艾瑞泽gx改装_艾瑞泽GX改装图片

艾瑞泽gx改装_艾瑞泽GX改装图片

       对于艾瑞泽gx改装的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

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2.艾瑞泽GX改装，让梦想之车变成现实，生命在于折腾

3.成都车展：奇瑞艾瑞泽STAR改装车亮相，配置LED大灯+隐藏式排气口

4.艾瑞泽GX改装，让梦想之车变成现实，自己动手加装挡风玻璃内压条

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       中国车市似乎呈现一窝蜂的态势，什么热门就纷纷跟进，十年前恐怕是轿车，还必须是三厢轿车，之后则是SUV的蓝海，都泛滥成灾，导致众多新车不是想法往跨界上靠拢就是整成标准的SUV车型，轿车领域几乎处于荒废状态，当然这两年现状略有改观，随着长安逸动Plus、吉利Preface、一汽新一代奔腾B70、名爵6/5等陆续现身，轿车领域终于看到了新曙光，那么奇瑞自然也不能落后，除了全新M1E项目正式启动外，?艾瑞泽GX也进入了改款阶段，甚至还有一款基于艾瑞泽GX拉长到2.75米轴距的凯翼轿车，扎堆现象再度出现，当然这比SUV一枝独秀的畸形发展要强上一些。

       这次新款艾瑞泽GX属于中期改款版本，当然改动幅度主要是外观层面的，前格栅呈现奥迪式大嘴风格，这是之前一张前端轻度伪装揭晓的答案，而此次在试验中心内部曝光的可以看出更多的细节，首先就是日行灯带，还是位于雾灯框内直列设计，也就是说大灯确实不会出现任何变化了；此外格栅细节也有点意思，横向百叶窗式格栅中间嵌入细长的镀铬条，其它部分似乎是纯黑烤漆面。

       雾灯框尺寸继续加大，同时肌肉感更强烈，注意副驾驶一侧A柱出现了测试数据线，但从延伸范围来看并不是发动机舱，而是前端的ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，从侧面来看没有出现任何改动的迹象，包括裙边造型都保持不动，起码目前是如此。

       尾部根据此前谍照中预留的凹槽判断会采用贯穿式尾灯设计，此次拍摄的实车谍照仅仅露出了两侧尾灯底端，恰恰那个贯穿灯带被重度伪装，不过裸露的一小部分尾灯也有点意思，采用了躺倒的三根L型灯带设计，细长紧密，上端灰色灯带也显现出不少的质感，同时注意尾箱左侧出现了ARRIZO?GX的标识牌，当然现在还不能确定就一定是GX新款，万一加个字母串“Plus”呢？这情况不是不可能。

       内饰与此前肉眼看到的吻合，确实没出现大范围的改动，主要还是现款GX的内饰设计确实很成功，质感突出，也站在了潮流浪尖，改动的急迫性并不强烈，当然完全不改动也是不可能的，起码从上图中两个红圈内能够看出电子档杆正式现身，当然动力层面不会有什么变化，电子档杆匹配的是1.5T+CVT25的动力套件，1.5DVVT+CVT18的动力套件则会是普通的档杆；另一个变化则是仪表盘部分，从图中可以看到呈现全液晶化，注意那个阿拉伯数字“0”的出现，明显是液晶才能实现。

       从实车曝光来看，显然进入到了测试流程的后期，不排除近期就会现身新车准入目录的可能，当然具体的上市时间不好下结论，毕竟没有任何官方信息佐证，即使是此前的新车PPT规划图里也没有出现新款艾瑞泽GX的相关信息，突然改进确实有些意外，当然市场环境也不容许奇瑞做更多的分析判断，唯有迅速跟进这一条路可走，乐观些判断明年初期推向市场的可能性很大，当然能提前的话那是最好不过。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽GX改装，让梦想之车变成现实，生命在于折腾

       奇瑞艾瑞泽STAR改装车正式2020成都车展亮相。新车基于艾瑞泽GX改装而来，外观进行全面升级。

       外观方面，车身加宽效果异常明显。进气格栅的造型格外夸张，前保险杠应用多层复合式导流套件，加强了视觉冲击力。扁平化设计的LOGO非常耀眼，从LOGO两侧延伸的LED灯带贯穿式整个前脸，搭配重新设计的LED大灯，科技感十足。

