奇瑞蚂蚁新能源汽车2023款价格_奇瑞小蚂蚁2024款落地价

奇瑞蚂蚁新能源汽车2023款价格_奇瑞小蚂蚁2024款落地价

       大家好，今天我将为大家讲解奇瑞蚂蚁新能源汽车2023款价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.试驾丨奇瑞新能源蚂蚁：什么才叫性价比？

2.小蚂蚁被爆无法充电、充不满电、续航不符，车主：望解决

3.全铝车身叫板30吨坦克，小蚂蚁、无界Pro用“实力”说话

4.纯电小车首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降价9000元

5.奇瑞新能源蚂蚁正式上市，共推4款车型，指导价14.98万-18.98万

6.奇瑞蚂蚁公布预售价16-17万元，将于9月10日正式上市

试驾丨奇瑞新能源蚂蚁：什么才叫性价比？

       随着新能源车市场竞争的白热化，有越来越多性价比超高的产品诞生。而今天我试驾的就是一台轴距达到2830mm的纯电动SUV，它不仅拥有宽大舒适的乘坐空间，还有高达510km的续航里程，并且起始售价还不到15万元。它就是奇瑞新能源基于@LIFE平台打造的全新车型---蚂蚁。

       奇瑞新能源蚂蚁目前在售车型总共有4款，售价区间为14.98-18.98万元，而本次试驾版本是则是售价16.98万元的“高能Pro版”，也就是次顶配车型。由于此前我们已经对蚂蚁做过了比较详细的静态体验（传送门），本文以动态表现为主，静态部分只作补充和简单回顾。

       蚂蚁使用了整套全新的@Natural自然美学造型，车头部分应用了分层的设计，看起来层次感特别强，而且车身的下半部分相比窗沿往上的部分要高很多，所以让这辆车显得很厚实，充满力量感。

       侧面是比较饱满的曲面设计，轮拱上加入粗壮的黑色护杠，增加了一些野性。而得益于@LIFE纯电架构平台，蚂蚁不仅拥有同级领先的车身尺寸，长宽高分别为4630/1910/1655mm，而且轴距还达到2830mm，轴长比为高达0.611。

       尾部造型同样饱满并富有层次，带有一点溜背风格，让蚂蚁看起来更像是一辆跨界车，再加上长条形的贯穿式LED尾灯，让本就已经很宽的车身宽上加宽。

       蚂蚁的内饰设计比起奇瑞新能源以往的车型有了长足的进步，采用环抱式设计，整个中控台顶部使用了大块软质搪塑覆盖，两侧门板的扶手区域和中央扶手箱都是皮革包裹。

       门板上两侧的扬声器盖板为全金属材质，同时在此处还全系标配了行人提醒功能。当车辆静止时，只要此时后方有行人、自行车、电动车等向车辆靠近，指示灯便会亮起（四门均有），门被打开时还会发出声音警告。

       回想起在网上经常能看见的各种“开门杀”，如果这项配置能够普及，应该就可以避免很多类似的事故发生了。

       内饰最亮眼的就是这两块12.3英寸的大屏了，总共有三种主题，仪表盘显示信息非常丰富，磨砂质感的外屏也没有明显的反光现象。

       多媒体系统并没有采用现在一些中高端车型上的高通骁龙820A芯片，所以在整体的流畅度和反应速度上确实不占优势，但作为一辆2020年上市的新车来说，它该有的功能都有，车联网、高德地图、音乐软件、科大讯飞智能语音系统、智能手机互联功能等均有配备。

       而如果你恰巧还是苹果手机用户的话那就再好不过了，蚂蚁的多媒体系统可以支持Apple?Carplay。

       蚂蚁的储物空间非常丰富，而且容积都比较大，全车共有4个USB接口、2个12V点烟器接口以及一个输出功率达到150w的三孔插座（可支持全球制式）。但前后排的杯架也是因为太大了，并且没有限位器，放普通的矿泉水瓶不太稳。

