吉利博越pro价格_吉利博越Pro价格表2023

2024-06-04 23:27:55

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“吉利博越pro价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.10万元谁性价比更高？第三代哈弗H6对比吉利博越PRO

2.为了销量也是拼了，吉利博越百万款上市，最低只要7.88万

3.喜提博越PRO1.5T智联版，被它的口碑所征服

吉利博越pro价格_吉利博越Pro价格表2023

10万元谁性价比更高？第三代哈弗H6对比吉利博越PRO

10万左右的自主紧凑型SUV，是家用性价比最高的车型。第三代哈弗H6和吉利博越PRO优惠后起售价均在10万左右，两者配置上有哪些差异，家用谁性价比更高，今天的对比给您答案。

对比车型

第三代哈弗H6

指导价格：11.59万-15.49万

优惠幅度：6000元左右

吉利博越PRO

指导价格：11.68万-14.68万

优惠幅度：10000元左右

外观对比

第三代哈弗H6造型主打精致时尚。平直简洁的线条很好的凸显了高级感，LED头灯和中网处镀铬的应用也增加了档次感，第三代哈弗H6给人的感觉更像是15万以上的SUV。

吉利博越PRO也主打精致时尚，外观亲和力更高，看起来是个务实主义。涟漪式中网和复杂的包围营造了立体感，两次的通风口具有一定运动风格。

第三代哈弗H6的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，尺寸属于同级中较大的。

吉利博越PRO的长宽高为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，尺寸属于同级平均水平。

第三代哈弗H6车尾简洁。尾灯采用贯穿式设计，迎合了当代潮流。排气采用了隐藏式处理，下方护板采用密齿状设计很有新意。

吉利博越PRO车尾部也较为简洁。多种材质的应用提升了层次感，折线式的尾翼增加了运动属性。

内饰对比

第三代哈弗H6内饰很有科技氛围。全液晶仪表采用悬浮式设计，与中控屏形成呼应。中央通道采用钢琴烤漆材质提升档次感，旋钮式电子换挡装置造型精致且占用空间很小。

吉利博越PRO的内饰也强调科技感，但中控台的造型相对传统一些。中央通道区域位置较高，这样可以为驾驶员营造出环抱感。

第三代哈弗H6的座椅造型很立体，视觉上有一定运动属性。座椅对于肩部、腰部的支撑都很到位，保障了长时间驾驶的舒适性。

吉利博越PRO的座椅也有一定运动属性。座椅的填充厚实支撑到位，尤其坐垫长度较长，即便大长腿驾驶也能给大腿有效的支撑。

配置对比

诞生于长城柠檬平台的第三代哈弗H6十分注重智能网联。第三代哈弗H6全系标配10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并全系标配车联网。功能方面包括高德地图导航、爱奇艺视频、天气预报等。多种主题让车机系统的玩趣性更强。此外，第三代哈弗H6的中控系统支持DIY主界面，灵活且便利。辅助驾驶配置方面，第三代哈弗H6普及率很高，仅入门级两款车型未配备辅助驾驶相关配置。基础配置方面，第三代哈弗H6全系标配前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排手机无线充电、矩阵式全LED大灯、自动大灯、感应雨刷等。

吉利博越PRO诞生于吉利BMA平台，网联能力也十分优秀。吉利博越PRO全系标配12.3英寸全液晶仪表，并标配车联网。功能方面支持高德地图导航、腾讯车载视频、天气预报等。吉利博越PRO的车机主界面不支持DIY，常用软件无法直接打开，好在可以使用语音控制。辅助驾驶配置方面，博越PRO仅高配车型覆盖全面。基础配置方面博越PRO做的也很不错，但总体来说不如第三代哈弗H6丰富。

空间对比

第三代哈弗H6储物空间很多，中央通道采用双层储物区。下方可以放置不常用的杂物，手机无线充电平台位于上方，拿放手机很方便。水杯槽可以折叠支撑侧板让其形成一个较大的储物盒，中央扶手箱的容纳能力也很强。

