江铃皮卡域虎9_江铃皮卡域虎9柴油版报价

江铃皮卡域虎9_江铃皮卡域虎9柴油版报价

       作为江铃皮卡域虎9话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.域虎9——中国皮卡的三大死结和破解的三大办法！

2.你对汽油版自动挡的江铃域虎9，有什么样的看法

3.江铃域虎9柴油版上市 四驱版本15.28万起

域虎9——中国皮卡的三大死结和破解的三大办法！

       “?如果说让一个男人又爱又痛的，一定是睡不到的菇凉和喜欢却不能买的车。这个比喻很简单粗暴，但是我信，青视界和皮卡大叔的粉丝们都懂。”

       01?—?皮卡的三大爱?皮卡车，对于男人来说，有无法抗拒的三大爱。?第一爱：皮卡是性能车?皮卡虽然不能和超跑比速度，不能和埃尔法比舒适，不能和公交车比空间。但是，皮卡有着越野车的所有功能性能却比越野车更能装（不是装B，不过猛禽确实很装B）。?皮卡车大都带大梁，非承载车身，动不动还给你配个好几把锁，这些东西在造价本就很高的越野车上都属于是厂商吝啬的配置，到了皮卡车上，不经意间成了标配。?皮卡车基本上每个车型都有两驱四驱可选，大多数还都是分时四驱，个别的多片离合器也都是相当成熟的博格华纳的TOD，甚至还是双速。老炮们也没必要诟病TOD，发展趋势导致，更智能化的TOD一定是未来的主导。傻大憨笨的分时四驱，除了可靠也没啥能炫耀的。当然，你可以说你去无人区必须要分时。那么我想问问，你一辈子去几次，帮我算算。

       02?-----皮卡的三大爱?第二爱：皮卡是工具车?一部分皮卡后悬挂是钢板设计，包括咱们中的这台江铃域虎9。这就意味着它比绝大部分越野车或者SUV有着更好的承载性，就是能拉货。再加上平白无故的多出来一个后斗，活脱脱把一个只知道吃喝玩乐的“渣男”变成了一个一边工作一边娱乐的暖男。所以，开皮卡的爷们，给人感觉特别踏实。?之所以东南亚和北美第一受欢迎的是皮卡，也就是这个道理。在某些地方，尤其是美国，一台福特F系的皮卡，在全球的销量甚至都能超过很多畅销的MPV或者轿车。你就明白皮卡，是多么受人欢迎了。

       03?------皮卡的三大爱?第三爱：皮卡是娱乐车?生活怎么定义？无非就是你开心就好?如果一台车，能让你干活，能让你工作通勤，能让你享受越野探险自驾穿越。我觉得，它就是一台寓教于乐的好车。这就是皮卡，只有它，才兼具这么多功能。?如果你从电视**上看，是不是好多人用皮卡拖着房车？?我自己亲身就经历过一次皮卡的文化冲撞。?2017我去澳大利亚，在好友ALEX的家里看见一个澳洲工人下班后开着他的RAM1500皮卡拖着冲浪板直接去了海滩。这就是生活的态度，我上班的时候开着皮卡拉着建筑工具，我下班的时候，拉着的是我的娱乐和爱好。

       01?------皮卡的三大恨?第一恨：15年报废?虽然有擦边球的“轻型非载货专项作业车”是三十年报废，但是绝大多数正规销售的皮卡仍然都是按照货车15年强制报废。这貌似看起来非常被人诟病，也成为一些人的口头禅。但是，我恰好觉得这个才最不是不买皮卡的理由。首先，即便是放开皮卡15年报废，让皮卡150年报废，真正开了10年的皮卡也残值所剩无几。第二，就算是30年报废，那些天天嚷嚷着因为皮卡15年报废不买皮卡的人，也绝大多数还不会买，他们就不属于这个客户群，真正皮卡的客户群不看重这个。最后，我想告诉大家，我自己是摩托车爱好者，一台将近三十万的宝马1200ADV十三年就报废了。仍然是销量热度不减，这就是爱就爱，不爱，就别叨叨的道理。

       02?-----皮卡的三大恨?第二恨：限制太多不能进城?这个其实大家倒是不用担心，毕竟北京刚刚颁布的皮卡禁令仍属于特殊城市的特殊政策。大的方向，全国都在快速解禁皮卡。这方面的详细信息，大家可以去“皮卡大叔”的抖音号里看。