       我身高174cm，在实际体验中蚂蚁前后排的空间表现都很不错，后排靠背角度不能调节，但本来就算比较缓，而且坐垫也够高够长，对大腿承托到位。

       中间地台为全平，纵向宽度足够放下43码的AF1，中间座位也配备有头枕。同样因为车身非常宽，后排可以轻松舒服的坐下三个成年人。

       目前蚂蚁采用单电机后置后驱布局，除低配聚能版之外，其余车型的电机最大功率130kW（178马力），扭矩280N·m。虽然数据并不算出彩，但凭借电机天生的快速响应和扭矩释放特性，其实际的表现已经完全超出了“够用”的范畴。

       不过蚂蚁只配备有ECO和SPORT两种驾驶模式，并没有中间的“NORMAL”档，使用ECO模式在市区行驶足够轻快，但高速上快速超车会稍显吃力，用上SPORT就会好很多。

       电门踏板的调教的很线性，而且一点也不“冲”，可以说踩多少有多少，整体偏向于欧系车的风格。动能回收不与驾驶模式联动，也设置了独立的“低、中、高”三档，低档位时与一般的燃油车带挡滑行无异，而即使是放在最高档，介入时产生的拖拽感也比较轻柔。

       但由于这一批试驾车还是非量产版本的试装车，动能回收系统和刹车的匹配并不完美，所以制动不是很细腻，甚至在某些情况下会有较为明显的顿挫。对此我也特意咨询了厂家的工程师，他表示这个是软件问题，并且在首批新车交付前就会解决。

       全系标配的真皮多功能方向盘样式和奇瑞家族其它车型一样，盘身比较粗壮，支持上下、前后位置手动调节，握感出色且十分轻盈，转向的整体感觉偏舒适，中间位置带有明显虚位，在高速行驶时能保证良好的稳定性。

       蚂蚁拥有非常高的底盘，空载离地间隙有193mm，满载时也有166mm，接近角和离去角分别达到23°和27°，加上四轮独立悬架结构，通过性非常好。

       悬架的滤震表现也是不错的，面对大范围的路面起伏可以做到基本没有余震，电动车天生的低重心也让过弯的侧倾不明显。

       试驾车搭载20英寸轮毂，轮胎匹配245/45?R20的路航LS588?SUV系列，主打操控，排水性能不错，抓地力优秀，但代价就是胎壁比较硬，路感稍微强了一点。我个人是比较喜欢这种感觉的，如果你更喜欢那种隔绝一切的“高级感”，换一套主打舒适取向的轮胎就可以。

       隔音是我认为可以优化的地方，在时速80km/h以下，车内总体是非常安静的，不过上了高速就能够感觉到从A柱传来的风噪。电机随着转速的提高，声音也会越发明显，但这仅限后排乘客，因为电机是后置的。

       和奇瑞新能源的微型车小蚂蚁相同，这款“大”蚂蚁超过86%车身骨架也采用了铝合金材质，扭转刚度数达到了27000N?m/deg，还为整车带来了非常明显的减重效果。作为参考，尺寸相近、电池容量相近为广汽新能源埃安V整备质量为1860kg，而蚂蚁仅为1760kg。这不仅对车辆的操控有正面影响，同时还能降低能耗。

       另外，在本次试驾中有一天还进行了续航测试，车上三人+行李，在“放飞自我”的驾驶方式下（22℃空调制冷+偶尔运动模式大电门超车+蓝牙音乐+手机充电），表显与实际的里程几乎能做到一致，这确实是令我感到比较惊喜的地方。

       不过实话实说，这300多公里总体上还是以匀速的稳态工况为主，但如果在真实的市区路况中，续航打个9折也是完全可以接受的。

       奇瑞新能源的车型一直都是以高性价比著称，从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e，它们始终是同级别、同续航水平中价格最具吸引力的产品。而这次在定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面也同样延续了这种优良传统。这次试驾的蚂蚁虽然并没有特别强的动力和越级的行驶品质，但作为一辆高性价比的家用车，它是十分合格的。

       以不到15万元的起始售价，就能获得一款拥有纯电平台、铝合金车身、大空间、510km续航和不错的行驶品质的新能源SUV，在目前的国内市场上，你找不到第二家了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小蚂蚁被爆无法充电、充不满电、续航不符，车主：望解决

