埃尔法商务车200万_埃尔法商务车200万图片

埃尔法商务车200万_埃尔法商务车200万图片

       谢谢大家给我提供关于埃尔法商务车200万的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.丰田7座商务车有哪几款

2.埃尔法大哥登场，雷克萨斯LM价格公布，真的要200万落地？

3.开埃尔法都是很有钱吗

4.“加价50万算优惠”，雷克萨斯LM涨至168万，戏谑之言一语成谶？

丰田7座商务车有哪几款

       丰田这一品牌汽车并不是只能在中国才这么受大家喜爱，当今世界别的国家市场，丰田也是深受顾客钟爱。下边就来分析一下在全球各地区销售市场上丰田7座商务车有哪几种。

       1、丰田埃尔法Alphard

       指导价：81.90-87.00万余元

       丰田埃尔法是一款较为独特的mpv，除开外型看起来较为霸气侧漏配备较为奢华以外，确实_有其它哪些独到之处，但偏要可以卖到抬价至上百万也有些人想要买。

       而这其中的因素则是由于港澳的同胞们对丰田十分偏爱，香港澳门大牌明星富商的豪华商务车全是丰田埃尔法，她们赶到相邻的广东省做生意巡回演出促使广州人也遭受危害，从而像星火燎原般火遍全国各地。

       2、丰田威尔法Vellfire

       指导价：81.90-87.三十万元

       丰田威尔法是埃尔法的弟兄车系，在埃尔法爆火以后威尔法也火爆起_。从市场价看来，威尔法要比埃尔法更贵，由于埃尔法的驱动力、用材、配备也要比埃尔法略微好一点。

       威尔法引进中国的目的是为了更好地减轻埃尔法需求量很高的销售市场状况，而且也反映了丰田要占据中国豪华mpv销售市场的欲望。

       3、丰田Granvia

       指导价暂未

       丰田Granvia能够看作埃尔法的小兄弟，由于总体造型设计设计风格与埃尔法是同样的。尽管现在并没有确定的价格，但在中国台湾销售市场上的价格约为180万台币，折算RMB类似四十万，与中国流行mpv的价格一致。

       丰田Granvia是根据丰田另一款mpv或箱式货车HIACE打造出的，车体规格比埃尔法还需要大，外观设计设计方案或是车内饰配备都比HIACE更为奢华。

       4、普瑞维亚Previa

       指导价：36.38-61.十万

       普瑞维亚，大家更喜欢称它为大霸王，它是丰田最开始引进中国的mpv车型。大霸王经历几代人，但其代表性的子弹头及其海港式中控台依然未变，是一代人追忆之中的传统车系。就连上边提及的丰田埃尔法也是在大霸王的根基上制定的，由此可见这一车系是有那么的取得成功。

       5、丰田赛纳Sienna

       指导价暂未

       实际上，丰田在中国内地上开展批量生产的mpv车型一款都没有，而丰田赛纳则是当今呼吁非常高将在中国国内的丰田商务车七座车系。

       丰田赛纳于2011年初次发布，精准定位是商务汽车，现阶段阿依莲_口的方法在中国销售市场上市场销售。从外表上看，赛纳与大霸王一样选用了子弹头的外型设计方案，但规格比大霸王更高。室内空间宽阔舒适度好配备丰富多彩，即便做为家用mpv也是非常好的挑选。

       6、丰田WISH

       指导价暂未

       丰田Wish是一款在日本、台湾地区、香港澳门等地公布的商务车7座车系，以前有传言道一汽丰田可能国内Wish，但迅速就被官方网否定了。在台湾省公布的新款Wish与轩逸同用一个服务平台，配用的是一台2.0升自吸汽车发动机。