       新车腰线处可以看出艾瑞泽GX轮廓细节，车尾经过重新设计后，变得更加上扬，使得车身姿态有了俯冲的视觉效果。两个后门被彻底包裹，艾瑞泽GX从4门变成了双门跑车，隐藏式门把手极具个性，更加值得一提的是，车门开启方式非常新颖，开启时先从正侧方拉出，再向尾部滑动。新车尾部非常有层次感，大尺寸的尾翼让它看上去极具攻击性，带来满满的运动气息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展：奇瑞艾瑞泽STAR改装车亮相，配置LED大灯+隐藏式排气口

       长久的阴雨天气也终于是放晴了啊，犹如疫情也在慢慢“放晴”天气好，跟着人整个人都舒服起来了，喜欢在闲暇的时间带着我的小艾到处走走转一转，怎么说呢，小艾对我来说并不仅仅只是我的代步工具而已，和小艾相处了这么久，小艾对我而言更像是一位新的家庭成员一样，每天朝夕相伴的除了工作，同事，就是家人，以及我的小艾了。?老话说的好生命的意义在于折腾，之前看着朋友在捣鼓自己的车，我也有样学样改装了自己车的车门条，哈哈，这两天又闲不住了，又打算捯饬捯饬我的空调出风口呀，感觉看着未免有些枯燥啊，哈哈，人就是这样的，有一就有二，总要给自己找点事情做才舒服，生命的意义在于折腾，折腾虽然累人，不过也是乐在其中，废话不多说，直接上图吧

       小艾在路上，给我感受最深的是灵活的操控。就像秀气的外观一样，和小艾不管到哪都觉得车子开起来很舒服，不费力。因为自己工作的原因，都还是市区里跑的比较多，给我的感觉是操控很好，很精准，方向盘轻松易操控，转向精准，基本没有虚位，换挡很轻松

       现在快递速度真不错，两三天就到货了，真快呀

       最近无意间看到一款空调出风口装饰条挺不错，可以多种颜色搭配使用，哈哈心动不如行动，赶紧下单了。

       两种颜色，还是很好看的呀

       这种无伤大雅的小改装还是很让人心动的

       开始动工咯

       慢工出细工，慢慢来

       小改怡情，哈哈

       蓝色还是很漂亮啊

       还没装好就感觉内饰温馨了不少啊

       红色部分，也很好看啊

       还不错吧

       红蓝红蓝的

       小艾的起步不肉，加速动力不错，毕竟强悍的发动机摆在那里，肯定是不差的，感觉都可以赶得上小跑车了。高速过弯感觉还行，不过还是要注意安全驾驶，油门一脚下去，车速提高快速。

       小艾给我的感受吧，首先在外观还是比较的满意的，第一眼就是很喜欢的，然后接着的就是动力了，动力家用还是足够的，配置上自己按自己的需求去选择没，适合自己够用够用，另外的空间必须大大的赞，无论是乘坐空间还是后面的储物空间，都完完全全足够

       车身还是很修长的啊

       朋友对我的小艾也是赞赏有?

       不管做什么都需要我们去付出努力，才会有回报。努力生活，才能够实现自己想要的。

       抓住难得的暖阳，带着小艾看看沿途的风景，走走停停，甚是美哉

       小艾的视野还是很开阔的啊

       看的一目了然

       车钥匙很小巧啊

       胖胖的大屁股能放下不少的东西

       这个角度看上去很性感呢

艾瑞泽GX改装，让梦想之车变成现实，自己动手加装挡风玻璃内压条

       谈到奇瑞，我相信每个人都不会陌生，尤其是当QQ车在全国流行时，让懂车的不懂车的朋友们多多少少都对奇瑞这个品牌有一定的了解。时至今日，尽管奇瑞没有推出那么多爆炸性车型，但它在4月曝光了一批基于艾瑞泽GX改装的艾瑞泽STAR改装车。改造项目由工匠完成。奇瑞正式正式发布第一套首组官图。看这架势新车应该是奇瑞联手工匠派联手打造的。

       2020年成都车展已正式开幕，由奇瑞汽车和工匠集团共同建造的艾瑞泽STAR改装车正式亮相成都车展。根据艾瑞泽?GX对汽车进行了改装，外观几乎完全得到了升级。一款10万元左右的车，被改装成了买不起的样子。