       奇瑞新能源推出首款全新产品——?奇瑞蚂蚁，新车定位为中型SUV，厂商指导价为14.98-18.98万元。那这款奇瑞蚂蚁究竟如何呢？接下来就让我们来看看吧。

       外观方面，奇瑞蚂蚁采用了“自然美学”设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，上面还有“风车”的图样，下方保险杠的黑色塑料板上也有些图样点缀；两侧的大灯采用分体式设计，由一条贯穿式的镀铬饰条分为上下两部分，上半部分为日行灯和转向灯，下半部分为LED远近光灯，让新车极具辨识度。

       车身侧面凹凸有致，曲面线条饱满柔和，官方称为“逐浪车身曲线”设计，塑造出不错的光影效果。车窗上方的镀铬饰条从?A?柱一直延续到D柱后方至车尾，下方黑亮、银白的多幅式双色轮毂很有特色，加上隆起的轮眉和黑色饰板，让新车更具运动感。

       车尾的整体设计较为饱满，有很多和车头相呼应的设计，比如贯穿式尾灯的造型，内部采用横向发散排列的LED光源，点亮后极具辨识度；还有保险杠的黑色饰板上的图样点缀设计，下方有贯穿式的镀铬饰条和银色饰板，整体的立体感很强，视觉效果十分动感。

       车身尺寸方面，奇瑞蚂蚁的长宽高分别为：4630mm*1910mm*1655mm，轴距为2830mm，这个尺寸在中型SUV中属于偏小的。

       内饰方面，新车采用了对称式布局设计，中控台配备有时下流行的一体式联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘有三种主题模式，三幅式的多功能平底方向盘握感较好，中间还有品牌英文标识。中控下方采用了木纹饰板以及镀铬饰条点缀，饰条的中间位置设计有一排物理按键，游艇式的档把用了牛皮包裹，整个内饰营造出一种豪华、科技的氛围。

       配置方面，新车配备L2级驾驶辅助功能，实现胎压监测、主动刹车、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动/进入、道路救援呼叫、车道偏离预警等功能。还搭载了CN95空调滤芯、负氧离子净化器、手机无线充电、电动尾门等。

       动力方面，蚂蚁采用后置后驱的动力布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩280N·m，匹配一块三元锂电池，容量为70.1kWh，NEDC续航里程可达510km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全铝车身叫板30吨坦克，小蚂蚁、无界Pro用“实力”说话

       民生视角看车市/左右观车3月16日海南报道——?

       纯电微型车因价格亲民走进千家万户，但是奇瑞小蚂蚁曝出的问题也着实令人头疼。

       奇瑞小蚂蚁是奇瑞新能源品牌下的一款微型纯电车，纯电续航301公里，官方售价6.99-10.30万元。

       自上市以来，有关小蚂蚁的投诉就没停止。比如，有媒体报道，在2021年，奇瑞新能源小蚂蚁接连出现在了纯电汽车投诉榜单之中，并且还一直“居高不下”，仅这年的一季度，奇瑞小蚂蚁分别以两次投诉榜单第一、一次投诉榜单第二收尾。当年的三季度，奇瑞小蚂蚁的投诉排名也基本稳定在第三名，其中8月份第三，9月份也是第三。曝出的问题也是五花八门，有无法充电的，有异响的，有电池故障的，有空调问题的，有电瓶问题的，有服务问题的等等。其称，投诉最多的基本集中在无法充电、失去动力这两个大问题上。?

       如今，我们通过车质网投诉平台发现，小蚂蚁车主的投诉依然不少，主要表现为无法充电、充不满电以及续航与官方的宣传不符。?

车主投诉：充不满电?

