伊兰特档次很低吗_朗逸好还是伊兰特好

伊兰特档次很低吗_朗逸好还是伊兰特好

       对于伊兰特档次很低吗的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.大众朗逸对比现代伊兰特，搭载1.5L发动机，选谁更好

3.现代伊兰特被封为“神车”，12万落地选购它，合适不合适？

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       全新伊兰特现身，堪称是最美现代，油耗3毛，预计9月份正式上市

       说到韩系车，在几年前这个汽车品牌和丰田、大众汽车一样，都是众多消费者购车的首选对象，而且，在市场表现上也是丝毫不亚于丰田和大众，车子的高颜值和低油耗也是韩系车的一大特点，就比如咱们今天的主角伊兰特这款车，在当年它的地位也是相当高的，在曾经伊兰特凭借着超低的油耗成了全国各地的出租车，所以，消费者对于这款车并不陌生。

       虽然如今的韩系车在销量上一路下滑，但是它的性价比绝对是毋庸置疑的，就在近日，全新一代伊兰特终于在国内现身了，单单是它那超高的颜值就已经让许多网友称赞不已，同时，它也堪称是“最美”现代，而国产版车型预计会命名为第七代伊兰特，据汽车之家了解到，新款将于2020年9月份内正式上市，那么下面，带上你们雪亮的眼睛一起和小编来欣赏一下它吧。

       从外观方面上来看，咱们不得不承认，第七代伊兰特与之前的老款车型相比，的确发生了翻天覆地般的变化，那张“鲨鱼样式”的大嘴和两侧尖锐的LED大灯组形成一致，这样的造型甚至比自家的菲斯塔还要帅气，车身上的线条也是非常的凌厉，尾部的设计更是凹凸有致，再搭配上贯穿式的尾灯，整车所呈现出来的档次简直比朗逸、思域高端许多。

       在车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4680*1810*1415mm，轴距更是达到了2720mm，相比于现款的领动，除了高度，整体尺寸都得到了很大的提升，这也让整车的视觉效果更加的低趴。让人遗憾的是该车的内饰并没有公布，但是，单单从它的颜值上就已经让许多年轻消费者蠢蠢欲动了，内饰又能过差到哪里去呢！

       在动力方面，第七代伊兰特预计搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，这台发动机的最大功率为115匹马力，峰值扭矩可达143.9牛米，这样的动力不管是应付于农村还是城市，相信都已经完全够用了，并且，在油耗上也是相当的出色，据了解，该车的百公里油耗仅为4.9L，按照目前的油价来算，每公里仅为3毛左右。

       总体来看：第七代伊兰特自身所散发出来的实力丝毫不亚于朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，特别是它那非常出色的油耗，相比同级车的确占有着不少的优势可言，而且，这款车上市以后的价格也会比菲斯塔便宜一些，因此，这款车还是值得期待的。那么，全新伊兰特现身，堪称是最美现代，油耗3毛，预计9月份正式上市，对此，你怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸对比现代伊兰特，搭载1.5L发动机，选谁更好

       现代伊兰特的优缺点：

一、优点：

1、外观设计出众

       全新现代伊兰特外观设计简洁大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计立体感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，非常凌厉。

2、内饰设计档次感提升

       全新现代伊兰特内饰设计比老款精致很多，采用三辐式平底方向盘设计，左右两侧还集成了多个功能，配备双圆形仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏，做工和用料都提升了一个档次。

3、科技配置丰富

       全新现代伊兰特SE版还配备了盲点监测系统、后部交通预警、换道辅助系统、自动头灯以及一个高清7英寸触摸屏等功能， 集成Android Auto和Apple CarPlay兼容系统。全新现代伊兰特增加了智能连接系统，采用真皮包裹方向盘，以及换挡拨片功能。

4、驾驶性能出色

       全新现代伊兰特带来不错的转向系统，和流畅的驾驶操控性能，全新现代伊兰特重新调校了转向比率，使其更重、响应系统更快更好。尽管缺少比Sport低的多连杆后悬架，但扭力梁设置在任何速度下均能缓冲恶劣的颠簸和起伏。

5、推出多款性能版

       全新现代伊兰特不仅推出普通版，还衍生出了GT掀背车型和Sport版系列车型，驾驶性能更突出，驾驶体验更好，匹配运动7速双离合变速箱。

二、缺点：

1、发动机功率小

       全新现代伊兰特搭载2.0升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，

       最大扭矩132 lb-ft。功率有点小。

2、后排空间小

       跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代伊兰特的后排腿部空间有点小，腿部空间仅35.7英寸，而丰田卡罗拉的后排腿部空间为43英寸。

现代伊兰特功能特点：

       1、舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜；

       2、安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。

       3、还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。

现代伊兰特被封为“神车”，12万落地选购它，合适不合适？

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       国内消费者对合资紧凑型轿车非常喜爱，其中日产轩逸、大众速腾、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、丰田雷凌以及现代伊兰特等，都是这个级别中的热门选手，今天我们就拿大众朗逸和现代伊兰特做一下对比，看看选谁更好。

