       众所周知通用品牌的变速箱口碑一直较差，迈锐宝XL还用上了7速干式双离合变速箱，换挡体验比之前的6AT还要差，觉得这是迈锐宝XL最大的问题。其实迈锐宝这车一点不差，还不便宜，这车价位和蒙丢丢差不多，买这类车的人都是刚出社会家庭还算可以的年轻人吧？很在乎别人的眼光。

老对手新对决，大众帕萨特深度对比雪佛兰迈锐宝XL谁更强

       在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求，汽车厂商可以说都采取了措施，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。

       虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同，其主打的是性价比，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可，但现如今却呈现出了明显的下滑，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。

       从外观来看，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感，在视觉上带来了冲击，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接，使得整个前脸比较的完整，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感，至于尾部，个人觉得并不是很好看。

       内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面，表现可圈可点，标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现，表现非常的厚道。

       动力方面，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱，与同级车型相比优势非常的明显。

       从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比，按说应该会有不错的市场表现，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好，可以说与1.3T三缸机有直接的关系，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜，总之，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝xl为什么销量不好？

       对于不少想要购车的消费者来说，中型轿车是他们的首选目标。毕竟这类车型外观靓丽、配置丰富，而且还具有一定的驾乘舒适性。

       这其中德系品牌和美系品牌的车辆更是凭借出色的动力表现，耐看的外观和具有质感的内饰成为这个领域中的佼佼者。那么来自德系的大众帕萨特和来自美系的“价格屠夫”雪佛兰迈锐宝XL到底谁更适合购买呢？我们就通过以下几个方面对二者进行对比吧。

       外观对比

       前脸部分迈锐宝XL提供了两套设计风格组件，1.5T车型与主流车型相同，选用了较多的镀铬饰条作为车头部分的勾勒，而2.0T车型则将车标与镀铬饰条一同做有熏黑修饰，视觉效果会更具质感。两侧灯组内部光源有卤素和LED两种版本，均标配了日间行车灯等常用功能。

       侧面来看，迈锐宝XL的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，车窗四周的银色饰条装饰效果不错，车身尺寸长宽高分别为4933x1854x1476mm，轴距为2829mm，整体空间感还是不错的。

       尾部凹凸有致，小鸭尾的设计增加了时尚气息，尾灯点亮后会呈现出双Y字组成的鱼骨造型，有着较高的辨识度，1.5T版本为金领结车标，2.0T版本的车标以及字标等都做了黑色处理。

       外观设计上，帕萨特依旧采用大众家族化设计，进气格栅左右棱角的镀铬饰条凸显出一定的停止感。两侧的大灯组和深深的横条幅的银色棱角融为一体，而且搭配起来的协作意识还是非常高的，内部两组车灯细节的设计非常特别，点亮后视觉效果非常抢眼。下方进气口的设计还是比较有辨识度的，整体的外形看起来很紧凑。

       并且帕萨特还提供双前脸设计，星空版车型前脸采用多边形进气格栅设计，配合星空式的中网，看起来辨识度不错，两侧大灯组造型修长，有种画龙点睛的作用，下部导流口采用贯穿式设计，并且将进气口包含在其中，视觉感不错，

       侧身方面，帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871毫米，前、后轮胎均采用235/45 R18。侧面车身的线条仍然非常平滑。腰线穿过车门把手，进一步延长新车的视觉长度。多宽度轮毂采用密集图案，给人一种平静的感觉。

       尾部来看，帕萨特尾部线条圆滑丰满，没有顿挫的感觉，LOGO下部有“Passat”的英字风格，在识别光条的中央有一条银质装饰条相连，提升了层次感。双边共两出的排气呈现出动感气质。

       内饰对比

       迈锐宝XL内饰以深色为主，配以适量的镀铬饰条，中间部分使用了皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，但是车厢内还是能找到较多的塑料材质，一些细节的做工稍显粗糙。

       入门车型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，都是很实用的东西。

       中配车顶增加了可开启的全景天窗、8英寸液晶仪表、LED大灯，2.0T版本的高配车型还拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、前排座椅通风等。

       在内饰方面，帕萨特整体走的是时尚路线，采用T字型布局，内饰主要以黑色为主，彰显商务气息，并且加入了诸多软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕(可以选装9.2英寸)，内置车联网、手机互联映射、Wi-Fi热点等功能。

       方向盘方面，帕萨特采用真皮平底三辐方向盘，造型时尚，设计感十足。方向盘标配4向手动调节。同时，该车全液晶仪表盘看上去科技感十足。

       内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、手动4向方向盘、自动防眩内后视镜、单色车内氛围灯等配置。安全配置：主动刹车系统、前方碰撞预警、车身稳定系统、全车六安全气囊、胎压报警等配置。驾驶/辅助配置：全速自适应巡航、倒车影像、前后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术等配置。

       动力方面，迈锐宝XL采用1.5T涡轮增压发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m。2.0T涡轮增压发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，并带有变缸系统。前者需加注92汽油，后者需加注95汽油，均匹配9AT手自一体变速箱。悬架配置前后分别选用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

