jeep指南者老款

jeep指南者老款

       对于jeep指南者老款的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.jeep指南者的销量怎么样？你会选择购买吗？

2.20万级美系四驱“三剑客”，探界者、锐际、指南者怎么选？

3.“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？

4.老款JEEP指南者停着停着喇叭就乱叫，叫一会儿就不叫了，过一会儿又叫，有时候一直叫，到底怎么回事？

5.吉普指南者怎么样

jeep指南者的销量怎么样？你会选择购买吗？

       2021年6月，jeep指南者在中国的销量仅为210辆，在整个国内SUV排行榜中排名203位，已完全成为非主流SUV。更令人尴尬的是，jeep指南者居然是jeep品牌在中国市场上最畅销的SUV，在我看来这款汽车整体性能还是不错的，但是还是不推荐消费者选择购买，毕竟销量不高。下面我们就来一起看看这款车吧。

       jeep指南者的外观设计仍然是jeep越野风格的延续。改版后，正面巧妙搭配全新加宽jeep星耀七孔格栅，采用热冲压工艺；下半部分还采用了新的风格，通过保险杠，提高了其精致感和层次感。值得一提的是，老款卤素大灯最终升级为LED光源，全系标配，十分不错。

       就尺寸而言，新jeep指南者的长度、宽度和高度为4424/1819/1635mm，轴距为2636mm。

       内饰方面，新型中控台采用双层设计。周围的银色饰件将中控台分为上下两层。空调出风口集成在上边缘的银色配饰设计中，使中控台更加集成。中控台上的大面积仿皮覆盖物也为这套新内饰带来了触摸体验的进步。旧款机械仪表升级为10.25英寸全液晶仪表。新方向盘仍然保留了明显美国风格的造型设计。虽然造型线条更强，但方向盘的外圈仍然坚固，握力更舒适。此外，取消了旧款嵌入式中央控制触摸屏，取而代之的是10.1英寸的悬挂式触摸屏；尽管这款触摸屏仍然有很大的黑色边缘，但与旧款相比，它在显示精度和UI设计方面取得了很大进步。

       动力方面，1.3t四缸发动机的最大功率为173 HP，峰值扭矩为270 nm。它与7档干式双离合器和9档手动自动变速器相匹配。

20万级美系四驱“三剑客”，探界者、锐际、指南者怎么选？

       2011款进口吉普指南者使用年限不限。只要驾驶妥当定期保养，年限可延长。2011款的指南者属于jeep的进口车型，颜色包括黑色、白色、绿色和红色等。2011款的jeep指南者已经全面停产。

“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？

       或许是受到好莱坞**和美剧的影响，尽管CR-V、奇骏和途观等SUV车型在国内市场颇受市场好评，不过“拥有一台四驱美式SUV”依旧是不少国人心中的执念。这类车不仅有着美式车型一贯的肌肉感，还有着大空间和强悍性能，是实现车主自由梦想的车型。

       2017年?雪佛兰探界者来到了中国，开启了四驱美式SUV全民时代；2019年底长安福特推出了全新紧凑级都市SUV锐际，全系2.0T+8AT+四驱的配置表现再次将四驱进行了更广的普及。还有一款是承载品牌“专业SUV”光环的JEEP品牌指南者，也是一款情怀和实用兼具的老牌美式四驱。这3款车型，按照目前市面的终端价格来看，20万左右都能买到高配的四驱版本。那么站在消费者的角度，20万级美系四驱“三剑客”探界者、锐际和指南者谁更值得购买呢？

       雪佛兰探界者?售价区间：16.99-24.59万元

       优点：作为一款五座中型SUV，探界者的售价并不贵，跟很多合资紧凑SUV属于同一价格区间，甚至比斯柯达柯迪亚克的价格还要低，特别是在较大的终端优惠后，17万就能买到2.0T的四驱版本，这也是探界者最大的优势点之一，性价比很高。探界者在动力方面采用了1.5T和2.0T发动机，动力选择更丰富也更宽泛。而且1.5T车型还放弃了之前糟糕的7速双离合变速器，使用了6AT变速器；2.0T发动机，更是首次搭载了9AT变速器，这一点比同级车型强出不少。而且虽然是台美式四驱SUV，但这款车并不像想象中的那么粗糙，反而更注重实用性。像全景天窗、电动座椅、座椅加热、倒车影像、车道偏离预警、防碰撞预警等配置都有配备。

       缺点：探界者的优缺点可以说是相当明显，这款车的外观内饰设计虽不能说糟糕，但跟同级车型相比并没有什么特别出彩之处，这有点不是很入年轻消费者的眼。包括内饰的智能化表现也有点跟不上新潮的时代。空间表现也并没有想象中那么大，虽然定位为中型SUV，但其车身数据甚至还不如哈弗H6、长安CS75?PLUS等自主紧凑级SUV，并未达到中级SUV的标准。与斯柯达柯迪亚克等合资中型SUV相比，也在乘坐空间、后备厢储物空间等方面不如探界者，而且柯迪亚克还有7座车型可选。

