大众宝来汽车说明书_大众宝来汽车说明书电子版

大众宝来汽车说明书_大众宝来汽车说明书电子版

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于大众宝来汽车说明书的问题。关于大众宝来汽车说明书的讨论，我们正式开始。

1.大众新宝来1.4TSI自动挡怎么操作?

2.宝来自动挡球怎么卸

3.大众常用五款车型保养灯归零小知识

4.怎样使用和设置大众新宝来的遥控车钥匙？

5.新宝来倒车镜和后窗如何电加热除雾

6.新宝来2014款自动舒适型如何发动和停车

大众新宝来1.4TSI自动挡怎么操作?

       一、P挡

       学名：驻车挡 浑名：停久久……

       顾名思义，该挡位用于驾驶员在长时间驻车时使用，很多朋友问，何谓“长时间”？10分钟还是一个小时？关于这个问题，与交通法规中关于长时间停车的定义类似（就是禁停标志上是叉叉还是斜杠）。忘了？……算了，海螺告诉你吧：不是以时间定义的，是否长时间停车的分界线是：驾驶员是否离开车辆（长时间驻车确切的说是驾驶员离开驾驶席）。

       P挡在变速器连接走行部分的机构与N挡（空挡，后面会说）几乎完全相同，说白了就是空挡，而不同点在于，P挡比N挡多了一个功能：驱动轮锁紧。这也就是为什么它叫做“驻车挡”，实际上相当于在车子静止的情况下为车子加了一道“手刹”，而施加地点为驱动轮（宝宝前轮驱动）。

       说到这里，很多朋友会问，那么如果挂入P挡，就是不用再拉手刹了呗~其实不然。第一，手刹不仅仅应用于驻车，往往在特殊条件的坡起及停车时也要用到，原则上，只要车停止，就必须拉上手刹。第二，P挡锁紧的是前轮机构，而手刹通常是锁紧后轮机构，如果在坡道停车，挂入P挡并拉紧手刹，相当于前轮和后轮的锁紧机构同时承担了车子在坡度方向的矢量重力，将力道平均分配，可以大大减少两个锁紧机构承担的负荷，对两个机构都有好处，并且能增加停车的稳定性和可靠性，而如果你只用一个，不但单一锁紧机构会承担很大的负荷而缩短寿命，且一旦因机械原因失效，后果……

       所以，P挡驻车，手刹一定也是不可少的（无论是否坡道，要养成好习惯）。

       此外，由于P挡是车子的停止挡，所以，为避免车子突然从静止改为运动，同时增加操作的合理性，变速杆摘出P挡时需要踩住刹车并且按下变速杆上的锁止按钮，而由于P挡有锁紧作用，所以挂入P挡时也要按下锁紧按钮。

       另外提示：车子尚未停稳时，切勿将变速杆挂入P挡位置，否则可能导致变速箱及锁紧机构损坏！

       二、R挡

       学名：倒车档

       R挡的具体作用就不细说了。实际上，R挡也是车子的一个行进挡，只是行进的方向是相反的。R挡扭力的输出基本上与前进挡的1挡类似，有些还略高，可以说是所有挡位里扭力输出最大的，但是通常只有1个挡位，理论上，通过操作，倒车的时速也可以达到30~40公里，但出于安全性考虑，驾驶员还是不要这样做，倒车时速控制在10公里以下为好，安全第一。

       由于车辆处于R挡，其变速箱的变速方向与前进挡相反，且也是一个行进挡，所以，无论从P到R还是从N到R，均需要按变速杆上的锁止按钮方能操作（而且都需要需要踩刹车，不过不是因为R，而是因为N和P，后面说）。而出R，由于入P需要按锁止按钮，所以从R到P是需要按锁止按钮的，而从R到N是不用按锁止按钮的，仅仅相当于摘档而已。

       这里也要提醒大家一点：由于R挡的特殊性，一定要多加留意，切勿在车子未停稳时将换挡杆挂入R挡，因为这个操作是损坏自动变速箱的最佳选择……

       三、N挡

       学名：空挡

       这个挡位可以说是真正意义上的空挡，虽然在原理上与离合变速器还是稍有差别，但是这个，还是可以完全理解为空挡的。

       与P挡相同，由于N挡是停止挡，所以，无论是N到R还是N到D都是需要踩刹车的，但是，从N到R是需要按锁止按钮的，但不是因为出N才要按，而是因为要入R，这点与R到P有点类似。而从N到D是不需要按锁止按钮的，踩着刹车拉下来就行了。相反，从R到N以及从D到N（这两个操作可以理解为手动变速箱的摘档），都不需要按锁止按钮。