       有车主质疑：充不满电涉嫌存在欺骗消费者行为。

       据车质网投诉编号为865025的用户反映，2022年4月购买了2022款甜粉款半糖版小蚂蚁，续航301公里，前几次用过快充和慢充，表显里程为316km，再次快充时却只能充到90%、274km，当时一直怀疑车辆存在问题，找销售人员，要求回厂检查。检查结果说车子没有问题。售后回复是因为天气热的问题安全断电，等天气冷了就会好，所以一直不理会它。现在冬天到了只能充到88%，表显只有263km，瞬间感觉被骗，存在欺骗消费者行为，销售人员也未告知车子使用快充冬天只能充到88%，夏天只能充到90%的问题。

       该用户还怀疑续航缩水跟厂家的设置有关。其反映，目前大部分公用充电桩只允许充电95%。完成充电后，车子显示只有88%，也就是说车子又设置了7%的充电保护，车子提前关闭充电不允许继续往车子充电。

       该用户认为，厂家为保证车子电池的使用年限，怀疑从系统上面做了设置。希望车子电量与充电桩的电量设置成一致，不要在实际当中打折7%，保证消费者的基本权益。

充不进电又是何故？?

       另一位车主在车质网上反映的问题是“充不进电”。据车质网投诉编号为865885的车主上传的截图显示，在“星星充电许昌建安大道旅游中心站”，“充电出现一点小问题”，停止充电的原因是“车辆异常停止”，并给出操作指南：1、挂P档，熄火；2、尝试插拔充电枪后，再次充电。

       另一截屏显示，在“星星充电许昌建安大道旅游中心站”，从充电开始到结束仅2秒，充电便停止，显示的原因是“车辆异常”，下面温馨提示：重新启动充电前，请确认车辆停稳信息，并拔下充电枪重新连接充电口。

       该车主称，“售后给的反馈是压缩机绝缘故障，需要我自己掏钱更换。”

       车质网投诉编号为848398的另一车主反映，自己购买的是2021款20万蚁粉款氧气版小蚂蚁，在充电时遇到充不进电的情况。?

       “奇瑞新能源小蚂蚁充电器故障导致无法充电，购车时承诺质保三年，刚两年充电器就坏了，4S店找各种理由不质保。”其称，充不进电是充电器的质量问题，（售后说）是插头的原因，（说法）难以让人信服，与购车时的承诺不相符。

       据2019款小蚂蚁智享版、车质网投诉编号为868059的车主反映，车辆近期出现无法充电的问题，经过服务站检查，说是压缩机里面绝缘故障，导致无法直流充电。

       “我的空调压缩机没啥问题啊，制冷制热都是正常的，就没搞懂为啥会影响到充电。”其称，“在网上查了一下，发现奇瑞小蚂蚁的这个空调压缩机故障，简直是醉了，大量的车友都在反馈。在我看来，充电故障，就是三电系统出问题了，为啥车企就不能执行三电系统8年质保的政策？给我提出一个空调压缩机故障的问题，让我花近三千块钱维修，这个实在是承担不起啊。”

续航与宣传不符

       车质网投诉编号为868065的车主反映，奇瑞小蚂蚁实际续航与宣传不符，“2023年1月11日提车，充满电续航316公里，实际续航128公里，1月13日找售后解决，售后回答充满电续航316公里，再实际测试结果134公里，再找售后回答厂家需要实际测试，1月15日再次实际测试，结果159公里，厂家说这是正常。”

       车质网投诉编号为871591的车主，购买的是2019款小蚂蚁智炫版，其投诉称，奇瑞新能源小蚂蚁充满电显示续航与实际不符，车子续航301公里，现在充满电，仪表只能显示到279公里，与宣传广告内容严重不符。

       我们发现，车主在车质网投诉平台反馈的问题，基本都得到了奇瑞新能源方面的回复，处理办法仅是“我们已就此投诉与相关经销商沟通，相关经销商正在积极沟通、协商车辆情况的解决方案”，“后续如果您对相关经销商的解决方案有异议，可以致电奇瑞新能源售后客户服务中心”。

       其实，有些时候，车主跟经销商的沟通并未得到满意的结果，从以上车主投诉的内容就可略知一二，所以还是希望厂家秉承“客户满意一直是奇瑞新能源的长期追求，我们也在不断提升服务，让您用车无忧”的理念，处理好每一位车主遇到的问题，让“客户第一”不要成为空喊的口号。?