       7、丰田SIENTA

       指导价222万日元，折合RMB1三万

       丰田Sienta是一款中小型或紧凑mpv，车体尺寸4235/1695/1675mm，也就比五菱之光变大一点，现阶段在日本和港澳销售市场上有销售。

       Sienta是一款个性化独特与众不同的mpv，外型时尚潮流，车内饰用材一般但胜在设计感够强。整车长短仅有4235mm，轮距仅有2750mm，可是仍然有三排座椅设计，仅仅第三排坐椅室内空间十分比较有限。Sienta主要是做为家中用mpv，有一般自吸式版与油电混合版，在其中油电混合版能够导出最大74大马力和111N·m扭距。

       8、丰田Verso/逸致EZ

       指导价暂未

       丰田Verso和丰田逸致事实上是同一款车，只不过是Verso是在欧美国家销售市场上公布，而逸致是在中国销售市场上发布罢了。逸致是丰田在2011年打造出的跨界车，结合了小汽车、MPV、SUV等汽车的特点于一身，可是中国销售量却出现异常不景气最后停工。

       丰田逸致从市场定位上来讲应当归属于跨界车，并且倾向于家庭用。外型是卡罗拉的设计理念，总体外观圆润，室内空间也很宽阔。车内饰设计方案是以前一段时间较为火的车内仪表盘中置，但车内饰用材一般。驱动力配置了1.6L、1.8L、2.0L三种挑选，标准配置的是CVT变速器，驱动力_出轻缓，偏重于舒适度。

       9、丰田PROACE

       指导价暂未

       很有可能许多小伙伴们都不清楚，丰田以前还与标致雪铁龙一起协作过，而Proace便是她们协作的商品。丰田Proace的目标市场是MPV、小型客车、货车三位一体。

       外型上Proace没什么独到之处，选用的是丰田大家族设计理念。Proace较大的闪光点是室内空间的变化多端，车里坐椅是223的合理布局，第二排坐椅能够前后左右滚动乃至拆装出来倒过来安_，二排正中间的小盒子能够变为一张桌子，如同其精准定位一般做为mpv或是客车和货车也没有难题。

       10、丰田Innova

       指导价暂未

       丰田Innova是一款精准定位为家居的mpv车型，现阶段关键是在东南亚地区和南美市扬上发售。Innova是根据丰田海拉克斯的IMV服务平台修建的，因此与一般的mpv不一样，其选用的是非承载式车身及其后驱。

       驱动力层面配用的是2.0升和2.7升汽油发动机及其2.4T和2.8T柴油发动机，而且具体应对中低档mpv销售市场。据统计，丰田早已先在我国商标局申请办理了Innova的有关专利权，说明Innova也是有将会会被引进中国。

       汇总：之上便是此次丰田MPV商务车大全，在全球各地区销售市场上丰田MPV有丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田赛纳Sienna、丰田HIACE、丰田HIACE、丰田SIENTA、丰田Verso/逸致EZ、丰田PROACE、丰田Innova等，次之丰田也有Fine-ComfortRide、ProaceCity等定义MPV车系，这儿也不作例举。

       百万购车补贴

埃尔法大哥登场，雷克萨斯LM价格公布，真的要200万落地？

       丰田埃尔法一直是MPV市场的一款“加价神车”，深受明星、老板们的追捧，加价三四十万依然供不应求。近日，雷克萨斯终于推出了与埃尔法同平台的雷克萨斯LM，“加价神车”的名头很可能要就此易主了。

       此次雷克萨斯LM共推出两款车型，其中七座隽雅版的厂商指导价为116.6万元，四座御世版的厂商指导价为146.6万元。当然，这只是厂商的建议零售价，终端4S店很可能不接受此建议。按照埃尔法的调性来看，你可能要揣好200万才能考虑考虑雷克萨斯LM……的七座版本。贵吗？贵！但有贵的道理。

       外观：前脸就比埃尔法贵一辆汉兰达

       埃尔法的盾形前脸确实气场强大，而雷克萨斯LM的大尺寸纺锤型前脸不仅气场很强，更是透露出精致、豪华的感觉。钩型的日间行车灯和L型矩阵式大灯，将雷克萨斯那种优雅中带点犀利的气质发挥得淋漓尽致。雷克萨斯LM光前脸的颜值，就比埃尔法高出一辆汉兰达。

