火花塞坏了有什么症状_汽车火花塞坏了有什么症状

火花塞坏了有什么症状_汽车火花塞坏了有什么症状

       大家好，我很乐意和大家探讨火花塞坏了有什么症状的相关问题。这个问题集合涵盖了火花塞坏了有什么症状的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.摩托车火花塞坏了会有什么症状

2.如果汽车的火花塞坏了，车会出现哪些症状

3.汽车火花塞坏了一个对车有什么影响

4.汽车火花塞坏了，会有什么症状？

5.帕萨特火花塞坏了有哪些症状

6.火花塞怎么看好坏？

摩托车火花塞坏了会有什么症状

       1、积碳严重：绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。产生原因：空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。结果：断火，机油含量太多。修理方法：检修燃油系统和冷起动装置，更换空气滤清器，火花塞。

       2、发动机有“耸车”现象：当车在某速度区间行驶时，发动机出现“耸车”现象。此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，这说明火花塞性能严重下降。

       3、看车辆的使用状况，尤其是车辆出现这些状况，如怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑，并伴有生油排出等情况时，就要考虑更换火花塞了。

       4、发动机规律性的抖动：发动机怠速运转时，能感觉到发动机规律性地抖动，如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

       5、油耗增加：如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况，可以考虑是不是火花塞应该更换了。

扩展资料：

       1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。

       2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电(即产生火花)困难，影响发动机的正常工作。

       3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

参考资料：

百度百科-火花塞

如果汽车的火花塞坏了，车会出现哪些症状

       症状:启动困难，火花塞积碳过多，或积碳过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。

       症状:功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生火花受到影响，导致发动机运行不稳定，功率下降。

       症状:废气超标，火花塞失灵，导致点火系统工作不正常，造成混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就排出。

       症状:油耗增加，火花塞有问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

汽车火花塞坏了一个对车有什么影响

       1、启动困难

       火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难。

       2、功率低

       火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。

       3、尾气超标

       火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。

       4、油耗增加

       火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

扩展资料

       目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火等几种类型，而根据其材质的不同也会有不同的更换周期。通常来说，镍合金火花塞由于价格便宜，经常被应用在一些低端车型上，其使用寿命大约在2万公里左右。

       而随着技术的进步，像铱金、铱铂金等材质的火花塞开始流行，其使用寿命也变得更长，一般可使用6-10万公里左右。

       汽车火花塞故障表现

       1、汽车火花塞绝缘体破损

       造成会火花塞出现破损的主要原因是爆震，如果出现辛烷值过低，火花点火时间提前，气缸温度过高，混合气体比例过低等原因都会引起发动机爆震，进而导致汽车火花塞出现过大的震动而使绝缘体损伤。

       汽车火花塞出现绝缘体破损应该及时更换，要在更换的过程中确保对气门间隙、冷却系统、火花塞松紧度的调控，避免出现松动和过大的间隙出现更大的爆震，影响汽车火花塞的结构与稳定。

       2、汽车火花塞漏电

       造成这个问题一般是火花塞的陶瓷绝缘体出现缺陷或者损伤，也有可能是在长期使用后火花塞电极之间的缝隙过大，或者是点火线圈绝缘不良造成的，因此可以依靠更换火花塞来解决。

       但是如果我们在行车过程中遇到这个问题，又没有新的火花塞可以更换的情况下，还可以把高压分火线从火花塞头上拔下，然后再朝火花塞套上，使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离，然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。

       人民网-不了解这7大常规保养项目，你还是车主吗？

       百度百科-火花塞

汽车火花塞坏了，会有什么症状？

       1、给油不出力加速无力

       当开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后觉得发动机出现明显的异常抖动，那就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降会导致点火不畅，造成燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会出现耸动或给油出不来力的情况。

       2、等红灯时车抖动

       停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。

       3、启动困难或忽然死火

       发动机难以启动，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，就是火花塞有问题。

扩展资料：

       火花塞注意事项：

       1、火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

       2、花塞的更换一定要正确选择冷热型，同时日常使用过程中油品的选择也要注意，如果加到了劣质油也会对火花塞造成影响，同时也会对发动机造成损伤。

       

参考资料：

人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了

帕萨特火花塞坏了有哪些症状

       第一，汽车的功率变低。火花塞如果有太多的积碳，会直接影响到电阻，那么产生的火花也会使发动机的工作非常不平稳，所以动力就不是很充沛，可能会导致动力不足。

       第二，车辆启动困难。长时间的运行，会使火花塞上有大量的积碳或者其他的沉淀物质，火花塞就不能很好的与其他的零件相互配合，直接会影响到点火的能量受到的限制，所以当启动困难的时候，应该检查一下是不是火花塞出了故障。

       第三，油耗会特别快。因为点火的系统受到了影响，燃烧也会受到一些影响，不能充分的燃烧，所以耗费的油量就特别多，对油量本身也是一种浪费。

扩展资料：

       把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。

       火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

       百度百科--汽车火花塞

火花塞怎么看好坏？

       车辆的启动变得困难，这可能是帕萨特火花塞损坏所导致的。以下是该问题的一些症状：1、启动困难：由于火花塞积碳过多或沉淀物质过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。2、功率低：火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受影响，发动机运行不稳定，动力下降。3、尾气超标：火花塞故障，点火系统不能正常工作，混合气燃烧不充分，部分有害物质未充分燃烧排放。4、油耗增加：火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，导致燃料浪费。