       03?------第三恨：进口太贵，国产太烂?如果你只喜欢美式或者日系皮卡，我能体谅你，我也喜欢。但是说真心话，真应该关注下最近几年国产皮卡的发展。比如江铃域虎，得益于与福特多年的合作关系和渊源，域虎9在品质上不输于合资品牌。你认真看，就会发现这个自主品牌上甚至可以悬挂福特的LOGO商标，说明什么，你我都懂。?另外一点，不用说大家都明白现在的国产品牌几个皮卡，在配置上都已经完胜进口品牌的皮卡。江铃域虎9配备了福特技术的发动机，采埃孚8AT变速箱，路虎的全地形管理模式，如果你有机会到4S店坐进试乘试驾车里，你就会看到最近几年国产皮卡的长足进步。

       青视界联手皮卡大叔，刚刚内蒙试驾归来?最近几期持续分享一些皮卡方面的知识和文化?希望大家保持关注......

你对汽油版自动挡的江铃域虎9，有什么样的看法

       长城炮的出现，使得国内汽车市场中，又刮起了一股关于皮卡车的风潮，而在国内市场中，皮卡制造车企，可不止长城一家，因货车而被大家所熟知的江铃汽车，在该领域中也有着非常强大的实力，其旗下的域虎3，以及域虎5等皮卡车型，一直都有着非常不错的销量成绩，但还远不足以强大到，能够真正在国内的皮卡市场中，占据到绝对的优势。目前江铃方面为了完善体系，已正式上市了域虎9的柴油版车型，这款车辆全系，共有2款手动挡和4款自动档的车型，售价在15.28-21.18万元之间。

       在这款车型的外观当中，依旧有着较为浓厚的硬派气息，整体的布局，与现有的汽油版车型有着很高的相似度，在前脸部分中，有着较为规整的中网设计，在中网内部，使用到了大嘴式的前部进气格栅设计，而与其所紧密连接在了一起的行车灯，则是采用到了当下非常流行的C字造型，有着非常优秀的夜间辨识度与照明效果，江铃品牌LOGO的位置，并没有放在进气格栅中，而是上移到了塑料装饰板内，带给人一种较为协调的整体感，而车身侧面与尾部的设计，则较为的简单，除了一些较为基础化的线条之外，并没有过多的用到任何的装饰物。

       整个内饰的设计风格，发生了较大的变化，足以改变大多数消费者，对于皮卡车型内饰的固有印象，一些软质包裹材料，以及仿木纹装饰板的加入，让这款车型内饰中的档次感，有了非常大的提升，整体中控的布局较为简洁，非常贴心的为驾驶者提供到了一块大尺寸的彩色大屏，在挂档区域内，有着许多的功能性实体按键，能够为驾驶者带来一种，更加贴近于乘用车的驾驶体验，在相关的配置方面中，该款车型也有着很大的进步，除了标配到了主副驾驶的安全气囊之外，还为驾驶者提供了胎压监测，定速巡航，自动空调，以及电子驻车等非常实用的功能，完全能够让整个的行车旅途，变的不再枯燥。

       其整车的长宽高，分别达到了5305/1905/1835mm，而轴距尺寸，则是3085mm，在如今的皮卡车市场当中，有着不错的空间性表现，无论是拿来拉货，还是拿来搬家，都完全可以胜任；

       在动力方面中，江铃汽车为其全系车型都用到了一台2.0T的柴油发动机，这款福特旗下的产品，有着非常出色的动力表现，其自身的最大输出功率，能够达到惊人的141马力，而在相关的传动方面中，将会使用到6MT或者是8AT的变速箱，总的来说，这款车型在动力中的整体发挥，还是值得肯定的，稳定与可靠，是其两套动力总成身上，最为明显的优点。

       域虎9柴油版车型的上市，对于江铃汽车而言，真的是有着非常重大的意义，因为这不仅能为其增加到不少的营收，还可以让其在皮卡市场中的整体竞争力，得到实质性的增强，但是与主要对手长城跑相比，这款车型似乎有没有特别明显的优势，而价格还要比它略高，在国内皮卡市场慢慢苏醒的时期，江铃皮卡，或许不能只仰仗着福特的东西，毕竟福特目前也出在水深火热只中，而要真正的落到，制造贴合民用的价格和质量车型，或许才能更好的发展下去，毕竟柴油版，更多的是用在功能车型上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃域虎9柴油版上市 四驱版本15.28万起

       十四五万的价位，你会选择皮卡嘛！如果会选择，那你还会选择江铃的皮卡吗？什么，江铃有皮卡吗？那你out了，江铃旗下的确有一款皮卡车型，就是十几万的价格，它就是江铃的域虎9！

