天津港平行进口车报价_天津港平行进口车报价官网

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       很高兴能够参与这个天津港平行进口车报价问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.国产后丰田塞纳预计售价29.98万起靠谱吗？

2.进口宾利添越比4S店多了哪些优势？

国产后丰田塞纳预计售价29.98万起靠谱吗？

       今年三月，广汽?丰田塞纳生产线设备才开始招标公示，预计最快2021年底才能广州车展亮相，正式上市交车要到2022年了，在这一年半内，上汽通用别克GL8依然没有任何对手，在全尺寸MPV销量上继续会保持第一位。

       第四代丰田塞纳是TNGA-K平台下的第一款全尺寸MPV，这款为北美市场的设计生产的大尺寸MPV在国内受到广泛的关注，特别是有埃尔法和威尔法价格对标，大家对国产后的塞纳售价，或者说性价比有很高的期望值，但是国产后就真的很便宜吗？

       俗话说：希望越高值失望就越高，以丰田受欢迎的程度，国产塞纳还真的不便宜，以2019年天津港平行进口车为例，19款塞纳最便宜的最低配LE为例，3.5L的发动机，前驱，手动绒布座椅，2019年曾经净车价38万多，最贵四驱的Platinum顶配要60万+，那国产后肯定会便宜吗？

       以现在北美正在销售的2021款塞纳价格参考，最便宜LE售价34460美元起，以6.53折合人民币约22.5万，最贵的Platinum售价49900美元起，折合人民币32.58万，看见这个价格是不是很亲民，很振奋。

       我们接着用同平台的广丰凯美瑞来比较，2005年进口凯美瑞2.4L排量售价34.4?-38.5万（以上数据由网上查询而来），2006年国产后2.4L的售价22.98-26.8万，2.0L只要19.78-21.98万，当年由于产能的问题非常紧俏，经销商全部加3万还要等三四个月才能提车。

       由于世界各国日益收紧的车辆排放标准，2021款塞纳在北美只有2.5L混合动力总成，国产后塞纳也是采用2.5L混合动力总成，会不会有2.0T排量，我只能说一切皆可能，目前来看，国产混合动力塞纳定价只能用不同配置来区分车型，售价波幅肯定不会大，最低会不会二十多万，例如29.98万，还真有可能，不过经销商一定在这个价格再加3万，收割一波智商税再说，反正我是不打算给滴。

       除了塞纳，丰田在国内还有埃尔法、威尔法和普维利亚有三款MPV在销售，都是纯进口，由于塞纳比本田奥德赛要高一级，所以奥德赛不是塞纳的直接竞品，普维利亚才是（因为普维利亚没有国产，在加上排放没有国六标准，以后也不知道怎么样），另外还有福建奔驰的V-class和威霆，前者最便宜都要47万，后者配置太低，又不是塞纳的对手。

       国产广丰塞纳的直接对手是上汽通用别克GL8，2019年别克GL8销量为148121辆，2020年1-10月销售118695辆，环比增加了5.3%，在供不应求的状况下，GL8是唯一一款没有优惠的别克车型，现有15款在售车型，售价由23.29-53.99万，价格区间真宽广，其实2021款与2020款相比变化不大，全新的是2020款ES陆尊653T，2020款还有三个超豪艾维亚版，所以真正的销量担当为ES陆尊653T，价格区间是29.99-41.99万，基本上塞纳对标的就是这个范围。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口宾利添越比4S店多了哪些优势？

       天津港是中国主要的平行车进口所在地，自贸区里的各种平行进口车的展厅比比皆是，看的人眼花缭乱。有人统计天津港平行进口车占据了中国市场的70%，但是网络里也有许多关于天津港不靠谱的买车报道，那么天津港买车到底有哪些陷阱？如何才能买到靠谱的车呢？

       大家都知道去天津港买车比当地更划算更便宜，但是林子大了什么鸟都有，良木再多也难免有朽木混在其中，天津港买车虽然便宜，但是也不能贪图过于的便宜，所谓陷阱其实大多数都与便宜相关，下面咱们就来说一说如何买到靠谱的车。

       第一：别图便宜

       比如60万的途乐，你找了五六家，四家报价都是59万或者60万，但是其中一家报价55万，你觉得便宜，但是真去买就会知道入坑了。一般差价都会从后续的贷款三包保险，以及强迫加装饰中扣出来，此时你身在天津港，不是当地人想要脱身可能多交十万八万也不稀奇，所以买车莫图便宜。

       第二：查看手续

       平行进口车所需手续里最重要的是“关单”和“商检”。车辆缴税之后放行，关单大概一周后出，商检则需要两周。而这些也于商家的实力挂钩，有些商家就是厉害，100辆车当天手续齐了的也不是没有。

