二手奔驰g350最低价格_二手奔驰g350最低价格多少

二手奔驰g350最低价格_二手奔驰g350最低价格多少

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“二手奔驰g350最低价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.加价50万的奔驰G350 你会买吗？

2.大G入门版/只要150万？奔驰G350 2.0T要来了

加价50万的奔驰G350 你会买吗？

       想到G，很多男人就会莫名的兴奋，不管你是不是喜欢汽车，奔驰的G都会让你激起心中的涟漪。就在两天前，奔驰在国内市场推出了旗下最“便宜”的G系列车型：G350。放在5年前，奔驰尾标是350的车型，还搭载了3.0T的发动机。但是在2020年的奔驰产品，G350已经破天荒的搭载了一副2.0T的机器，当然，门槛也随之降低，G350的官方售价为142.98万元，比搭载4.0T的G500，便宜了“足足”20万元。

       如果你是一个十足的奔驰G迷，那你肯定会对这款G350嗤之以鼻，或许会说出一句话：2.0的G？你没开玩笑吧，感觉就像劳斯莱斯做了一款售价10万元的经济型轿车一样。同时我也相信，现已成立的各个奔驰G?Club俱乐部，已经开始发起抵制G350车型入会的举措。

       虽然在排量、地位上都难以跟传统的马力巨兽相比，但是G350有一个情况，还是很准买家们放心的，那就是那铁打的“加价费用”。几乎在宣布官方价格的后一分钟，坊间就已经立马出现了加价的幅度，以及对应的颜色。

       人家还是很专业的，保证你加价的50多万元，能提第一批车，而且在9月20日前就能提到。这种效率，收52.8万元，感觉都算收少了。

       但是冷静过后，买家们猛地发现，不对啊，官方售价142.98万元，排量2.0T的G350加价52.8万元。我买一台162.88万元，排量4.0T的G500，加价也就是60万元，我是差那30万元的人吗？回过头来，回到G500的加价队伍中排队，估计是常规做法。

       回过头来，我们冷静的去看看这台G350，究竟有多少实力，去挑战买家们的钱包。搭载2.0T发动机的G350，只有258匹动力，370牛米扭矩，乍一看数据刚好跟一台别克君威GS相若。再看看零百加速时间为8.1秒，你没有看错，这就是入门G350的动力数据，比一台动力稍好的中级家轿好上一点点。

       当然啦，G350如果出现供不应求的情况，车事君不会感到意外，因为奔驰G代表着SUV领域的巅峰旗舰。拥有他，你就已经站在了巅峰之上，加价50万元，对于车事君来说是不可思议的，但是对于买得起这台G的买家来说，还真的只是少去两晚的花费罢了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大G入门版/只要150万？奔驰G350 2.0T要来了

       目前奔驰G级2020款的官方指导价为1429800元-2127000元，我们以奔驰G级的最低配2020款G350为例，该车型的官方指导价为1429800元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税126531元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为1600757元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是428940元，月供金额为30763元。

       奔驰G级2020款G350前脸设计看上去比较硬派，矩形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足。

       来到奔驰G级2020款G350车内，内饰整体较为豪华，搭配银色饰物，该车的内饰设计简洁，富有运动气息，标配了自动驻车、全速域自适应巡航、自动泊车入位等三十项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奔驰G级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为8.1秒，工信部综合油耗10.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，奔驰G级的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       古语云，水满则溢，月满则亏。2020年无疑是梅赛德斯-奔驰最苦逼的一年，欧洲、韩国市场的柴油车因排放被巨额罚款，疫情导致工厂停产，进而因而现金流危机。眼看危机临近，“挣钱”成了品牌今年最重要的工作重心。

       于是，我们看到了扭力梁的奔驰A级、136马力的的奔驰GLB（七座SUV）以及铝换钢的奔驰E级。在众多骚操作之后，搭载2.0T直列四缸发动机的奔驰G350车型也将在9月6日正式国内上市，网友戏称其是“最便宜的大G，最贵的2.0T车型”。

       作为乞丐版，新车自然不会在内外设计上做太多手脚，否则推出这款车将毫无意义，从之前曝光的实车来看，这款G350依旧是我们熟悉的“盒子”造型，圆形头灯、黑色保险杠以及尾部的“小书包”依旧很有辨识度。

       只不过在动力部分，新车换装了奔驰M264?2.0T直列四缸发动机，参考奔驰E350车型（高功率版），其最大功率220kW，峰值扭矩400Nm，并配有48V轻混系统，与之匹配的是9AT变速箱。

       现款G500的三把锁

       作为一款强调越野属性的SUV，预计标志性的前/中/后三把差速锁也不会缺席，具体情况我们也得看到实车的中控台才能确认，这也算是大G相比其他越野车的最显著特征。

       而对奔驰来说，换装2.0T发动机之后，没了V8发动机的产能显示，G350的产销量将得到大幅度加强，对于喜欢大G且消费潜力旺盛的地区（例如中国）无疑是“割韭菜”的神器。

       至于越野性能，只要三把锁不被阉割，G350?2.0T发动机的动力表现总不会比3.0L?V6的帕杰罗、2.5L?L4的途达更差。值得注意的是，如果你有进藏需求的话，使用涡轮增压发动机的越野车，面对高海拔带来的低气压也更有底气。

       当然，涡轮增压发动机，特别是高功率的涡轮增压发动机都有比较“窜”的问题，低转速动力输出稳定性比起大排量自吸要差点，面对极限路况油门可控性还是非常重要的。

       参考E350的2.0T高功率发动机，虽然有220kW的最大输出功率，但从怠速到3000rpm都是最大扭矩（400牛米）攀升阶段，调校不够线性的话容易一脚油门下去，出了这个坑，进了下个坑，那场面可能比较滑稽。

       路虎卫士3.0T：77.80-95.80万

       至于价格嘛，为了避开国内的豪车税，这款G350的指导价预计将低于150万元，对比V8版本的大G确实更“良心”。然而，纵观越野车市场，路虎卫士、Jeep牧马人、丰田陆巡以及三菱帕杰罗V97，车标依旧远不如G350值钱。

       Jeep牧马人2.0T：42.99-55.99万

       并且，这还是不考虑加价的情况，从小编了解的信息来看，即便是四缸版本，G350也需要加价20万以上才能提车，甭管是主机厂还是经销商都将其视为摇钱树。

       总结：

       在小编看来，这款乞丐版大G即便将价格下探到150万以下也远远谈不上性价比，搭载3.0T?L6发动机的路虎卫士也才77.8万起，G350怎么也得80万才勉强算没收“智商税”。

       然而事实显然并非如此，还没上市G350就传出20万以上的“加价力度”，这种骚操作也就奔驰能干得出来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“二手奔驰g350最低价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“二手奔驰g350最低价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。