雷克萨斯混动suv车型有哪些_雷克萨斯混动suv车型有哪些车

       大家好,今天我将为大家介绍一下关于雷克萨斯混动suv车型有哪些的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。

1.雷克萨斯混动车型有哪几款

2.不到29万的雷克萨斯混动SUV,油耗仅4.6升,看到外观后:太帅了

3.全新雷克萨斯RX上市!全系混动,40万起步!

4.雷克萨斯油电混合车型有哪些?

雷克萨斯混动suv车型有哪些_雷克萨斯混动suv车型有哪些车

雷克萨斯混动车型有哪几款

       CT200h、ES300h。

       1、雷克萨斯CT200h:这是一款紧凑型豪华混合动力轿车,结合了燃油发动机和电动驱动系统,提供高效节能的驾驶体验。

       2、雷克萨斯ES300h:这是一款中型豪华混合动力轿车,拥有舒适豪华的内饰和出色的燃油经济性,是一辆适合长途驾驶的车型。

不到29万的雷克萨斯混动SUV,油耗仅4.6升,看到外观后:太帅了

       雷克萨斯混动版的车有:雷克萨斯CT、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS等。以雷克萨斯CT2020款CT200h精英版单色为例:其级别为紧凑型车,变速箱为CVT无级变速,车身结构为5门5座两厢车,进气形式为自然吸气,变速箱类型为电子无级变速箱,驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4360mm、1765mm、1455mm,轴距为2600mm,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆,后悬架类型为独立双叉式悬架带横向稳定杆,助力类型为电动助力。

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全新雷克萨斯RX上市!全系混动,40万起步!

       雷克萨斯作为丰田的高端品牌,在国内有着不亚于德系BBA的地位。在今年1季度,雷克萨斯更是超过凯迪拉克,成为除BBA之外的豪华品牌销量榜首。很多人眼中,雷克萨斯车型的价格都不便宜,今天要给大家介绍一款来自雷克萨斯的SUV车型,它不仅搭载着雷克萨斯引以为傲的混动系统,关键是价格还不到29万。它就是雷克萨斯旗下紧凑级SUV-UX!

       雷克萨斯UX是目前雷克萨斯入门级的SUV,级别略低于NX。其车身长宽高分别为:4495*1840*1540mm,轴距为2640mm,与奔驰GLA的尺寸相当,类似跨界的风格,所以UX在空间方面的表现的确会不如宝马X1和奥迪Q3更有优势。

       但是空间方面不占优势不代表UX是一款非常有个性的产品。尤其在外观设计方面,UX采用了雷克萨斯家族式设计语言,纺锤式的进气格栅占据着前脸很大的面积,配合造型锐利的前大灯,让这款紧凑级SUV有着非常强大的气场。对于年轻人来说,这样的设计是很讨巧的。

       UX的车尾采用了贯穿式尾灯的设计,这也是雷克萨斯首款采用这样设计的车型,全LED光源点亮后的效果非常出色,而且极具档次感,对于夜间的行车安全也有着积极作用。

       打开UX的车门,可以看到其内饰设计与德系车型有着非常大的区别,整体氛围更加温馨。由于是入门级SUV,所以UX在用料方面表现一般,但是好在UX在做工方面十分精良,完全对的起其售价和豪华品牌的定位。UX的中低配车型搭载的为7英寸中控屏幕,顶配车型则为10.3英寸,尽管低配车型屏幕尺寸不大,但是雷克萨斯巧妙的将一块表镶嵌在了中控屏边上,很有心也很有档次的设计。

       很多人购买雷克萨斯车型,都是看上了其混动系统。UX全系除了一款搭载了2.0L自然吸气的车型外,其他车型均搭载的为2.0L混动系统,发动机最大马力146匹,最大扭矩188牛米,电动机的最大功率为88千瓦,峰值扭矩202牛米,系统综合功率达到了135千瓦,所以丝毫不用担心UX的动力问题。在这套优秀的混合动力带动下,UX的工信部百公里油耗仅为4.6L,这在同级别中是非常具有优势的,并且雷克萨斯还为混动车型提供了6年或15万公里的整车质保,以及10年或25万的电池组质保,让大家可以放心大胆的去使用。