       雷克萨斯LM在B柱采用了双箭头的设计，让宽大的车身侧面显得不那么沉闷。其长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，车长和车高都略优于埃尔法。其车尾采用了两头粗、中间细的贯穿式尾灯，高端商务风明显。

       内饰：四座版简直“壕”无人性

       雷克萨斯LM的中控布局与埃尔法非常相似，但是在配色和细节处还是带有明显的雷克萨斯风格。而且在用料上，银水墨的木纹饰板增加了不少高级感，黑色的内饰配以白色的座椅给人一种高冷的感觉。

       作为一款高端MPV，前排从来都不是重点，那是留给司机用的部分，关键还是看后排。雷克萨斯LM采用了7座和4座两种布局，7座版本可以看作是埃尔法的豪华版，在用料和细节上更加考究。而4座版可以说树立了商务MPV的豪华新标杆，简直是“壕”无人性。

       首先，一块灵感源自中国传统屏风的私密屏窗，将前后排空间区隔出来。该屏窗可电动升降并可变色，带来静谧私享空间。

       屏窗下方是一块26英寸的影音显示屏，不仅可以与智能手机、平板电能等设备相连，还支持蓝光光盘播放。再加上19扬声器的马克莱文森音响，这活脱就是一个移动私人影院。当然，不管是在后排商务洽谈，还是享受片刻私享空间，都免不了要小酌一杯，雷克萨斯LM四座版还贴心的配备了一个14升容量的车载冰箱。

       如此奢华的享受，少不了宽大舒适的行政座椅。四座版雷克萨斯LM的后排座椅采用了低弾性聚氨酯填充物，外层是带菱格缝线的打孔真皮，兼顾柔软舒适的触感和良好的减震性能。当然，通风、加热、按摩这些功能也是必不可少的。与雷克萨斯LM的内饰一比，曾经那些“陆地头等舱”瞬间就不够看了。人们才明白，头等舱算什么？头等舱有雷克萨斯LM这享受？

       动力：不求飙车，只求平顺

       有些朋友吐槽说，老款的埃尔法好歹是台V6发动机，百多万的雷克萨斯LM怎么还少两个缸呢？我们不妨想想，选择这个档次MPV的人，当然不是为了开着TA去飙车，动力的平顺性肯定是首要的。而说到平顺，谁比得过丰田的混动？雷克萨斯LM采用了2.5L自吸发动机+双电机的动力组合，系统综合功率为120kW。在E-CVT的配合下，相信人们会明白什么是“如丝般顺滑”。

       值得一提的是，雷克萨斯LM的后悬架采用了双叉臂式独立悬架，并配有横向稳定杆，防侧倾能力出色。而前、后悬架都采用了摆动阀式减震器，有效过滤旅途中的颠簸。在乘坐质感上相信也会比埃尔法更加出色。

       写在最后：后排的享受这么极致，谁还愿意坐前面开车呢？所以没配司机的土豪朋友，还是别买了，买了你会忍不住配个司机的。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开埃尔法都是很有钱吗

       雷克萨斯LM?300h作为雷克萨斯攻坚国内豪华MPV市场的力作，从去年上海车展亮相就备受中国土豪们的关注，价格也是吊足了人们的胃口。近日官方低调的公布了其价格，雷克萨斯LM?300h共推出两款车型，分别为七座隽雅版116.6万元及四座御世版146.6万元。

       众所周知，2019年车市整体下滑，而雷克萨斯大卖的同时，几乎全车系车型都在加价卖，显得尤其“猖狂”。所谓树大招风，近期一张8761万元的巨额罚单把雷克萨斯推上了风口浪尖，2019年12月27日，国家市场监督管理总局发布了一则关于丰田中国垄断案件的行政处罚决定书，指责雷克萨斯销售存在价格垄断行为，并处以罚款8761.3万元。

       实则，加价卖车的又何止雷克萨斯，丰田的汉兰达和埃尔法同样在加价大卖供不应求，尽管不值得提倡，但大多数消费者仍持宁愿买涨不买跌的心理，无奈的是一个愿打一个愿挨，以致于不少人调侃，几千万的罚单奏效并不大，最见效的反而是销量涨了！

