200公里电动自行车_续航200公里电动自行车

200公里电动自行车_续航200公里电动自行车

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“200公里电动自行车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.淘宝上看到能跑200公里的电动车是真的吗?

2.电瓶车能跑200公里吗

3.续航200KM的纯电车怎么用？ 熊猫mini给了你答案

4.1-2小时充满电，续航150公里起，这3款高续航电动车，适合跑外卖

淘宝上看到能跑200公里的电动车是真的吗?

       真的啊。

       比如，

       普通的电动自行车，加上两边的支持轮子，

       装上自动驾驶装置，

       不允许搭载驾驶员，

       就可以实现啊。

       如果要载人，

       那么，车辆、电池，总重量1吨，就可以搭载一个人，超额完成你的革命任务喔

电瓶车能跑200公里吗

       你看我给你分析一下，普通2轮电动车的电瓶，

       可以跑50公里。

       然后你想跑200公里那么就需要再加上3组电池。

       3组电池的重量，基本上就是一个人的重量了你就相当于，自己骑了还带着一个人。

       你可以使用水电瓶，用4块，12伏。60AH的，这样就可以跑200公里。原来那一组电瓶，放在里面备用。就是外挂4块

       价格，就算，400元1块。

       你也可以用锂电池。那个非常轻，如果想跑200公里。价格估计，就在2000多了。

续航200KM的纯电车怎么用？ 熊猫mini给了你答案

       电瓶车不能跑200公里。技术方面达不到。

       现在电瓶车的电瓶充一次电能跑50公里，没有一次可以跑200公里的电瓶，所以没有可以跑200公里的电瓶车。

       电瓶车电机于像发动机于用油车一样，电机的转换效率高就能用更少的电量行驶的更选的路程，但最核心的技术是电池容量技术，因为电机转换效率的提升空间已很小了。

       现在电动车上安装微型风力发电机，与车体上的蓄电池连接，利用车辆行驶中的风能给车辆充电，以实现电动车蓄电池始终饱满。

1-2小时充满电，续航150公里起，这3款高续航电动车，适合跑外卖

       新能源可以说是当今的消费潮流，尽管小区里面的电梯广告，已经成为那些20-30来万新能源车的常客，但真正从家庭生活圈那20多公里的范围来看，好像对这类新能源车的需求也不是很必要。因此很多家庭在目前已经有一辆主力车型的情况下，想要找一些价格便宜，适合周末看**，平常接送小孩、买菜的话，那么A00级的微型纯电车可以说是较为折中的选择。

       前不久上市的熊猫mini就是一款专为短途出行的年轻人打造的新车，其中最大的亮点便是憨态可掬的外形，通常这种走可爱风的设计，潜意识对性能就不要抱有什么期待，实际体验起来是什么感觉呢？通过我们今天的试驾，来为消费者作一个负责人的回答。

小巧可爱，卖“萌”的颜值

       造型方面，熊猫mini将大熊猫的外观特点融入车身造型细节，看起来既萌且酷。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入玫瑰金色饰条进行装点。双圆头大灯还巧妙的把日行灯融入了其中。车身侧面造型精致，采用了双门的设计，毕竟要考虑后排乘客的进出，因此车门的开启角度比一般的轿车要大。

       车尾部分与车头的感觉很相似，没有太多花俏的设计，两侧的尾灯则采用了类似矩形的元素，没有照搬车头大灯的圆形，其实搭配在这种四四方方的“盒子车”身上更加的和谐。车尾箱的高度比普通轿车要高，反而在使用过程中避免了“低头哈腰”的出现。下方的轮毂也把熊猫的元素加入了进去，除了好看之外，也能有效的降低行驶时候的空气阻力。

大空间，满足城市出行的代步需求

       进入车内，第一感觉便是空间无敌、视野很好、采光也很充足，毕竟有个同级别少见的大天幕，官方表示这个天幕尺寸达到了64英寸。并且能量过滤99.9%的紫外线，不过还是建议消费者后期购买一个天幕遮阳板以备不时之需。整个中控台的用料十分简单，但采用的工艺却不马虎，翠绿色的配色十分符合年轻人的口味。

       仪表台采用的是一个9.2寸的长方形液晶屏，而中控台上面的8寸大屏，其实在这样的小车里面还是很协调的，里面的功能虽然较为基础，导航、听歌、蓝牙功能还是一个不少。相比早几年上市的这类电动车，明显在设计上更有优势。同时在大屏下方还保留了一部分的实体按键，操作起来也很就手。

