标致208敞篷版_标致208敞篷版多少钱

标致208敞篷版_标致208敞篷版多少钱

       对于标致208敞篷版的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.新款标致e-208官 WLTP续航里程增至400公里

2.海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

3.标致208何时在中国上市

新款标致e-208官 WLTP续航里程增至400公里

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款标致e-208官图，新车的最大亮点是WLTP续航里程目前增加至400公里，会比老款车型的340公里有大幅提升，由于是年度新款车型，因此外观和内饰没有本质的区别。针对中国市场，目前还不确定是否会由东风标致国产。

       新款标致e-208的外观和内饰设计没有本质的区别，仍旧保持了与老款车型小型的设计，前脸拥有醒目的獠牙状LED日行灯，车身拥有表明电动车身份的“e”标志。内饰设计具有极强的科技感，提供全液晶仪表盘和中央触控屏。

       最大的变化在电池组方面，采用了新的51千瓦时电池组，容量比老款有小幅提升，电池工作电压是400伏，电动机的功率提高了15千瓦，现在变为115千瓦，扭矩参数仍旧是260牛·米，现在WLTP续航里程从之前的340公里，增加至目前的400公里。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致排名第71位。如需更多数据，请到易车App查看。

海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

       英国媒体Autocar报道，法国标致公司的新款标致208日前在欧洲发布，与即将退市的207相比，虽然两者轴距相同，但新款208重量更轻、外形更流畅。标致208的3门版和5门版将于明年夏季登陆英国市场，基于3门版打造的208 GTI有望于明年年底推出。该车将搭载两款汽油发动机和五款柴油发动机。

       鉴于公众对其老款车型整备重量以及操控手感的诸多批判，标致尝试在该款新车中注入一些其最受推崇的超级迷你车205的驾驶特性

标致208何时在中国上市

       闲来无事看了下2019年的销量数据，当我看到两厢车那一栏时，顿时“悲从中来”，实在是太惨了。2019年，整个两厢车市场的销量同比下滑了35.57%，零售量跌破百万大关，仅为96万辆，也就相当于朗逸和轩逸两款车的销量之和。

       回想起来，这些年中国市场已经停产了太多两厢车，马自达2、嘉年华、标致308S、威朗GS、马自达3两厢，全都成为了回忆。平心而论，两厢车在中国市场的确没有什么生存空间，大家都已经习惯了与那些精品小车擦肩而过，以至于当我看到标致208获得2020欧洲年度车的消息时，心中也没有什么波澜，只是有些遗憾罢了。

       标致208不是传统意义上的小型车

       在我们的传统认知中，A0级小车是什么样的？廉价、低端，毫无质感可言。但标致208完全呈现出了另一幅模样，说它是同级里最为精致的小型车丝毫不为过。

       整车姿态小巧、灵动，曲面干净、流畅，用最简洁的设计语言，营造出了最为精致的效果。前脸张扬的狮爪大灯夺人眼球，非但没有和整车性格形成矛盾，反倒为略显萌态的造型增添了几分气势，运动感更为浓烈。GT?Line版本带有黑色轮拱，视觉观感更为低趴，同时也带来了一些野性气息，再加上同级少有的17寸轮毂，所谓的“运动”，应该就是这个样子。

       尾部采用了一条粗壮的贯穿式饰板，连接了左右的“三爪”灯，将整个车尾分成上下两层，呈现出了更为紧绷的姿态。车顶尾翼、下方黑色饰板等元素则进一步强化了其运动气息。

       可以说，标致208的造型设计已经超出了该级别应有的规格，它不是一辆“廉价”代步车，而是一辆个性的“小资产品”。

       这一点也可以从其内饰设计得到佐证。坐进车内，你会看到一套完全不输豪华品牌入门级轿车的内饰设计，科技、前卫是它留给我的第一印象，标致称之为“i-Cockpit座舱”。

       从视觉效果来看，整个内饰从左至右、从上至下，层次分明，还采用了碳纤维装饰，不管是设计，还是用料，都远非其它小型车可以比拟。此外，标致208还提供了全液晶仪表、无线充电、自动空调，以及一系列驾驶辅助配置，已经达到了豪华品牌入门轿车的规格。