       （本文来自网络，侵删）

       本文来自易车号作者左右观车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

纯电小车首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降价9000元

       近段时间的车市，可以说出现次数较频繁的词汇即是“价格回调”“降价”等等，有留意车圈动向的网友则打趣说道：降价一词，我已经说累了。

       就近日，奇瑞新能源也加入了“降价”大部队。而相对其他新能源车企推出的限时补贴、限时优惠，奇瑞新能源官宣的价格回调说明，有一说一，其格局一下子就打开了。

       官方称：受惠于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，为回馈广大用户，奇瑞新能源将于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度达9000元不等。

       主要涉及的车型有QQ冰淇淋、小蚂蚁以及无界Pro三款车。

       如降价后的QQ冰淇淋售价区间已来到3.59万元-4.59万元，价格降幅为0.4万元；其次是小蚂蚁，售价区间为6.4999万元-9.4万元，价格降幅为0.5万元-0.9万元不等；再次是无界Pro，售价区间为8.49万元-11.09万元，价格降幅为0.5万元。

       当然，厂家推出的“降价”举措，显然受益方的即是消费者。但我们不妨试想一下，若是车辆产品本身不给力，其价格再降又有何妨呢？我想这一点，奇瑞新能源比在座的各位都清楚。

       而要说产品力体现在哪？笔者认为，近期小蚂蚁和无界Pro“托举30吨坦克”的挑战中或能给到些许答案。

       具体来看：该挑战分别由2辆小蚂蚁和2辆无界Pro背靠背停放着，且4辆车分别安装上了特制的行李架，目的或是将挑战时所承担到的重量平均分散到每一辆车中。

       测试时用到的坦克型号为T59坦克，全重可达到36吨。悉知，坦克为重型武器装备，但据官方称挑战时用到的坦克为军迷体验项目，如反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、均不是原装状态，仅可以正常驾驶。

       从官方提供到的来看，4辆车确确实实正在承受着坦克给予的“压力”（约30吨的重量），从轮胎变形的程度以及悬挂压缩的情况可证实这一点。

       再者，看向吊装坦克时所用到的钢索，已呈现出自然弯曲的状态，由此可说明坦克的全部重量已完全释放在4辆车当中，此时每辆车或分别承担着7.5吨左右的重量。

       令笔者较意外的是挑战结果，4辆车的整个车身框架皆完好无损。值得一提的是，小蚂蚁、无界Pro两款车的车门还能正常打开，工作人员甚至还坐进了车内。依上述的表现来看，4辆车的车身架构，以及车身强度、硬度是颇为在线的。

       那么，问题就来了，小蚂蚁、无界Pro为何能扛得住T59坦克的“重压”呢？

       这就不得不归结于两车型所采用的铝制车身，奇瑞新能源将称之为“铝行舱”。

       悉知，采用铝制的车身框架，具备独有的隼骨型多腔截面结构；在相同面积之下，与钢材相比，铝制车身的重量可减少30%，刚度可提升20%，且材料利用率可达到96%。最重要的是，铝制车身拥有100%的回收率，真正做到低能耗，可回收且环保。

       另外，还有一个消费者可能会忽视的点：铝制车身有优秀的吸能作用。如在遭遇碰撞时，铝制车身能很好吸收能量（对比钢材的吸能效果），降低碰撞时产生的冲击力，从而进一步减轻驾驶员的受伤程度。这对于上述两款入门级微型车来说，有该配置的加持，颇为加分。

总结

       最后，我们再说回到小蚂蚁、无界Pro这类微型车的产品力。若说在10万元以内，需求是代步买菜、日常接娃，且对车辆的安全性能有着较高要求的消费者，笔者认为上述的两款车型是你，绕不开的选择。

       至于，小蚂蚁or无界Pro要怎么选？在预算充裕的情况下，笔者认为当然是选择无界Pro，毕竟多花出去的银子，在乘坐空间、配置上它也给予你相应的回报。加之奇瑞新能源近期推出的“降价”举措，感兴趣的用户，还不赶快行动起来？

       本文来自易车号作者EV情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞新能源蚂蚁正式上市，共推4款车型，指导价14.98万-18.98万