       这里要说一点，在N挡状态下（这也包括在P挡状态下），切勿长时间轰油门，因此时发动机没有负载，发动机转速升高极快，磨损程度很高，且容易带来次生的故障。很多宝友不一定知道，宝宝带有空挡发动机转速限制功能，在N挡及P挡时，空踩油门，发动机最高转速是4000，超过这一数值，系统会自动断油制止发动机转速继续上升，以保护发动机，但是在车内可以感觉到明显的冲动（冲撞），所以，各位还是不要自己试验了……

       再一个，很多人也问关于N挡什么时候使用的问题，集中在等红灯的时候要不要挂空挡，这里可以肯定的告诉你：完全可以挂空挡。首先，无论从N到D还是从D到N都是不用按锁止按钮的，可以直接操作变速杆，很方便。其次，停车时长时间踩着刹车，不但不利于刹车片散热，而且会使刹车助力系统长时间带负荷，对助力系统本身的寿命和可靠度都会有影响，其三，长时间踩着刹车，腿部肌肉会形成持续性的疲劳，对驾驶者的安全也是有很大影响的。所以，一般红灯时间比较长或者堵车的时候（1分钟以上都可以），不但可以挂N挡，而且海螺还建议你挂N挡，有百利。而很多人说的负面影响，比如：1、增加磨损，这个你在乎吗？想不磨损就不要开车了。正常的磨损是不算什么的。2、有人说踩着刹车可以让后面过来的车知道你停车了，这一点要说：刹车灯是为了表示你的车正在采取制动，在减速，而不是为了表示你的车停在那里。在一定环境条件下的示在、示宽、警示作用由尾灯、警告灯（双闪）以及后雾灯等其它功能和操作实现（比如雨雪、雾、黑夜等），刹车灯亮仅代表制动施加，再没有其它任何作用和意义，如果说为了提示后车这一目的你要一直踩着刹车，那手动挡的朋友咋办呢？

       N挡说的比较多，目的在于要让各位正视N挡的作用，了解N挡的用途，实实在在的把N挡用起来，否则，放在那里用不上，不觉得亏啊？很多驾驶员开自动挡的车子，总是数过N挡而不入，仿佛当初设计时N挡就是多余的，殊不知，白白浪费了让你的腿脚和你车子的腿脚休息的机会。

       还有一点，P、R、N都说完了，说一个和这三个挡位都有关的：关于自动挡车子的打火和熄火时的挡位位置。以前，很多自动挡车子的驾驶员有这样的习惯，先挂入N挡再打火，熄火时在N挡熄，然后再推回P挡，主要目的是为了中间那个R，为了避免经过R挡对变速箱的冲击，减少磨损。但是现阶段，随着工艺水平的提高和设计的合理性，已经没有必要再这么麻烦了，要说磨损和冲击，不能说完全没有，但是完全在变速箱的承受范围之内。所以，如果你不怕麻烦，而且很爱惜你的宝宝，养成或者保持N挡打火和熄火的习惯是没有问题的，如果你不想这么做，踏踏实实的在P挡打火和熄火也不会把宝宝弄坏的，放心好了~

       四、D挡

       学名：前进档 模式：自动模式/手动模式

       手自一体的名字就是来源于这个D挡了，分为自动模式和手动模式两种。

       先说自动模式，6个挡位中，为了区分，我会按照宝宝行车电脑的显示表示挡位的，比如D6挡，6挡。

       自动变速箱的原理就不赘述了，他和手动离合变速箱完全是两个东西。由电控系统对油门、车速、转速、现有挡位等传感数据进行综合分析，然后自动对车子的变速箱发出加减挡指令。

       自动模式下，车子进挡的转速一般在2k到3k之间，油门深的话能够达到4k以上进挡，这是综合判断的结果，没有定值。同时，D挡对车辆行驶的状态有一定的保护和自修正功能，例如：行驶中，突然加大油门，系统会自动减挡以提高牵引力（不过会有延时），或者在起步加速过程中，一直踩着油门（稍微深一些）转速增加到3k也不一定会进挡，而如果你在2k转速时收一脚油，而且速度达到要求时，也会自动进挡的。再比如说，出于对变速箱的保护，D6挡和6挡均不能用于快速加速（转速限制），宝宝的最高运行时速174公里（实际可能更高一些）就是在D5挡或者5挡状态下实现的。自动模式的操作还是有一些窍门的，比较实用，大家自己体会体会，很容易掌握，而且很方便，对车子的经济行驶很有益处~