       配图为19款?2.0T自动汽油两驱舒享型！在聊这辆域虎9之前呢，先来一起欣赏一下它的外观吧。

       几万级别的皮卡也很多，但是怎么能和这十几万的皮卡相提并论呢？毕竟一分价格一分货，这点毋庸置疑，虽然这个配图的颜色并不是走量的颜色，但是江铃域虎9的气势还是在的。硕大的前进气格栅，多条式粗壮的横幅式镀铬条，显得十分的霸气。车尾的江铃域虎9的车标也相当醒目！这辆江铃域虎9的尺寸，长/宽/高：5305/1905/1835毫米，轴距：3085毫米！这个尺寸标定为皮卡。全车电动车窗，均有防夹手功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持电动调节、折叠、加热功能。内后视镜也配有自动防眩目功能。而且两侧的大灯采用了LED光源，这大灯并具备自动头灯，转向辅助灯等功能。而且该车型配规格265/60的轮胎，前后都是R18寸多副式铝合金轮毂，前通风盘式，后盘式驻车类型。

       今天所要聊这款江铃域虎9的售价区间为：13.48万-20.78万（配图仅为自动挡车型）。全系2.0T的涡轮增压，均满足国六排放标准。目前江铃域虎9在苏州地区有着小幅度的优惠。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手江铃域虎9的，也可以私信到小编喔！

       作为江铃品牌的域虎9自动档入门版车型，配置应该会比较寒酸吧！不过值得说明的一点，木纹装饰板的运用，使内饰设计的档次感还是相当高的。

       该车型配有：胎压监测，ESP车身稳定；倒车雷达、倒车影像；无钥匙进入和无钥匙启动（并没有配备）；类似全液晶仪表盘，可以显示部分行车信息，不过有中控触屏，具备车载蓝牙，GPS导航功能；皮质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且仅支持手动四向调节。

       全车仿皮材质座椅，前排支持手动调节功能。什么加热通风记忆，不好意思，你想多了。舒适性配置像自动分区空调、后排出风口这些都有的，但是可开启的全景天窗、后排带杯架的中央扶手等，那就不好意思，这些还真没有。不过要知道，皮卡主要也并不是为了后排的舒适而考虑的，入门款给到了后排出风口，已经很良心了！不过后排仅为两个独立头枕喔！

       江铃域虎9搭载了2.0T涡轮增压引擎，拥有着220匹最大马力，350牛米的最大扭矩。自身1.9吨左右，匹配的是8档手自一体变速箱。百公里加速成绩，你在开玩笑？这种皮卡需要百公里加速成绩吗？要的是载货能力！前置后驱车型，前双横臂螺旋弹簧后钢板弹簧非独立悬挂。

       当然19款车型，并没有柴油版，想必后续会上的吧。另外自动挡车型才给有电动助力，手动挡车型全系都是液压助力，这又是什么逻辑，小编表示看不懂。另外，极强的实用性的确也是很多消费者喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是超大的装载能力都足够保证全家人出行的基本条件（虽然它的油耗已经达到十二三个，但是选择皮卡的用户几乎不会在意油耗的；在意油耗的，肯定不会考虑皮卡），这也是SUV等车型无法比拟的！所以到底是选择一台SUV还是选择一台皮卡，你们自己看着办咯！

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       4月2日，江铃域虎9柴油版正式上市，新车由江铃与福特品牌联合打造，延续了“美式高端大皮卡”的属性，此次共推出搭载2.0T柴油动力的共计6款车型，售价区间为15.28-21.18万元。具体售价详见下表：

       造型方面，域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。车身尺寸达到了5305×1905×1835mm，表面的凸起线条让整车非常具有肌肉感，浓郁美式皮卡气息扑面而来。

       域虎9车内采用仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐，营造出一种商务车般的高档感。此外，造型运动的方向盘、战斗机式挡杆及10寸超大多媒体屏等，充分迎合了当下主流用户的出行需求。

       智能化是目前汽车行业发展的一大趋势，域虎9配备有科大讯飞智能语音系统、ADAS高端智能驾行及智能健康座舱，司机驾驶过程中只需口头发出指令，系统便会智能识别并传达相应的出行助手信息，如遇紧急路况，车辆会提前预警，做到处变不惊，而每次驾驶过程中CN95智慧健康座舱还会净化车内空气，营造一方清新空间。

       动力方面，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost?2.0?GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350?N·m。而柴油版域虎9则采用福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。

       传动方面，除手动变速器外，江铃域虎9柴油版还配备了采埃孚8AT变速器，8个前进挡位的设置有效提升了变速器的可控性和耐久度，传动效率高达98%。

       此外，为了能够更好地适应各类地形，域虎9内置智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L?、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，确保整车在各种恶劣的野外环境中行驶均可从容不迫。

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