       UX的混动版售价区间为:28.3万至38.6万元,以不到29万的价格买到一台纯进口身份的雷克萨斯混动SUV,还是很具有吸引力的,前提是你对空间没有太大的需求。相比于同级别的宝马X1和奥迪Q3这些对手,雷克萨斯UX显得更加个性且特别。

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雷克萨斯油电混合车型有哪些?

       2月14日情人节当天,全新一代雷克萨斯RX正式在国内上市,新车此次共推出6款配置,售价区间为40.50-61.90万元。

       从车型划分来看,此次全新RX全系均搭载了混动系统,包括混动的RX 350h、插混的RX 450h+以及主打高性能混动的RX 500h车型。而上代车型的2.0T纯燃油版本,以及老旧的3.5L混动版本则退出了历史舞台。

上:老款?/?下:全新?

       作为RX车系的第五代车型,全新RX的外形继承了上代车型的设计精髓,但是在细节元素方面进行了一番调整。在前脸部分,上代车型十分锐利的纺锤形中网,如今演变成了“无边界”的设计。同时,全新RX的中网视觉重心下移,靠近车标的位置不再采用熏黑设计,搭配外侧竖向的运动包围,营造出更富有攻击性的视觉效果。

上:老款?/?下:全新?

       来到侧面,全新RX的车身比例与上代车型基本相同,悬浮式车顶以及RX经典的窗线设计得以保留。细节部分,全新RX的车头侧面视觉更加垂直,进一步增加了车辆霸气的观感。同时,上代车型略显生硬的腰线,如今也被弱化,车门下方的型面则更加流畅动感,整车侧面看起来非常富有立体感。另外,为了与侧面流畅立体的造型匹配,全新RX的轮拱造型也改成了更常规的圆形,并取消了黑色的轮眉装饰件。

       车身尺寸方面,全新RX的长宽高分别为4890/1920/1695mm,轴距为2850mm。虽然车身长度与上代车型保持不变,但是宽度增加了25mm,轴距增加了60mm,并且高度降低了15mm。因此,全新RX看起来会更加低矮修长,更有运动感。

上:老款?/?下:全新?

       来到车尾,全新RX最大的变化自然是使用了时下流行的贯穿式尾灯,搭配熏黑的饰条和LEXUS英文拼写,品牌辨识度相当高。除了尾灯的变化外,全新RX的尾门、下包围也加入了更多富有力量感的线条,车尾看起来更饱满动感。

顶配RX 500h F SPORT版?

       值得一提的是,全新RX顶配的RX 500h F SPORT Performance车型,还拥有专属的F SPORT运动套件,中网采用熏黑蜂窝状设计,前后包围外侧也都加入了黑色蜂窝状运动装饰件。同时,车辆的轮圈、后视镜、车顶行李架、窗线等位置,也都采用了熏黑设计,大幅增加了车辆的战斗气息。

       内饰部分,全新RX中控台采用了环抱式设计,官方称之为“缰绳”理念,就好像一个人骑马手拉缰绳一般,营造出驾驶车辆的掌控感。细节设计方面,新车并没有采用当下流行的双联屏设计,传统的7英寸液晶仪表盘依旧位于独立的仪表台内侧,右侧则是朝着驾驶员倾斜的中央触控屏。尺寸部分,最低配车型为9.8英寸,其余版本则均为14英寸。值得一提的是,此次全新RX全系标配了很多用户期待的无线Apple Carplay功能。

       功能配置方面,全新RX全系标配L2级辅助驾驶、10气囊、倒车影像、电动调节方向盘、前排隔音玻璃、后排独立空调等配置。除最低配外还标配前排座椅加热通风、全景天窗、座椅记忆、64色氛围灯等配置。至于21个扬声器的Mark Levinson 高级音响系统,即使是顶配车型也要选装。

       在空间方面,全新一代RX全系均采用5座布局,第二排和后备厢都拥有非常宽敞的空间,并且后排靠背可以调节角度,后排中央地板凸起也比较轻微。至于上代加长版的7座RX L版本,未来将会由雷克萨斯全新车系TX取代。

上:前悬挂?/?下:后悬挂?