       再说手动模式

       新手注意，手动模式下，与自动模式的区别在于取消了电脑对加减挡的自动控制和一部分自修整功能，但不是完全意义上的手动（和离合变速箱比）。

       你可以通过手动模式，自主控制起步、行车、超车、停车等情况的加减挡控制，可以更好的发挥车子的动力性能，又或使车子的运行更加经济实惠，但是，手动模式并非完全意义的手动，比如，手动变速箱的车子，就算你试图5挡起步把车子憋灭了，它的挡位也不会有什么变化，而自动挡手动模式下，车子停止要起步，你顶多2挡起步，系统不会允许你再更高的挡位起步。再比如，你手动模式6挡下猛踩油门，系统照样会自动减挡以保护变速箱的。

       手动模式主要应用在坡道行车、超车（注意，S挡不是超车用的，后面说），以及自主控制的起步、停车等情况，用以在车辆无法判断出的条件下手动驾驶，又或提高车子的动力性能或者经济性，是“手动模式的自动挡”，熟练的驾驶员应该多使用手动模式，以让车子为你提供你所需要的服务。

       D挡下自动模式与手动模式的切换不需要按锁止按钮，手动模式加减挡操作也无需按锁止按钮，非常方便。切换时，变速箱挡位会维持在刚才的挡位水平，比如D3挡会到3挡，6挡会到D6挡，但有些特殊情况下电脑会自动调整。比如你3挡高转速踩到70公里时速，如果此时松油并且回到自动模式，是D3挡，但马上会自动调整到D6挡。这些细节，请大家自己去体会吧~

       注意，倒车时，车未停稳之前，切勿将换挡杆推入D挡，道理和R挡完全一样。

       由于D挡是最常用的挡位，而且无需特殊限制，所以无论从N到D还是从S到D都无需按锁止按钮（但N到D要踩刹车）。从D到N也无需按锁止按钮，但从D到S是需要按的！这就是后面要说到的，S挡。

       五、S挡

       学名：运动模式前进挡

       说到这个经常被人问起的挡位，必须先说两点：

       1、S挡的最佳使用时机是起步加速，而非超车加速。

       2、S挡的使用效果，完全可以通过D挡手动模式实现。

       S挡也是前进挡，变速级别S1~S5，但与D挡不同的是，S挡在自动进挡程序上做了调整，同样条件下，自动进挡时转速比D挡高，这样，可以使发动机的动力性能发挥的更加充分，推背感强，加速快，但油耗会高。至于其它的细节，完全可以参考D挡自动模式，从使用角度，变化的仅仅是进挡的转速台阶。

       具体到S挡的使用，最合理的就是用S挡起步，以获得很高的起步加速度，达到预定的速度后切换回D挡继续匀速行驶。如果你很懒，上陡坡的时候（注意是陡坡坡起或者起步时预见到不远的地方会有陡坡，比如超市地下车库等），你也可以考虑用S挡以延后进挡时机，提高发动机输出。

       很多人问，行驶中，D挡能否切换到S挡呢？道理上是可以的，操作上最好是要避免的。或者简单的说：不要这么做，不但没好处，反而对变速箱不好。很多朋友喜欢在超车时使用S挡，首先，你的变速系统在一瞬间改变了运算模式，需要时间反应，其次，变速箱机械结构也有一定程度的变化，而且要在短时间内迅速适应新的计算模式，改变现有的挡位，增加了不必要的磨损，而且如果你是在踩着油门的情况下从D到S，则更会加剧这种情况的发生。

       换个角度，从使用上来说，S挡不是增加发动机的动力，而是通过改变进挡的时机将发动机的动力发挥出来，这和超车时需要减挡以提高牵引力完全不是一个概念。S挡是对进挡时机发生效果，是在当前挡位下影响下一个挡位，并没有减挡超车的功能，是对进挡时机的改变。而超车，需要的是减挡。

       举个实例：比如你的车子在D4挡，时速50公里，需要超车，这时你有两个选择：

       1、强行切换到S挡：此时，车子的挡位是S4（或S3），变速级位依然是4挡，此时你踩油门，系统判定加速，转速上升，但因为在S挡，系统迟迟不进挡，车辆在4挡条件下加速，并未减挡。