汽车出现这3个征兆，及时更换火花塞

       火花塞怎么看好坏？

       在汽车的保养过程中，火花塞是不可缺少的一个重要零部件，它的作用就是让发动机能够正常启动。如果说火花塞不能正常启动，那么发动机也就无法工作了。所以说，火花塞的好坏直接影响到汽车的动力。那么，如何判断火花塞是好还是坏呢？

       看颜色

       火花塞的颜色也是区分好坏的一个重要因素。火花塞在使用过程中，由于受机油和空气中水分的影响，会造成电极和绝缘体表面生成一层油泥，如果不及时清除就会形成积碳。积碳过多将导致火花塞绝缘体端部及中心电极发生漏电，影响发动机功率和扭矩，使发动机出现启动困难、加速不良、怠速不稳、行驶无力等现象。火花塞一旦积碳过多，就会产生异常声响。

       正常的火花塞应该是黑色或者银灰色的，如果出现了白色或者红色的现象，说明火花塞已经严重积碳。这时需要及时更换火花塞。如果没有及时更换的话，也会影响到发动机的正常工作。

       看厚度

       一般火花塞的外径尺寸与直径的比例，如1号火花塞的外径为5 mm，直径为7 mm，其间隙应在1.6 mm以内；如1号火花塞外径为7 mm，直径为8 mm，其间隙应在2.0~2.5 mm之间，才能使高压电正常工作。

       看间隙

       正常的火花塞的电极间隙应该在0.2~0.3 mm之间，而且间隙的大小应该均匀一致。如果说发现了火花塞有间隙，那么就证明这个火花塞的电极出现了问题，如果说间隙过大，那么发动机就无法正常启动；而如果间隙过小，那么发动机也会出现怠速不稳、加速不良等症状。

       看点火能力

       火花塞在发动机的工作中起着至关重要的作用，它将点燃火花塞产生的高压电，形成火花来点燃混合气。因此，如果火花塞性能差，就会出现点火困难的情况，导致发动机动力下降，甚至造成汽车出现故障。

       一般来说，火花塞性能变差主要表现为动力下降、油耗增加、怠速不稳等。为了保证汽车能正常启动、加速、行驶，汽车使用者必须定期更换火花塞。所以说，在更换火花塞时要注意选择质量好、性能稳定的火花塞品牌，以保证发动机动力和行车安全。

       好的火花塞不仅能够给车辆带来更好的动力表现，还能延长发动机寿命，所以选择火花塞时一定要选择质量好、性能稳定的。

       汽车出现这3个征兆，及时更换火花塞。

       买车容易养车难，这个难不止是说养车的成本，还有汽车的一些养护知识。一辆车有很多的零部件，每一个部件都有着至关重要的作用，买车后合理地维护保养，能够减少故障率，延长汽车的使用寿命。

       今天主要介绍的零件是火花塞，别看这个零件貌不惊人，但是它的功效是不可忽视的。火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。

       那么在什么情况下需要更换火花塞呢？又要如何挑选合适的火花塞呢？

       首先要了解的是火花塞的作用就是通过放电来点燃室内的混合气体，从而启动车辆。现在火花塞的种类大致分为三种，镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞，这三种火花塞的材质不同，相应的使用寿命也不同。

       镍合金火花塞的使用寿命大约是3——5万公里，价格也是最低的，其次是铂金火花塞，6——8万公里更换一次，最后是材质最好的铱金火花塞，可以使用10万公里左右。如果不按时更换火花塞就会影响汽车的点火效果，严重的直接影响发动机的寿命。当汽车出现了以下3种情况，就意味着火花塞要更换了，是火花塞出现故障的征兆。

       1、汽车怠速突然熄火，再次发动比较困难。相信很多车主遇到过这种情况，就是车子在怠速或者是行驶的过程中突然熄火了，当想要再次启动的时候发现比较困难，这就是很明显的火花塞出现了问题。

       2、冷启动时比较困难，发生抖动现象。一些车主在早晨启动汽车时会发现自己的汽车启动比较困难，并且就算是启动了，发动机和车身都会有抖动的现象，这也是火花塞出问题的表现。

       3、发动机出现打滑的现象，车子在正常的行驶换挡的时候，如果发动机出现打滑的情况，就是发动机突然短暂的不工作，动力跟不上，车子一停一停的，再加上排气管排出黑烟，这就说明火花塞已经严重磨损了，需要更换了。

       综上所述，汽车在出现一些故障之前都会有一些征兆，火花塞如果出现问题，就是上面描述的三种情况，如果出现上述情况，需要及时把车辆送去检修，不然可能会出现发动机拉缸的现象，这就不仅仅是更换火花塞的事情了。

       好了，关于“火花塞坏了有什么症状”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“火花塞坏了有什么症状”，并从我的解答中获得一些启示。