吉利博越PRO中央通道也采用双层储物区，但手机无线充电平台位于下方，那放手机不是很便利。上方的水杯槽为固定式，虽然实用但不够灵活。吉利博越PRO中央扶手箱容纳能力也很强，且内部连通空调系统可以充当冰箱使用。

乘坐空间方面，得益于长轴距，第三代哈弗H6后排腿

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为了销量也是拼了，吉利博越百万款上市，最低只要7.88万

2020年1月3日，吉利博越PRO?1.8T智联型正式上市，新车是吉利博越PRO的1.8T入门版车型，官方指导价为12.68万元。

吉利博越PRO新增车型?指导售价车型售价（万元）1.8TD?DCT智联PRO12.68

外观方面，1.8T智联型与目前在售的吉利PRO并没有明显差异，大尺寸的回纹涟漪风格家族化前格栅搭配上修长的LED大灯组，让前脸很有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm。

内饰方面，新车采用不对称样式的中控台，搭配哑光饰板的点缀很有档次感。而在配置方面，新车配备了LED日间行车灯、全景天窗、7英寸全液晶仪表、胎压监测、倒车影像等实用配置。相比次低配智慧型，少了前排侧气囊、主动刹车、前驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、发动机远程启动、前排座椅加热、后排杯架等配置，而价格则便宜了1万元。

动力方面，新车搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，而与发动机匹配的是7速双离合变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提博越PRO1.5T智联版，被它的口碑所征服

博越是吉利汽车旗下最畅销的一款车，其实博越也是吉利汽车3.0时代的首款车型，我至今还记得吉利博越刚上市的时候，在设计，配置，特别是安全性方面也确实做到了相当高的水准。

而随着吉利博越PRO上市，吉利博越的价格逐渐下探，近期，吉利博越百万款车型正式上市，指导价格区间为8.88-11.68万元。但是官方提供了最高1万现金优惠，36期0利息金融政策、至高3500元置换补贴以及5年免费数据流量。因此实际的裸车价格，只需要7.88万元了。

1最低7.88万，博越百万款价格确实有诚意

作为吉利最畅销的SUV车型，吉利博越自从上市之初就自带光环，特别是在安全方面，沿袭了沃尔沃汽车的精髓。吉利博越百万款，从车的命名上就能看出是为了纪念吉利博越100万辆的销售成绩。新车在价格方面也是很有诚意。最低7.88万元起。自动挡的车型最低9.08万元。

全系匹配的动力都是来自1.8T发动机，这台发动机也是吉利家族最常使用的，在最新的吉利博越Pro车型上，使用的也是这台发动机。

2双车战略，已经在自主品牌逐渐流行开

从吉利博越Pro与吉利博越百万款之间的关系，不难看出吉利汽车在博越的产品线上在走双车战略。其实这并非是吉利汽车首先使用的。目前，第三代哈弗H6与第二代H6是同堂销售，长安CS75与CS75PLUS也是同堂销售，荣威RX5与荣威RX5PLUS同样是同堂销售，因此我们可以发现，哈弗H6，长安CS75，吉利博越，荣威RX5这些车型都是双车战略。对于厂商来说，一款车型成功之后，发展衍生车型，同时利用双车战略，扩大销量，是很好的一种销售策略。

3一切为了销量，SUV市场竞争展开白刃战

其实大家不难发现，最近一段时间，SUV市场的竞争特别激烈，我们以8月份的销量为例，H6销量第一，销量为25909辆，排名第二的是长安CS75，销量为21882辆，排名第三是CR-V，销量为21048辆，排名第四是荣威RX5，销量为19982辆，排名第五是吉利博越18035辆。这几款车型的销量都是比较接近的，差距并没有太大。因此各家厂商必须拿出真正富有诚意的产品出来，否则市场地位不保。