       底盘方面,全新RX基于丰田TNGA-K平台打造,采用前麦弗逊、后五连杆悬架。值得一提的是,顶配车型RX 500h F SPORT除了额外配有可变阻尼悬挂和6活塞卡钳外,还配备了后轮转向系统,它不仅可以缩小转向半径,而且还可以提高车身的弯道响应速度。

2.5L 混合动力系统?

       动力方面,全新RX 350h采用2.5L THS混动系统,这套系统与汉兰达等车型类似,提供两驱和E-Four电四驱可选,不管是前驱还是四驱,综合功率都是250马力,前驱版0-100km/h加速为8.1秒,四驱版为7.9秒,比上代2.0T车型快了1.1秒。油耗方面,前驱版WLTC油耗仅为5.38L,四驱版则为5.99L。对比之下,上代2.0T车型的油耗为8.74L,比新一代车型高了接近3.4L,差距非常明显。

       RX?450h+车型则采用2.5L插电混动系统,这套系统是在RX 350h的基础上改进而来,原来适配普通混动的小容量双极性镍氢电池,现在升级为容量为18.1kWh的三元锂电池,在WLTC工况下纯电续航里程达到了66km,可以在国内上绿牌。同时,得益于更大的电池,RX 450h+的电机功率也更大,整套系统综合功率达到了308马力,0-100km/h加速时间缩短至6.5秒,亏电油耗只有5.89L。

2.4T?混合动力系统?

       顶配RX 500h F SPORT车型,其搭载的混动系统是丰田最新开发的产物。这套系统由一台2.4T四缸发动机、集成前电机的6AT变速箱、后桥电机和电池组构成,整套系统综合功率371马力,带有电动四驱系统,0-100km/h加速仅6.2秒,已经达到了3.0T宝马X5L的水平。

       更重要的是,这套混动系统主打运动,得益于集成电机的6AT变速箱,RX 500h将会具有媲美传统燃油车的驾驶节奏感,你一样可以享受到真实的换挡操作和声浪变化。同时,尽管这套系统并不主打低油耗,但它的WLTC油耗也只有7.26L。作为对比,同样动力水平的3.0T宝马X5L,WLTC油耗为9.3L,依旧比RX 500h高了2L以上。

       总体来看,全新一代RX在整体售价与上代车型接近的情况下,全系升级了动力更强、油耗更低的混动系统,并且顶配车型还搭载了性能强劲的2.4T混动,进一步满足了年轻用户的口味。更重要的是,全新一代RX终于提供了插混版本,这对于不少限牌城市的用户来说是一个很大的利好消息,毕竟购买雷克萨斯RX的用户有不少来自一二线城市,插混车在大部分城市可以免摇号的政策,还是非常诱人的。另外,全新RX在TNGA架构的加持下,整车的操控性、行驶质感、主被动安全性也都会比上代车型进一步提升,结合其40.50万的起售价,绝对算得上诚意十足。

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       雷克萨斯油电混合车型有:CT全系、ES300H、GS300H和450H、LS600HL、NX300H、RX450H。

       1、油电混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗。

       2、油电混合车型优点:

       (1)和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

       (2)燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。

       (3)动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

       (4)减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

       3、油电混合车型缺点:

       (1)技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

       (2)长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。

       好了,今天关于“雷克萨斯混动suv车型有哪些”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雷克萨斯混动suv车型有哪些”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。