       座椅的造型相信也是很多年轻人喜欢的款式，连体座椅的头枕不能调节，但好在样子运动、配色年轻、布艺面料也是那种手感不俗并且耐脏的材质，只是在进出后排的时候，需要调节前排座椅的倾斜度才会变得容易些，如果后期改良，建议增加一个向前一键滑动的手柄，这样就更方便了。

       后排在体验后发现比想象中好一些，毕竟这种方方正正的造型，在空间方面有先天的优势，况且该车的前后悬都非常短，几乎是将四个车轮安装在了四个角上，平常接送小孩也不用担心他们会自己打开车门，偶尔应付成人短途乘坐也是可以的，只是在四座状态下的储物空间不是很多大，平常逛街的书包、购物袋这些没有问题，如果需要装载大件物品的话，最好还是放倒后排在实现。

上手简单，200KM的续航，还支持快充功能

       相比现在的纯电车，熊猫mini在启动方面别出心裁的推出了一个“免点火”、“上车即走”的功能，只要使用者带着钥匙，进入内踩下刹车、将档位旋转至前进档，然后再松手制动、刹车、缓缓给“油”车子就能进入行驶状态。停车的时候大致也是相同的反方向操作，就能停车，不存在所谓的“断电、熄火”，而真正意义上的彻底熄火，则是锁好车门以后。

       熊猫mini提供两种动力，电机最大功率分别为20kW和30kW，具有120km和200km的续航，且都是磷酸铁锂电池组。本次试驾我们选择的是高配电机功率30kW的版本。动力表现相比同级别的燃油车也只能用“代差”来形容，深踩电门踏板，急加速的表现却没有那些高阶电动车那么奔放，感觉还是注重舒适的持续性提升，但底气还是很足，中途提速也能感受到那些微的推背感。

       如果要想动力强一些，那么就必须选择SPORT模式了，因为SPORT模式最高限速100km/h，NORMAL模式最高限速80km/h，如果长时间用这样的速度行驶，那么相对应的也会缩短整体的续航里程。底盘部分的表现也是可以肯定的，遇到坑洼路面，弹簧的支撑力比较到位，细微的震动基本都会过滤掉，在这方面我还是相信吉利的调教。

       另外熊猫mini还支持22kW快充充电，不要小看这个功能，至少在遇到计划外的用车时，快充可以解决燃眉之急，比那些只接受家用电慢充的纯电车实用性高了很多。另外在安全方面，熊猫mini为全系车型都配置了驾驶席的安全气囊，以及EPS+ABS+EBD，就连上坡辅助也在配置中，那么日常在遵守交规的前提下，也没有什么太多的后顾之忧。

试驾小结：

       因此，我觉得熊猫mini比较适合年轻人城市代步、或者家庭的第二辆车来使用。尽管在续航里程方面还达到不到很多人的接受程度，但3.99万元-5.39万元的价格，确实又非常的具有吸引力，并且快充功能的加入，也是弥补续航不足的缓解办法，不然这些入门级的微型电动车，2022年就能卖出了109.4万辆，接近新能源全年销售占比的20%，那么接下来消费者要考虑的不是值不值得买，而是应该买哪家的而已。

       本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

        现在的电动车续航越来越好，而其中最受益的莫过于外卖小哥，他们需要的就是能跑的电动车，当然，一辆对于外卖小哥来说比较“完美”的电动车，除了高续航之外，车辆的动力、时速以及是否支持快充，也同等重要。

        毕竟，电动车的大续航是在大容量的基础上实现的，而电池能够蓄电的容量越大，充电时间越长，那么，如果两款续航电动车一样的车辆，一个充满要七八个小时，一个只需要一两个小时，这对于外卖小哥来说，差别是很大的，自然也是支持快充的车辆，更适合跑外卖，小行家今天就来推荐3款车，它们跑得远，续航150公里起，最高续航200公里，充电快，支持1~2个小时的闪充，很适合外卖小哥。

        支持快充1小时充满，续航200公里起

        E9是近期雅迪推出的冠能2.0 E8升级产品，相比冠能2.0 E8之前就是倾注了雅迪的多项核心技术，雅迪冠能3.0 E9更是搭载全新TTFAR3.0增程系统，拥有超长续航，轻松实现200公里续航，而且，这个系列的车型，价格不贵，一直都是外卖员很青睐的车型。