       碍于“加价事件”舆论的影响，雷克萨斯官方本想低调推出雷克萨斯LM这款“加价版的埃尔法”，将预售时间从1月10日推迟至1月15日，并且赶在新车上市前直接地公布了厂商零售价格，诚然，这个价格一点也不“低调”，零售价快赶上两个埃尔法，加上销售配额少，加价提车的传统预计在所难免，分分钟落地超200万都有可能，堪比一套移动的房子了。

       1.?埃尔法要停止加价了？

       说到目前国内市场能真正满足高端商家两用的MPV，埃尔法是为数不多的产品，加上它一众成为明星追捧的对象，加价购车成为了它的标签，一度加价40万已经见怪不怪。埃尔法指导价在77.20-85.60万元，据了解，目前兄弟车型威尔法基本平价在卖，而埃尔法则是加价10万+的状态，相比此前的加价已经有所回落。

       显然，随着威尔法和雷克萨斯LM的到来，对“加价王”埃尔法的市场行情还是有一定的波动效应，毕竟，谁具备更强的竞争力，就能成为同级别独一无二的硬货产品。不管是品牌溢价还是豪华舒适体验，雷克萨斯LM势必会给埃尔法带来一定的威胁。

       2.?雷克萨斯LM与埃尔法差别在哪？

       说两者的区别，不妨先看看它们有什么共同点，首先雷克萨斯LM是基于埃尔法平台升级而来的，动力方面，与埃尔法双擎一致，都是搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率182马力，峰值扭矩206牛·米，传动匹配E-CVT变速箱，带有E-Four四驱系统。

       那么雷克萨斯LM到底比埃尔法高级在哪些地方？首先在造型上，雷克萨斯LM沿用家族式的前脸，超大面积的纺锤式进气格栅彰显了雷克萨斯旗舰的地位，搭配造型犀利的大灯组，整个车头显得高端霸气。尾部造型同样区别于埃尔法，贯穿式的尾灯搭配镀铬饰条，更具立体美感，而侧面则是两者最相似的地方了。

       但两者差价悬殊，主要还是区别在内饰的豪华感上面，首先在用料和配色上面，以及乘坐空间和豪华氛围打造上面，雷克萨斯LM都更具高级感，通过LED照明灯的私享化妆镜、地毯和车内迎宾扶手等细节营造尊贵感。后排体验，其中四座版前后排中间采用了隔离式车厢设计，更显后排的尊贵感，犹如飞机的头等舱。

       配置上，雷克萨斯LM?7座版相比埃尔法升级的地方包括：12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等等。四座版则多出后排26寸车载电视、车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、座椅按摩等。

       综上看，豪华体验和尊贵感将会是雷克萨斯LM力压埃尔法的法宝，参考目前埃尔法10-20万的加价，品牌溢价能力向来不弱的雷克萨斯，LM加价怕是不会低于埃尔法，不买雷克萨斯的都在反对它的加价行为，但不乏一些明星、大腕等为它充值，终究逃不过加价的定律？至于花多少钱能提走雷克萨斯LM，恐怕只有等上市交付之后才知道了。

       写在最后的话：

       且不说花200万买一辆丰田的“面包车”值不值，或许买的已经不是车，而是被炒作起来的荣耀感和尊贵感，不管怎么说，丰田在国内的营销算是成功了，下能带动埃尔法的量，上能抢占高端MPV的市场。对埃尔法有兴趣的土豪，不妨等等雷克萨斯LM。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“加价50万算优惠”，雷克萨斯LM涨至168万，戏谑之言一语成谶？