       从使用的角度来看，车内所有的设计都以驾驶者为中心，仪表的位置明显高于其它车型，使得驾驶员可以在行驶时更好的读取信息，相当于是将液晶仪表变成了HUD抬头显示；中控屏略微偏向于驾驶员一侧，同样是为了便于驾驶员使用；下方则保留了大量物理按键，并成一排，便于盲操作。

       在驾驶层面，由于标致208基于PSA全新的CMF平台打造，整车的整备质量减少了30公斤，空气动力学和动力系统传动效率也有所提高。而按照欧洲人的性格来看，标致208的可玩性大概率不会低。

       国内市场容不下一辆标致208

       在笔者看来，标致208是一辆极为优秀的精品小车，但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计，还是高规格的配置，都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上，在标致的定位中，标致208是一款高端化的产品，竞争对手不是飞度、Polo这种入门小车，而是奥迪A1等高端车型。所以，它的售价不菲，海外起售价格为16265英镑，要知道，奥迪A1的海外起售价也才18540英镑。

       如果将标致208引入国内，按照海外的售价来看，折合人民币为14.22万元，这一售价要高于绝大多数的A级车，甚至连部分折扣大的B级车都能够买到，真正买它的人太少了。

       退一万步说，即便东风标致对208进行了本土化改进，将成本降了下来，但全系三缸发动机的问题仍然会劝退相当一部的消费者。如今，连上汽通用这种销量排名前三的车企都重新推出了四缸版本，宝马也陆续将1.5T三缸换为了2.0T超低功率，标致的三缸怎么可能卖得好。因此，标致208根本没有理由进入国内，我们这些吃瓜群众，过过眼瘾就好了。

       写在最后

       在经济下行的当下，消费者的购车理念更为理性，两厢车这种个性的车系受到的冲击最大，所以，近几年两厢车的市场份额急剧下滑。而对于标致208这种小众中的小众车型而言，根本就难言生存。好在，标致只是引入了新一代2008，没有头铁将208引入，对于我们来说或许是一种遗憾，但对于东风标致来说，却避免了更多的亏损。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       标致208是标致雪铁龙集团旗下的一款中小型两箱车，早在19年的3月份，2020款标致208就早已在国外市_上登陆，而中国也是有信息称2020年会引入208，由于2020款的标致208确实是太出色了，它的引入能够减轻PSA在我国的销售市场情况。

       外型上，2020款标致208活脱便是一只狮子的样子，车灯采用了三竖的款式，下边则是象征性的日行灯，相互配合大规模的进气格栅看起来十分凶狠。

       从侧边看，2020款标致208的造型十分紧致忠厚，简短的车体和轮距代表着它还可以像小羊一样在车龙中间上蹿下跳。

       尾端的造型一样是十分忠厚，代表性的爪型后尾灯造型及其围绕联接两侧后尾灯的灰黑色装饰板十分引人注意。下边的排汽管采用了单侧双出的款式，相互配合GTLine的标示看上去炫酷十足。

       车内饰层面，2020款208采用的是与标致508同样的设计风格语言表达，全部中控台的层次性十分多，全液晶显示屏仪表盘和多媒体视频展示出了现代感，左右厚底汽车方向盘和中控台的碳纤维材料装饰设计也有趋向于驾驶人员的多媒体系统具备特别强的现代感。

       坐椅采用的基本都是十分具备健身运动气氛的造型，脚部及其人体两边都有着很好的包装性。因为2020款标志208较为注重健身运动，因此第二排的区域会较为小，但是汽车后备箱的区域全是挺丰厚的。

       据了解2020款208是在CMP服务平台上构建的，给予了车用汽油、柴油机及其纯电三种驱动力挑选，在其中纯电版应用的是一台134大马力的马达及其50kWh的锂电池组，WLTP规范较大续航为340千米。

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       好了，关于“标致208敞篷版”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“标致208敞篷版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。