       根据奇瑞的官方信息，这辆艾瑞泽STAR改装车是奇瑞和工匠联合制造的。该车是基于?艾瑞泽GX?改装而来。我相信他的积极进取将会吸引许多车手。该车的前部进气口形状极为夸张。透明的设计和内部多层复合结构相结合，让人想起以前的星途txl车型的格栅形状。

       从外观上看，新车的加宽效果非常明显。进气格栅的形状非常夸张，前保险杠使用了多层复合材料导向套件来增加视觉冲击力。可以对LOGO的平面设计进行照明，并且向两侧延伸的LED灯带贯穿整个正面，重新设计的LED大灯充满了技术。

       汽车的尾部也发生了很大变化。行李箱的顶部增加了扰流板的尾部，行李箱的底部使用了正面的矩形结构。尾灯的设计与大灯相同，它们又长又窄。下部排气口采用隐藏式设计，这也使整个尾部看起来更加分层和简单。

       新车侧面的腰围更加尖锐，下面加宽的裙边还饰有黑色装饰条，后视镜也非常窄。该车配备有大型后扰流板，尾灯和后包围更为时尚。战斗气息十足。

       从这个笔直的腰线，您可以看到艾瑞泽GX的身影。重新设计了后端后，它变得更加上翘，这使车辆的车身姿态更加弯曲。通过密封两个后门，四门艾瑞泽GX变成了两门跑车。门把手采用隐藏式设计。值得一提的是，车门开启方式借鉴了《银翼杀手》。首先将其拉出至正面，然后平移至尾部。整个汽车后部的分层变得更坚固，巨大的后翼增加了战斗感。

       一般来说，这款艾瑞泽STAR改装车完全替代了原始的艾瑞泽gx外壳。我们很难从这辆车上找到以前型号的影子。从这辆车上，我们还可以看到普通车型的改装潜力。那么您对这辆改装车还有什么看法?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       买车之后的生活不得不说比之前便利了好多，我对自己选择GX也是非常的自信的，我买车之前就一直喜欢轿车，自己就是一个普通的上班族，和老婆结婚之后买了房子，所以手里没什么钱，所以在选择车子上面既要选择性价比高的也要不错的车子，我当时是在网上看到GX的，觉得这款GX和之前艾瑞泽5的变化真大，所以我就去了解了，第一次试驾就给我非常好的感觉，这款GX的外观看上去就比较大气，内部空间家用还是足够的，动力方面还可以就是总的来说驾驶模式还不错，安全方面的配置还是很高的，驾驶GX的时候有一种沉稳的感觉，当然空间也是吸弓|我的地方尤其是后座的空间非常的充沛，所以我选择GX的原因就是从这几个优点中才考虑买的，现在用车的时间也是挺久的，总的来说一切都顺心吧。

       外观是最喜欢的，点五星妥妥的，车头大气沉稳，车身方正硬朗，侧面的腰线立体感非常的足，点线造型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁，前脸造型柔中带刚非常好看

       车身非常的大，非常的大气。

       侧面的线条非常的优美，我真的特别的喜欢。

       还有后面的屁股，我觉得和前面的霸气是一样的。

       车尾

       看着这么帅气性感的身材我就特别的喜欢。

       大灯和日行灯都是非常的帅

       在视觉方面，GX真的是有模有样的。

       底盘还算不错

       GX已经和我在一起有一年的时间了，这段时间因为疫情困在家中，正好闲着也是闲着，也就来捣鼓捣鼓车子，正苦恼着那个挡风玻璃那个凹槽，有时候总是会掉点东西进去，特别是刹车的时候，就滚进去了，所以我打算加装一根挡风玻璃压条，一来呢是防止东西掉进去，二来就是也能够多多少少阻隔一下噪音。我是个能自己动手就自己动手的人，所以直接买了压条，毫不犹豫直接开整，自己装，虽然过程比较简单，没有什么酷炫的过程，但是有这个活动，我还是写成文章分享给大家！希望大家多多支持！

       橡胶味道不大，在手上把弄了一下，感觉还挺结实

       从右往左，慢慢的一点点的把胶条压进去

       工具在手，非常轻松

       一点点的压，压紧实

       完成，还是比较简单的。

       继续加固胶条的贴合程度

       继续按压

       贴合好了

       好了，关于“艾瑞泽gx改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“艾瑞泽gx改装”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。