       也许特斯拉都不会想到，年初的一轮降价竟然引发了汽车圈的疾风骤雨。尤其当我们以为降价风暴从新能源战场卷进燃油车阵营已足令人大跌眼镜的时候，翅膀扇动的力量显然已经影响进了A0级城市微型车的阵营。

       奇瑞新能源宣布，自2023年3月27日0点起，旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价正式回调，最高降幅9000元——

       在本已主打性价比的产品序列，再如此大动作的调整，到底是惊喜还是惊吓？来听听奇瑞新能源对此的官方释疑：

       “此次官方降价，主要得益于全球原材料价格回调，以及奇瑞新能源成本管控及供应链管理能力提升，从而带动整车生产成本同步降低。同时也为积极响应国家“扩大内需战略 恢复和扩大消费”的号召，助力拉动经济“马车”稳步向前，奇瑞新能源直接打官宣降价的“王炸牌”，一步到位，真正做到让利消费者。”

       价格回调，让利于用户，这不仅充分彰显了奇瑞新能源始终坚持以用户为中心，提供更加优质的产品和服务，创造更好的用车生活和体验的初心。也有力证明了奇瑞新能源拥有强大的品牌技术实力、一流供应链体系等综合竞争体系能力。基于20余年深厚的研发技术和领先同级的制造工艺，奇瑞新能源围绕用户实际出行需求，不断推出奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro等多款高品质安全纯电小车，打造全球精品纯电小车价值标杆，获得60万用户信赖。

       奇瑞QQ冰淇淋兼具颜值与实用，360°微笑语言设计Q萌可爱，配备I Joy玩家电竞级座椅，I Wheel 减压多功能方向盘、“0”压肘托等舒适配置，提升用户驾乘体验感，并凭借100%高强钢焊接及更短制动距离等优势对五菱宏光MINI EV形成强大的“后浪冲击”。

       奇瑞小蚂蚁作为全球精品纯电小车冠军，拥有精致时尚的外观和丰富便捷的智能配置，为用户提供更高品质、更精致惬意的出行生活体验。同时，奇瑞小蚂蚁还拥有轻量化全铝车身，打造出安全无忧的“铝行舱”，带来豪车级车身安全保障，保障用户精致又安全的出行生活。尤其近日，奇瑞小蚂蚁的“铝行舱”在了极限抗压挑战之阿基米德测试中给出了堪称完美的卓越表现。

       在测试中，奇瑞小蚂蚁不仅成功翘起2吨重特斯拉Models、5吨重军用重卡，更是硬刚物理极限完成“一蚁扛两虎”的等力杠杆操作。多维承重实验，成功撑起8倍自重的庞然大物，全面展现奇瑞小蚂蚁全铝型材框架车身+独有隼骨型多腔截面结构带来的硬核刚度和抗压实力，真正为用户打造安全出行的坚实护盾。

       而样采用硬核安全的“铝行舱”设计的智能小怪兽奇瑞无界Pro，其搭载的全世界首创全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，真正做到低能耗，可回收，更环保。?

       另外，作为纯电小车中智力担当的存在，奇瑞无界Pro还拥有丰富灵动智能科技，10项驾驶辅助功能、11项手机APP远程车控、腾讯生态深度融合等，为用户解锁智慧出行新方式，带来20万元级智能车体验。

       正是基于强大的品牌技术和同级标杆级产品品质，奇瑞新能源收获了全球精品纯电小车销量第一的优异成绩，夯实60万用户口碑信赖。此次奇瑞新能源微型纯电车型价格回调，更是为用户打造同级最优品价比。对比同级别对手，奇瑞新能源汽车都拥有最实惠的价格，再配合同级别标杆品质，带来价格和品质上的天花板。

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奇瑞蚂蚁公布预售价16-17万元，将于9月10日正式上市

       9月22日，奇瑞新能源全新纯电动SUV蚂蚁正式上市，共发布4款车型，补贴后指导价格14.98-18.98万元。蚂蚁是奇瑞新能源基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造的首款纯电SUV，外观采用“自然美学”设计理念，NEDC续航里程达510km。