       购买平行进口车，首先要看手续，必须要在付钱之前看到手续，别只听商家说什么，眼见为实。有些商家手续是质押的，所以暂时拿不到，如果遇到这种的也要看到真实的照片，否则钱交了手续没有，后续以手续为借口加钱，那真的是入坑了。

       如果车辆手续没有质押，那么一定要明确手续什么时间能拿走，而这些细节必须要落实到合同里。一般当天可以质押回来，如果当天时间不够，第二天也应该拿到，所以要注意这一点。如果商家给出的时间太长，那么要慎重，因为即便是新报关的手续也没有几天。

       手续不齐全，有关单没有商检的，其实影响不大，最多就是无法马上上牌，但是可以办理临时牌照，因为天津港车管所为了方便保税区销售，拿关单就可以办理临时牌照，但是购买时要将什么时间拿商检写到合同里。

       第三：核对车架号。你选购的车必须要跟车号一致，不要让商家其它车辆手续蒙混了，车辆的车架号一般在主驾驶挡风玻璃外，看车架号后四位就可以。

       第四：环保清单

       很多地方车管所上牌需要环保清单，有些不需要。但是如果购买的是柴油车或者新款车必须要注意这一点，建议要看到真实的随车环保清单或者照片。国五和国四的车都已经淘汰，天津港也不允许报关，如果购买这些老款车需要谨慎。

       第五：三包

       三包和车是分开购买的，一般各大保险公司都是三年或六万公里。一般购买三包都是两大件、三大件和整车质保，大多数都是整车和三大件较多。购买三包的时候要问清楚是哪家保险公司，以及内容。

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       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宾利添越曾经是全球最贵的量产SUV，但现在这个第一已经被劳斯莱斯库林南抢走了，但宾利似乎并不在意这个结果，因为比贵实在没什么意思，扩大市场份额，这才是关键。在现如今的平行进口车市场中，添越还是很受欢迎，一般了解行情的朋友都会选择到天津港选购添越，而不是到4S店，为什么这么说呢，下面来简单给大家分析一下。

       很多朋友到4S店看添越，主要是因为传说中的268万的起售价，和平行进口市场的报价比，这个价格听起来好像是便宜了很多，但真的到了4S店你会发现，这和保时捷其实都是一个套路，起售价听起来是挺好，但这车的配置就是不到位，像添越选装一条车身金线就要20万了，其它的配置就不用再说了，总而言之，配置都选装完了，这车就不一定是什么价格了，有的朋友可能要求比较高，这时候就需要定制了，真的定制的话，价格高不说，从英国工厂加工再运回国，一般都需要半年以上，这个时间属实是有点长。

       但平行进口就不一样了，颜色全、配置全，价格可能还要便宜一些，重点是，它还是现车，你看中了哪款，一周左右就能直接提走，这么一对比，平行进口车的优势简直不要太明显。

       配图为天津华夏安邦拍摄的18款宾利添越实车照片，这款车是柴油版车型，动力采用的是4.0T?V8双涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，最大功率为320千瓦，最大扭矩为900牛米，据官方数据了解，此车百公里加速仅需4.8秒，最高车速可达到270。

       外观方面，亮片蓝的车身涂装很是亮眼，招摇的设计冲淡了它原本的那种端庄典雅的气质，追求个性的朋友大概会比较喜欢这样的它。整车依旧采用的是宾利经典的设计风格，前脸部分，网状的进气格栅造型，两侧的双圆灯设计，还是我们熟悉的那张脸。侧面是20寸的轮毂，大尺寸设计看起来还是比较具有运动感的。红色尾灯造型中蕴含了一个B字形的轮廓，排气方面采用的是双边布局设计。

       内饰设计可以算是这款车的一个亮点，也可以算是宾利这个品牌的一大亮点，这么说的原因主要有两点，一是选材，像这款车，它采用的是暗色指纹桉木实木饰板与真皮包裹设计，触手可及的位置都是满满的质感，宾利从来都不会用塑料等一些低档次的材料，这可以算是这一品牌的一种坚持，正是这种坚持，成就了它的好口碑。

       第二个原因就是宾利一直沿用下来的纯手工打造工艺了，在如今这种机械时代，这种坚持真的是太可贵了，像车内的座椅缝线、头枕刺绣等细节位置，都是纯手工的，不去看那些浮夸的配置设计，单看这些，我觉得这款宾利添越就已经很对得起它的定位与价格了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“天津港平行进口车报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天津港平行进口车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。