4博越百万款发布，全新一代的博越或许离我们不远了

博越百万款的价格其实也已经与自家更低一级别的吉利缤越，吉利ICON有竞争关系了。但是吉利缤越，吉利ICON是属于BMA平台，从技术上是比博越要更先进一些的。而且也有一些消费者反应，吉利的这台1.8T发动机的油耗也比较高。还有的消费者觉得吉利博越这么便宜，买吉利博越PRO就有点吃亏了。从消费者的反应中不难看出，吉利博越的车型从底盘架构上来说确实是比较老了。与哈弗H6的全新柠檬平台相比，优势并不明显。因此我也认为，吉利的全新一代博越，或许离我们不远了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前开的大众轿车，在我手手里有8个年头了，说实话，车子挺好开的，都是自己在开，车况保养很好，只是感觉车型偏小些，所以在2019年初就有了换车的想法，然后一直关注汽车之家的网站。购车目标，重点放在紧凑型或中型SUV，品牌自主，因为自主品牌拥有更好的性价比以及更高的配置。平常就是看看车评，看看销量排行，质量投诉排行，听听汽车知识广播等等。抛开豪华品牌，选择低调，以实用性为主，把购车价格定位在15万落地左右。我关注过的车有很多，哈弗H6,长安cs75,吉利博越，比亚迪宋，奇瑞瑞虎8，这些国产自主品牌现在都有着很高的产品力，没有必要在去选购合资。然后进入漫长的对比中，我把每一辆车同价位的高低配都来出来对比，最终长安cs75PLUS和吉利博越pro进入到最后视野，只有这两个车的外观颜值和内饰，以及配置能入的我眼睛。接下来就是试驾和细节对比，博越pro从细节做工上精细度完比长安cs75能好一点，在就是同价位比配置，谁也不会跟自己口袋里的钱过不去吧！最终，还是博越pro的性价比和车评口碑征服了我我。最后还是选择了博越pro,主要是因为，我媳妇看好了这车的内饰和外观，女人都是颜值控是硬道理。经过了15天左右的等车，终于喜提灰色博越pro1.5T智联版。

对于我的老大众，终于有一天，等到有缘人的出现，他刚考出驾照买一台二手练手车，迫使我恋恋不舍的告别了它，开始了我的博越PRO驾驶之路。简单明了的说说，用车感受吧。博越Pro前脸设计，充满层次感，深眸的的大灯，大大的中网，车头黑色的吉利车标，显的简约时尚，运动。一直给人实在、踏实的感觉，博越pro的内饰也比博越更有豪华气息与科技感。中控台皮质+钢琴烤漆+哑光镀铬材料，触感细腻。方向盘、驾驶模式旋钮和电子档杆的样式，都充满了运动与科技感。另外还有还有一些越级配置，比如说全液晶仪表盘、副驾驶氛围灯、12.3英寸媒体显示屏和老板座椅。而扬声器和杯垫这些细节设计，依然保持着经典的回字形路，整车豪华感很足。说了外观内饰，这车开起来在怎么样，有三种驾驶模式可以选择，节能/舒适/运动，在节能和舒适模式下，换挡顺畅无卡顿，在运动模式下，油门很灵敏，一踩油门就要冲出去的节奏。空间比较宽敞，且座椅宽大舒适，后排乘坐3成年人，一点也不紧迫。视野好，跑烂路很有数，爬个马路牙也很轻松，这也正是我选择suv车型的原因。底盘沉稳，车内静音性很好，整车的质感很不错，老爸是开了一辈子的货车的老司机，也很满意博越pro的表现。最后说一下油耗表现，目前表显8.7个油，这么大车表现很不错。期待有博越pro的日子，一路向前。

大量采用镀铬饰条，很有立体感

阳刚大气

深邃的大灯组合

感觉车身很长，比起博越更长一点

机盖上隆起的线条，证明我是一个肌肉男

整个前头充满力量感

外观还是不错的，难怪我媳妇一眼就看上了

悬浮式车顶，充满时尚与神秘感

佳通的轮胎

精致的做工

尾部很耐看，盾牌标志也被换成了镀铬装饰铭牌

这个尾气排气筒，双边单出，镀铬装饰也很棒