       蚂蚁是奇瑞新能源基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造的首款纯电SUV，该平台完全正向研发，具备新架构、高延展、共享化优势，车身高强度铝合金应用比达93%。此外，该平台可容纳各级别车型，包括电池组容量也可进行扩充调节。全新?奇瑞蚂蚁定位为中型SUV。

       新车提供聚能版、高能版、高能Pro版以及超能版四款版型，补贴后售价14.98万元起。伴随着蚂蚁的上市，共推出4重大礼，分别为聚能乐订礼、劲能易购礼、高能焕新礼、产能安享礼，诚意满满。

       外观方面，全新奇瑞蚂蚁原创度很高，而且相比该品牌以往的车型而言，新车设计更加新奇大胆；采用“天地有大美而不言”的自然美学理念，云峰前脸造型、也采用了时下流行的分体式LED大灯设计。全新蚂蚁前封闭式格栅上绘制了风车图案，与奇瑞新能源的身份契合。

       全新奇瑞蚂蚁长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2830mm，中型SUV的尺寸，从车侧也能看出来，得益于纯电动平台的优势，其前后悬较短，做到了乘坐空间的最大化。20英寸星芒轮辋给车身侧面加分不少。

       尾部配备了时下流行的贯穿式尾灯，黑色/银色装饰组合的下护板与车尾一条下弧线完美结合，让车尾看起来也非常协调。

       新车内饰采用了简约的设计风格，中控台多种材质的拼接丰富了设计细节，大量木纹装饰也进一步烘托了车内的档次感。内饰采用了黑色/棕色的搭配，双12.3英寸的屏幕连接在一起，提升科技感，按键的布局更为合理。

       全新的游艇样式造型的挡杆让人很想把玩一番，曜黑全景天窗和头等舱豪华真皮包裹的座椅充实而光滑，主驾驶支持10向电动调节以及位置记忆功能。

       智能科技方面，蚂蚁基于奇瑞新能源@Pilot2.5实现?L2+级自动驾驶辅助，实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。

       同时蚂蚁还配备科大讯飞智能语音识别控制、Face?ID人脸识别系统、车载Qi无线快充、手机远程控制等功能。

       动力方面，全新奇瑞蚂蚁搭载了一台最大功率130kW（178Ps）、峰值扭矩280N·m的电机，容量为70.1kWh高能三元锂电池组，NEDC续航里程为510km，整车采用后置后驱的形式。充电时间方面，快充模式下充电10分钟，续航提升100km；充电30分钟，电量即可从30%充至80%。新车配备智能温控plus系统、智能动力回收循环系统等，有效保障电池寿命，提高续航表现。

       总结

       NEDC标准510km的纯电续航里程，解决了消费者的里程焦虑，成为全新奇瑞蚂蚁的亮点，Face?ID人脸识别系统、车载Qi无线快充、手机远程控制等功能、基于奇瑞新能源Pilot2.5自动驾驶平台，能实现L2+级自动驾驶辅助也让它在目前同级别车型中成为关注的焦点。新车定价合理，后续奇瑞蚂蚁还将推出续航里程更长的版本，且驱动形式上也将增加四驱版车型。敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，奇瑞新能源旗下的纯电动中型SUV－－奇瑞蚂蚁正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为高能版以及高能Pro版，预售价格为16-17万元，将于9月10日正式上市。

       外观方面，新车基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造而来，采用了全新的设计语言，封闭式格栅上面有风力发电的风车图案修饰，搭配分体式大灯显得个性十足。侧面的大尺寸轮圈和较短的前后悬营造了出色的动感，D柱也稍加倾斜，贯穿式尾灯增添了层次感，后包围样式和车头呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2830mm。

       内饰方面，新车采用了“展宽适驾舱”设计理念，布局设计比较常规，不过质感比较优秀，金属拉丝面板搭配木饰板提升豪华感，两块12.3英寸联屏展现时尚的科技范儿，而且拥有L2级驾驶辅助功能。

       动力方面，新车采用后置后驱布局，配备最大功率130千瓦、峰值扭矩280牛·米的电机，另外搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为510km。值得一提的是，新车后续还将推出续航里程更长的版本，驱动形式也将会增加四驱版，而且未来该平台还将提供增程式以及氢动力车型。

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