       动力方面，帕萨特将提供280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）三种不同动力配置，最大功率分别为150、186和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米。传动方面，全系车型匹配7速DSG双离合变速箱。

       并且帕萨特采用的7速DSG双离合变速箱，作为大众品牌下最经典、运用最广泛的变速箱，在长时间技术积累下非常顺畅，日常驾驶也不会出现明显顿挫，换挡速度快，在双离合变速箱中是极为出色的存在。车辆的底盘同样也是非常正宗的德味儿，悬架舒适中带着韧劲，通过减速带时不拖泥带水，干脆利落，这种感觉是当代年轻人喜欢的感觉。

       总体而言，二者皆为其品牌旗下的拳头产品，产品力都很强。帕萨特作为国人心目中大众的经典之作，它的商务属性是印在人们心中的，而帕萨特星空版的新潮感又能让年轻人向往，沉稳中透露着动感。正如开头所说的，如今的运动车型总会给人感觉“用力过猛”，使尽浑身解数来突出运动、年轻，而2023款星空版帕萨特则很好的将商务与时尚兼顾，也正是这一点，彰显了德系老牌车企的造车底蕴。

       迈锐宝XL的定位与部分B级车是有所差异的，从外观到内饰至动力硬件，迈锐宝XL均表现了相对较好的运动氛围，不过内饰的装潢以现在新时代的消费者来看，可能会略显的过于成熟。并且美系车由来已久的保值率过低问题，也是迈锐宝XL销量低迷的原因。所以，不在意保值率，并且喜欢时尚外观的用户，可以留意迈锐宝XL。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

迈锐宝xl为什么很少人开

       1.首先通用在中国采取的营销策略对雪佛兰的产品就不是很健康。雪佛兰在美国是国车的地位，美国军方都采用雪佛兰的品牌，基本上每两户有车的美国人家里都会有一辆雪佛兰，但是在国内通用公司将雪佛兰贱卖，作为别克产品的低级品牌，在定位和定价上都会低上一个档次。

       2.很多老一辈的中国人都认为雪佛兰的车标不吉利，看着像是救护车，要么就像姨妈巾，真是尴尬，好好的一个金领结也是无人诉苦啊。

       3.还是通用公司的锅，雪佛兰在国内主要生产低端车型的车，比如赛欧，科沃兹，科鲁兹这样十万不到或者出头的代步车，进一步拉低了品牌。像“大黄蜂”科迈罗和国民跑车克尔维特根本在国内就买不到

       4.依旧通用的锅，搞不懂为什么通用要将迈锐宝xl和迈锐宝同平台销售，在美国xl推出后就将迈锐宝停产了，而在中国，直接生产2017款迈锐宝大幅降价销售，这样的行为对一心想打开市场的迈锐宝xl打击很大，我用更低价格买你成熟的产品，我干嘛要加钱买你的新产品啊？

       5.通用的锅，海外版的迈锐宝xl是没有双离合变速箱的，统一采用技术成熟平稳性高耐操的AT变速箱，而在国内却成了通用公司测试变速箱性能的场地了。2016款刚上市的时候居然采用双离合变速器，而且还是干式的，最大的问题就在于换挡顿挫感和耐操度，拜托，你又不是大众那种成熟的品牌。虽然说双离合有双离合的好处，但是这样显然不是太有诚意吧，好在通过广大车主的铺天盖地的积极投诉让通用公司及时醒悟，将2017款的重新改款为6AT了。

       6.内饰做工方面，全系车硬塑料件相当的多，看起来就很廉价。就拿最畅销的锐驰版来说，中控台大部分都是硬塑料，只有在腿和手能摩擦到的地方才舍得放真皮的，真的是能省就省。

       7.雪佛兰自己销售的策略就很有问题，性价比最高的应该是锐尚版，2017款他喵的直接不排产了，想买锐尚可以，你只能去到处求2016年的库存车，要么你就买相对低廉的锐驰版，要么就加价买顶配锐耀版，锐耀还是双离合的。

       迈锐宝很少有人开，是因为它很少有人买，而它很少有人买是因为它内饰老旧、粗糙，毫无科技感，甚至还不如一些A级轿车。

       另外，迈锐宝XL由于经常通过大幅降价来带动销量，从而造成它整车的市场保值率不高。最后，迈锐宝XL的高配车型需要加95号汽油，后期养车成本较高。

       车型背景

       作为上海通用在中国推出的中高级车扛鼎之作，迈锐宝成为业界关注的焦点。全新雪佛兰Malibu迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro，强烈体现了充满美式力量感的运动风格。

       尽管malibu迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是大部分消费者最喜欢的。动力方面，2.0排量的采用全铝发动机，2.4排量的采用SIDI直喷引擎(后期有望引入直喷+增压引擎)，6速手自一体变速器无疑会是malibu迈锐宝的动力匹配。

       车身尺寸方面雪佛兰销售的新景程轴距已经达到了2.7米，在车身尺寸和车内空间上都将具备极大的竞争优势。

       好了，今天关于“迈锐宝xl销量”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“迈锐宝xl销量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。