       2、切换到D挡手动模式，手动减挡：此时，车子的挡位是3挡，车子在3挡条件下给油加速，快速实现了减挡超车。

       从实例中很明显的看到两种处理方式的区别，显而易见，S挡根本不是为了超车而设计的，因为它没有减挡加速的功能（上面也说了，自动减挡是自动挡的设定，D挡也能做到，你何苦用S挡给大油去减挡呢？）那些用S挡超车的朋友，你们对S挡的使用存在着误区。不但对变速箱没好处，更重要的是也不能达到你想要的效果。

       刚才已经说到，S挡的作用就是起步时改变进挡时机，提高牵引力，或者需要爬坡时用，而超车时，无论从原理、从操作、又或是从效果，都应该用D挡手动模式。上面也已经说了，S挡的效果，靠手动模式完全可以实现。

       这也就是为什么，从D挡到S挡是需要按锁止按钮的，而从S挡回到D挡是不用按的。

宝来自动挡球怎么卸

       太平洋汽车网启动车辆发动机后，点击中控空调控制区域的OFF按键，将新宝来空调打开。打开宝来空调后，车辆默认是制冷状态，点击左侧旋钮下方的A/C按键，可以将新宝来车辆的制冷关闭。关闭制冷按键后，旋转左右两侧的温度调节按钮，向右侧选择，车辆就会切换到制热模式。

       大众宝来空调的控制区域在中控台的中间位置，空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机进行制冷，按下这个“OFF”的按键即可关闭空调，指示灯点亮。“OFF”下面的指示灯熄灭表示空调已开到状态。

       最左边的这个旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度升高，逆时针旋转温度降低。最左边的这个旋钮是出风口位置调节，包括可以调节前挡风玻璃除雾。中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，一共有6个挡位可以选。

       汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。1、在空调面板上面有个温度旋钮，分为红色和蓝色两侧，红色为高温，蓝色为制冷。先把汽车打着，让发动机预热，过几分钟，把旋钮调到红色一侧，风口就会出热风了。如果风口温度不热，可能是暖风水箱堵塞了，需要清洗，堵塞的太严重就需要更换。

       2、在冬天使用空调前一定要及时清理空调里边内部的过滤网，这样才能够起到杀菌的处理，这也是为什么有些人坐在车上的时候，当开了暖风之后会觉得有一股非常难闻的味道，就是因为这个空调过滤网没有将它进行很好的杀菌处理，因此才会有一些难闻的气体，这样开空调对身体也是非常不好的。空调滤芯也是要及时更换的，主要是因为空调滤芯时间使用长了话，细菌和灰尘就会不断增多，对人体造成严重的伤害。

大众常用五款车型保养灯归零小知识

       先把宝来自动挡汽车挡杆头上的塑料盖撬下来。拆下宝来自动挡汽车档杆皮套下面的卡扣。在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

       将一汽大众宝来自动挡汽车的挡杆头拔出来就可以了。

        大众宝来档位使用说明书：

        1、P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

        2、R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

        3、N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

        4、D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。

        5、S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。

        2011年款宝来1.4T车型，除了在动力性及操控性上给消费者带来驾驶乐趣的全面提升，更通过内外饰及配置上的全面提升，在乘坐舒适性上有了全新的改善。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

怎样使用和设置大众新宝来的遥控车钥匙？

       大众常用五款车型保养灯归零小知识，汽车保养必备

       一、迈腾保养灯归零

       1.关闭点火钥匙，一起按住扳手与清零(右边)按键不放

       2.打开点火钥匙，此时按住仪表的min(左边)就OK了

       3.等仪表显示出“大众集团“四个字，就表示清零了

       二、速腾保养灯归零

       1.首先按住保养按钮(是按住短里程归零按键)

       2.插人钥匙到灯亮，听到叮咚的- -声后放开按键

       3.不要动钥匙，按住仪表旁边的分钟按键( MIN),只要分钟时间没有走动，仪表如图所示。

       三、新宝来保养灯归零

       1.关闭点火钥匙

       2.按住里程表左下方调节按钮

       3.打开点火钥匙并松开按钮

       4.在里程显示屏中显示OEL.