       开埃尔法基本都是有钱，在我们国内购买一辆埃尔法需要上百万，而且它是一款商务车MPV，通常是老板的座驾，因此买这辆车的消费者还有具备一定经济条件。埃尔法是丰田旗下的一款豪华MPV，采用的是改进版的Previa的底盘，动力上有2.4升以及3.0升两种发动机可以选择。它是在2002年上市的，到了2008年重新换代，主打年轻运动风格，虽然相对还是比较保守的。埃尔法采用的是四驱系统，外形上是比较圆润的，三角状的前窗搭配平行四变相的后窗，侧面看起来有种特殊的几何搭配。内饰上提供了七个座位，并且舒适性非常高的，通常被用来开长途的时候使用的。

       百万购车补贴

       在?雷克萨斯lm诞生之初，有人认为它的到来势必会打破丰田埃尔法在国内的加价垄断地位，不可否认的是雷克萨斯lm这款车型确实做到了，不过它却是有过之而无不及。作为一款百万级的旗舰MPV车型，雷克萨斯lm显然不是一个省油的灯，加价50万元只能算是优惠这一戏谑之言，如今也是一语成谶。

       2020款雷克萨斯lm于今年的1月份进行正式上市，新车总共推出了两款车型，它们的指导价格分别为116.60和146.60万元。谁都知道雷克萨斯lm的价格会抬高，但是没想到高得这么离谱，入门级车型指导价格为116.60万元的雷克萨斯lm，目前的市场价格已经涨到了168万元左右。当然它的高配4座版本车型的售价水平会更高，想要原价提车已经是不可能的事情。这款车型的加价幅度稳定在了50万元左右，虽然相较于之前的70万元水平有所回落，但是与它实际的价格还是差出了一台宝马5系。

       雷克萨斯lm的定价水准在116万元左右，到了终端支付了50万元的预算之后，指导价100万元左右的产品最终落地价接近了200万元。当然这一切的背后都是供需失衡所带来的后果，雷克萨斯lm是一款走饥饿营销路线的车型，这也是这款车型价格居高不下的重要原因，但是它在市场上拥有很大的需求量。

       如果说丰田埃尔法在国内的身份有多高，那么雷克萨斯lm就要在这一基础上加一个“更”字。通过雷克萨斯lm这款车型，我们可以见到目前市面上最大的纺锤形进气格栅，如此强的视觉冲击力在现实中更为夸张，毫不夸张的讲外观的设计造型是它最具辨识度的元素。l型的矩阵式LED大灯也算是雷克萨斯家族化的元素产物，锋利的l型日间行车灯较为醒目，其中底部的转向灯还具有流水式点亮方式，而这一点亮就是有三条。

       雷克萨斯lm的定位是中大型MPV，它的长宽高分别为5040MM×1850MM×1945MM，轴距为3000MM。这款车型的整体车身侧面设计与丰田埃尔法简直有着异曲同工之妙，基本上算是一个模子刻出来的，除了大灯组样式有所差距之外，这两款车的b柱造型有所不同，lm算是将l型元素同样运用在b柱这一部位。

       两种配置的lm在中控的设计以及功能方面没有什么太大差异，重点完全在于车内，所以我们要首先从它的前排座椅开始讲起。新款车型的前排内饰设计风格非常类似丰田埃尔法，主要的差别在于这款车的方向盘，中央出风口，中控显示屏幕以及底部的多功能手写板这几个区域。

       在打开电动侧滑门后，首先映入眼帘的便是厚厚的中央隔断，这样的氛围简直是坐进了一个私家影院一般。为了为后排乘客提供更好的私密性，这款车型的中央私密屏幕不仅可以进行升降，还配备了变色的隐私玻璃可谓是比较人性化。

       动力系统方面，雷克萨斯lm搭载的是2.5l加电动机组成的混合动力系统，它的综合最大输出功率有163马力。传动系统方面，匹配的是e-cvt变速箱，并且采用了全轮驱动的形式，车速最高可以达到152千米每。

       其实对于能购买这款车型的消费者来说加价50万元只不过是一个数字而已，它们可能对于这50万元没有太大的概念，当然这款车型也是穷人买不起系列。那么你对于这款车或者是有这种加价行为的车型又有什么别的看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“埃尔法商务车200万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“埃尔法商务车200万”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。