       车型：大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版，指导价格为12.79万元，目前4S店内有着1.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。现代伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版，指导价格为12.38万元，目前4S店内有着2.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），两车的指导价格比较接近，而伊兰特的优惠力度更大一些。

       首先外观方面，朗逸的前脸进气格栅简简单单，通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连，灯组使用了LED光源，而伊兰特的车头扁平低趴，前机盖上面有明显的筋线，大嘴进气格栅十分张扬激进，同样是LED大灯，眼神中流露出几分凶狠。

       朗逸的车身造型简洁耐看，硬朗的腰线延伸至车尾，而尾部凹凸有致，后包围应有了镀铬饰条点缀，伊兰特的车顶到了后方有了下溜趋势，上扬的腰线凌厉，形成了向前冲刺的轿跑运动姿态，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果出众。

       尺寸方面，伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，而大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，从参数上能看出来，伊兰特更低矮，轴距更长。

       内饰方面，大众朗逸的中控台布局简简单单，双拼配色让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，8英寸液晶仪表（可选装10.25英寸液晶仪表）和8英寸触控液晶屏（可选装12英寸中控屏）提升了档次感，而现代伊兰特是全黑内饰，配以适量的镀铬饰条，营造的氛围更符合年轻人的审美，四幅式皮质多功能方向盘握感也不错，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏富有科技感。

       大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、手动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车等。

       现代伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，功能要比朗逸更齐全。

       空间方面，身高1.74米的体验者坐在大众朗逸的后排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有近1拳的富余，再进入到现代伊兰特的后排，腿部空间也有2拳多点的距离，头顶空间受到了些溜背造型的影响，只有3指多点的富余，朗逸是皮和织物混搭座椅，地板中间的凸起比较高，而伊兰特则是仿皮座椅，地板中间的凸起比较低。

       本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       现代伊兰特之所以称“神”，完全是因为这款车的质量非常优秀，耐久性及稳定性突出，也正是凭借这一特点，伊兰特深受中国车主的喜爱。在2010年的时候，中国大街小巷的出租车都是现代伊兰特，这些出租车动不动就行驶至七八十万公里，且发动机和变速器依旧是原装的，没有漏油、烧机油等痕迹，如此高的耐久性，也为伊兰特优秀的口碑奠定了基础。

       现在的伊兰特，已经更新至第七代，与老款车型不同，新款伊兰特在造型，内饰，驾驶感，动力系统等方面都进行了全面的更新。第七代现代伊兰特，它更凸显时代的气息，追求运动的风格，但却拥有家用的驾驶体验，满足车主虚荣心的同时，它还非常实用。

       现代伊兰特的造型可以称作夸张，夸张的运动，夸张的线条，夸张的前脸，车主看到这款车的第一眼，绝对会被它的外观所震惊，它也算是10万级家用车中的一个传奇。从伊兰特的钣金结构来看，机舱盖钣金结构，翼子板钣金结构，车门钣金结构，加上后备箱的钣金结构，全部都是一体式压铸成型，并且还具有棱角分明的线条，就造型特征来看，非常考验整车厂的制作水准，现代伊兰特绝对堪称是钣金师傅的噩梦。造型虽然好看，但如果车主不小心出现了一些小刮小蹭，维修费用绝对价值不菲。

       作为10万级的家用车，现代伊兰特的内饰绝对堪称前卫，比轩逸上档次，比朗逸、卡罗拉更高端，伊兰特的仪表盘和中控做成了一体式，采用了现在的主流新势力车辆的造型，中控位置有些向驾驶室倾斜，方便车主操作，用现代官方的话语“沉浸式”驾驶风格。伊兰特的内饰均采用皮质包裹，材质偏软，触摸感较为舒适，虽然感受不到高大上的氛围，但作为10万级的家用车，绝对不掉档次。

       现代伊兰特有两款动力系统，1.5L+CVT和1.4T+7DCT，其中最受消费者所欢迎的就是1.5L+CVT，该动力系统也是现代为应对中国汽车排放法规而最新开发的动力系统，燃油经济性较好，认证油耗值低至5.1L/100km，毫不夸张地讲，它的油耗与日产轩逸比，也不落下风。

       现代伊兰特的CVT变速器很有特点，它采用了现在比较流行的AT模拟技术，车辆在剧烈驾驶时，CVT变速器的驾驶感与AT变速器无异，可以让发动机转速有节奏的变化，律动感强烈，且CVT变速器还保持着最初始的驾驶平顺性，车主无论是踩油门加速，还是松油门减速，车辆的整体驾驶感无任何波澜，“丝一般顺滑”。不过，现代伊兰特也有缺陷，该车辆在城市驾驶时的表现还好，但是在高速行驶时，其后劲略有不足，加速感迟缓。

       总体来说，作为10万级紧凑型家用车，现代伊兰特还是比较合格的，就车辆的性价比而言，它比大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等优惠了一两万，现在中配版伊兰特，其落地价在12万左右；就车辆的档次感而言，现代伊兰特也不掉面。

       好了，今天关于“伊兰特档次很低吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“伊兰特档次很低吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。