       点评：作为一款合资中型SUV，雪佛兰探界者的最大竞争优势还是价格和动力，探界者的起售价在终端优惠后仅为13万左右，即便是四驱版本17万左右也能买到，而同级的柯迪亚克要20万以上才能买到四驱车型；而且其2.0T动力也要比同级竞品在性能表现上更佳。要想花最少的钱体验到美式四驱SUV的表现，探界者是个不错的选择，当然，你不能对内饰、空间方面抱有太大期待。

       福特锐际?售价区间：16.98-21.88万元

       优点：动力是福特锐际的核心优势，全新福特锐际搭载了第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机，动力输出提升明显。锐际248马力的强劲动力代表了当下长安福特产品序列中的旗舰水平，即便是大众探岳的220马力高功率发动机也得低头；393牛·米的扭矩也是同级车型难以企及的水平，连本田的2.0T发动机最大扭矩也不过370牛·米，当之无愧的同级性能标杆。锐际还在悬挂上采用了跟豪华品牌中高端车型相同材质的轻量化铝合金控制臂，提升了转向操控灵敏度。四驱系统是它的灵魂，锐际搭载了可分离智能四驱系统，能适用各种路况。全新福特锐际还搭载跟百度牵手的SYNC+智能信息娱乐系统，跟同级合资车型相比智能表现优势明显，表现“更中国”。

       缺点：尽管全系标配了2.0T动力，并配有四驱系统以及SYNC+智能信息娱乐系统，但福特锐际仍有两个缺点无法忽视。首先是座椅设计不是很合理，前后排座椅的腿部设计都有些短，特别是后排坐垫腿部支撑不足更明显；此外，前排座椅的包裹感也不是很足。其次是后备箱并不算大，跟同级的CR-V、探岳等相比，后备箱小了不少，这让锐际在实际使用过程中的实用性大打折扣。

       点评：价格并不是锐际的优势，甚至可以说是制约其销量进一步提升的主要因素，其16.98万元的起售价跟CR-V一样，且终端还没有优惠，这让锐际在跟同级竞争时毫无价格优势可言。不过结合综合实力来看，不管是2.0T动力、四驱系统还是SYNC+智能信息娱乐系统，都是消费者购买锐际的理由。再加上18.9万就能拥有2.0T动力和适时四驱系统，以及不错的安全性和丰富的功能配置，跟同价位的车型相比还是有些许优势的。

       Jeep指南者售价区间：15.58-22.98万元

       优点：优点:指南者的外观大气稳重，气质内敛，前脸采用了标志性家族式的七孔进气格栅，侧面有力、尾部紧实，极具辨识度，人称“小切诺基”?，这也是不少车主购买指南者的原因。其次是操控，指南者的转向十分精准，向盘没有虚位；悬挂调校软硬适中，底盘调校的非常有韧性，过烂路时非常有Jeep风范。再一个就是同级性价比较高，配置很有诚意，一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、倒车影像、胎压监测、上坡辅助等各种实用配置较齐全。

       缺点：动力是指南者的命门，全系1.3T动力实在对不起这副孔武有力的外观，起步时油门响应迟滞、爆发力较差，低档换挡也能感觉到迟钝。还有一点是年轻消费者不能接受的，就是智能硬件表现较差，其Uconnect系统甚至不支持地图软件，且版本过低，不能适应目前的交通出行需求，相当于一个摆设，在智能软硬件表现上，指南者包括整个Jeep都有很长的路要走。最令人诟病的是大灯，在时下SUV车型动不动就全系LED大灯的时代，指南者7款车型仅有2款顶配采用了氙气灯，其余均为卤素灯，卤素大灯不仅亮度不够，照射距离还短，这对行车造成了一定的安全影响。

       点评：总的来说，Jeep指南者是一款喜忧参半，甚至是缺点大于优点的车。不过话说回来，人无完人、车无完车，指南者用接近自主紧凑级SUV价格的起售价，让Jeep情怀落地的门槛再次下探。只要你能忍受1.3T动力在起步时较肉的动力表现，不在意智能表现和卤素灯，指南者还是很适合购买的。

       写在最后：作为美系四驱SUV的三款代表车型，综合三大件和性价比来看，锐际在动力和操控上更侧重年轻用户，在科技方面也颇有见地；指南者更多的追求的是那份JEEP情怀；相比之下，探界者的表现似乎更全能，没有特别不行的短板，较大的终端优惠也更适合普通大众。

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老款JEEP指南者停着停着喇叭就乱叫，叫一会儿就不叫了，过一会儿又叫，有时候一直叫，到底怎么回事？

       入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300C都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。　不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。　虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的激情驾驶需要。

       价格：23.99-28.99万

吉普指南者怎么样

       也是老款10年的指南者，最近发现和上面说的情况。4S店也查不到什么问题。其他车行有些有经验的师傅说可能是方向盘里面的游丝出问题，现在也只有断电解决。不知道其他朋友有没有类似情况？如何解决的。

       吉普指南者不好，小毛病比较多，做工粗糙。

       吉普指南者不好，主要表现在于小毛病比较多，做工上粗糙，并且还存在着发动机异响、变速箱顿挫感明显等问题，另外油耗并不省油。

吉普指南者介绍

       指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发。

       好了，今天关于jeep指南者老款就到这里了。希望大家对jeep指南者老款有更深入的了解，同时也希望这个话题jeep指南者老款的解答可以帮助到大家。