       5.将数字时钟转速表盘按键向右边扭转，假如仪表是模拟时钟，那要将调节按键拔出来

       6.里程显示表将显示出3条虚线

       7. 关闭点火钥匙，保养灯归零完成

       四、捷达保养灯归零

       1.关闭点火钥匙。

       2.按下并按住重新设定按钮图中的A。

       3.打开点火钥匙。

       4.松开按键图中的A。

       5.按下按键图中的B。

       6.保养灯正在重新设定。

       五、开迪保养灯归零

       1.按下并按住重新设定按钮图中的A。

       2.打开点火开关。

       3.松开按钮图中的A。

       4.在20s内向右转动按钮图中的B来重新设定显示。

       5.关闭点火开关。

新宝来倒车镜和后窗如何电加热除雾

       使用和设置大众新宝来的遥控车钥匙方法如下：

       1，解锁车辆：按压解锁键 一次，转向灯闪烁两次解锁四个车门；

       2，闭锁车辆：按压闭锁键一次，转向灯闪烁一次，关闭四个车门；

       3，开启遥控后备箱：按压后备箱开启按键，后备箱解锁；长按压后备箱开启按键，后备箱打开；

       4，用钥匙开启四门车窗： 长按遥控钥匙解锁键，车窗开始下降；降至合适位置，松开按键，车窗即停止下降；

       5，用钥匙关闭四门车窗与天窗：长按遥控钥匙闭锁键，车窗和天窗开始关闭；关至合适位置，松开按键，车窗和天窗即停止运动；继续摁压闭锁键，车窗和天窗继续运动直至完全关闭；

       6，用感应器关闭四门车窗：携带遥控钥匙靠近车门，长触感应区，车窗和天窗开始关闭；降至合适位置，松开按键，车窗和天窗停止运动；再次触摸，车窗和天窗继续运动直至关闭；

       7，解锁并打开车门： 携带钥匙进入感应区，轻拉任一前车门拉手；转向灯闪烁两次，车辆解锁，打开车门；

       8，关闭并闭锁车门：关闭点火开关；关闭车门，轻触感应区，转向灯闪烁一次，车辆已上锁；

       9，使用一键启动：钥匙置于车内或身上； 按压启动按钮一次，车辆通电；踩下制动踏板，按压启动按钮一次，车辆点火。

新宝来2014款自动舒适型如何发动和停车

       新宝来的倒车镜和后窗加热是共同工作的，具体操作步骤如下：

       一、踩下新宝来的刹车踏板。

       二、拧动新宝来的车钥匙。

       三、仪表灯亮起，接通全车的电源。

       四、按下中控台空调系统面板上的后视镜和后窗加热键。

       五、此时后窗和外后视镜将同时加热除雾。

       自动档有四个档：P-驻车、R-倒车、N-空档、D-前进手自一体中的手动，及自动档中的1、2档，你现在也用不着。P档时插钥匙－打火－踩脚刹－换到D档－松手刹－松脚刹－轻踩油门－扶方向盘，车就启动了。6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）： 一、起步：　 1，踩刹车，点火开关启动。　　2，由P挡向后拉入D档。　　3，松手刹。　　4，松刹车。　　5，轻踩油门，车启动。二、停车：　　1，轻踩油门，减速。　　2，踩刹车，车停住。　　3，由D档向前推入P挡。　　4，拉紧手刹。　　5，拔出钥匙。三、遇红灯：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。四、遇堵车：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，再从D档推入N档。　　3，拉紧手刹。五、下长坡，下雨，下雪：　　1，由D档向后拉入S档。　　2，点刹车。六、恶劣路面：　　1，由D档切入手动状态。七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。还有几点：1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考： 　　D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 S档使用： 起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。 但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。如果开习惯手动挡，一开始自动挡会不适应的，但不要怕其实明白档位后还是很容易的。P--泊车档 N--空挡 D--自动挡 R--倒车档 +，- 是手动挡（手自一体车才有+一次就是往上一当，-号则反之）（1）你所说的A和B都不正确。无论你是着车起步，还是停车熄火，只要挂档就要踩刹车。咱们按你停车来说，起步反之。踩刹车--挂P档--手刹--熄火。如果你P档挂的不到位，是拔不出钥匙的。（2）看你个人习惯了，你要是觉得踩刹车累人的话，在踩这刹车的情况下挂N档也就是空挡就可以了，然后拉手刹，抬刹车。没必要挂P，因为P跟D之间当位多，以免挂错档位。如果你不熟练，就别挂N档了，就一直踩刹车吧，以免挂错档或者一些意外出现。（3）D档在上面说了就是自动档位，根据你踩油门的力度，系统帮你自动加减档。比如，你行驶中油门踩的不狠比较平缓，那么他会到2000转上下自动网上加档直至最高档。如果你突然猛踩油门，系统认定你是要进行加速超车，那么会给你自动降一档，以获得更好的加速，进行超车。还有就是上面说的手自一体里的+，-是给那些开自动挡，但又想享受驾驶乐趣的人准备的，一般来说。挂D档你就可以正常形式了。

       好了，今天关于“大众宝来汽车说明书”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众宝来汽车说明书”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。