        在动力和电池方面：车辆搭载2000W功率的TTFAR电机，绿灯就是起跑枪，只要起跑，就能快速提速，快人一步，可以实现140牛米的扭矩，爬坡14 ，而在电池上，它更是搭载雅迪首创的TTFAR石墨烯3代Plus电池，超大极板设计，同等体积之下，电池的容量比普通铅酸电池蓄电能力提升，而寿命多达3倍，在搭载72V38AH大容量电池之下，续航轻松达到200公里 ，并且，该车还有能量回收系统，辅助续航提升。

        车辆在配置方面：车辆拥有超频模式，当转把拧到底，行驶时速达到最高，再次拧动转把，可以实现瞬间加速，可以用于超车、赶绿灯，增加骑行体验；车辆采用定制化橡胶材料的TTFAR防滑轮胎，抓地力比雅迪的普通电池上升20%，安全性更佳；另外还有0压非温感坐垫，全新液压双减震，让车辆的安全性、舒适性、实用性在线，方便外卖小哥使用。

        并且，车辆配置的TTFAR智能温度充电器，可以监测环境温度，调整电压，解决低温充不满，跑不远的温度，最低支持零下20 的充电，另外，支持快充，1小时即可充满。

        支持快充，2小时充满，续航200公里起

        重庆建设是具有摩托车基因的品牌，庆建设L28又是定位高速长跑王的车型，它在外卖员需要的续航、动力、时速上，都有不错的表现，而且，作为二线品牌，没有太高的溢价率，因此，它也成为畅销外卖电动车之一。

        在动力和电池方面：车辆配置的是1500W功率的磁感强劲电机，动力强劲，上坡具有推背感，而这款车并没有雅迪那么多的核心技术，它之所以是一款高续航电动车，主要是容量的加持，车辆最大配置的是72V60AH大容量电池，可以实现200公里以上的续航里程。

        车辆在配置方面：搭载7.2英寸的液晶屏，配置10英寸的防滑轮胎，拥有5400mm大尺寸的海绵坐垫，并且有28L容量的储物座桶，在加上车辆可以USB手机充电，无钥匙启动，车辆的实用性、便捷性，全部在线，处处都符合外卖员对于电动车的需求。

        而且，这款车虽然搭载的是大容量电池，但它配置专属智能大安数的充电器，支持1个小时充满60%，2个小时充满 ，没有漫长的等待时间，外卖员短暂的休息时间电动车的电量就能“满血”。

        支持快充，1小时充满，续航150公里起

        上面介绍的2款车，都属于电摩款，它们的软肋是现在一些一二线大城市，不让上牌，那外卖小哥就无法使用，考虑到这个因素，小行家推荐绿源INNO9，它是一款高续航的新国标电动车，不要驾照，全国上牌，外卖小哥在限摩的大城市，也能用它送外卖。

        在动力和电池方面：虽然是新国标车，电机功率不算特别强劲，但这款的电机，也有自己的特色，它搭载的是绿源核心 科技 的液冷电机，不仅可以持久续航，电机耐用性还有所突破，绿源宣称电机可骑10年，而在电池上，它搭载的是高密度的磷酸铁锂电池，在48V26AH规格下，经过实测，低速状态下，一次充满能够续航150公里。

        车辆在配置方面：车辆配置的是石墨烯钢丝轮胎，加强防刺，低阻跑更远，车辆的设计，是符合人体工学设计，全方位释压，长时间骑行，会增加舒适性，车辆还有记忆海绵坐垫，中置减震，双缸对置碟刹，车辆在安全性、舒适性上，都能满足外卖小哥对于电动车需求。

        另外，车辆配置全密封锂电快充，可以高速回电，充电速度是普通快充的2倍，可以实现1小时充满 ，没有漫长等待时间。

        总结：

        以上3款电动车，续航跑得远，充电充得快，而且，都是一二线品牌的产品，在质量、售后上更有保障，并且，门店覆盖的广，一般城市都能买得到，更方便外卖员使用，尤其第三款，它是新国标电动车，即便是限摩城市，也能选择，三款车满足外卖员所需，很适合跑外卖。

        对于雅迪冠能3.0 E9，重庆建设L28，绿源INNO9这三款车，通过介绍之后，您看好哪一款呢？觉得哪款更适合跑外卖？欢迎大家评论交流。

       好了，今天关于“200公里电动自行车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“200公里电动自行车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。