丰田汉兰达商务车7座价格_丰田汉兰达商务车7座价格多少

2024-08-21 00:36:58

今天，我将与大家共同探讨丰田汉兰达商务车7座价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.汉兰达报价是多少？目前值得入手么？

2.深度对比汉兰达和GS8，广汽大七座SUV双雄，谁更胜一筹？

3.雪佛兰开拓者/汉兰达/锐界最具品价比合资七座SUV？

丰田汉兰达商务车7座价格_丰田汉兰达商务车7座价格多少

汉兰达报价是多少？目前值得入手么？

您好，丰田汉兰达是广汽丰田旗下的一款定位去中型SUV的车型，目前官方指导价格在23.98-42.28万元，目前在国内购车还有一个小幅度的优惠，具体得结合地理位置和车型，建议您可以去当地4s店详细咨询一下。

汉兰达的第一眼外观就会把人吸引过去，前脸采用多幅横排进气格栅，大量的采用了镀铬装饰条，霸气十足，细长的前大灯也显得很犀利，光是前脸就让不少人对这辆车情有独钟，汉兰达的车身侧面前后轮毂上方采用了类宽体设计，使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错的肯定。

汉兰达的内饰采用了大量的皮质和银灰色的撞色搭配，显得低调但不失档次感，中控大屏的尺寸确实不小，往后延伸则体积硕大的中央扶手箱，里面的储物空间容积也很大。

汉兰达这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一款6档手自一体变速箱。最大马力220匹，最大扭矩350牛米，悬挂部分采用了前麦弗逊后多连杆设计，在驾驶这辆车的过程中，起步阶段动力略有不足，转速上来之后动力就充沛了，操作感受不错，方向盘转向灵敏，阻尼感也相当不错，悬挂的减震效果很好，但是在入弯时支撑性不足。

汉兰达的车内空间表现不错，多处细节有储物空间，前排的座椅支撑性相当好，柔软度也不错，腿部空间和头部空间也非常富足，相信哪怕就是一个体型硕大的大汉，也不会有任何拥挤。后排乘坐空间表现也不错，腿部略微有富足，头部空间表现良好。

最后总结一下，汉兰达这款车型有着同级别不错的外观，优秀的内饰做工，良好的空间表现，乘坐舒适度优秀是这辆车的的一大卖点，结合目前市场汉兰达的销量赫尔优惠，还是很值得入手的。

深度对比汉兰达和GS8，广汽大七座SUV双雄，谁更胜一筹？

汉兰达精英七座两驱落地多少钱？看完后才发现自己买贵了！汉兰达一款经久不衰的神车，堪称suv市场上的奇迹，一直被模仿从未被超越，在印象中好像它从来没有停止过加价，优惠提车想都不要想。在这样的情况下平均月销量依然保持在9000多台，如果汉兰达能放量生产，挤进销量榜前几名绝对不是难事。

汉兰达外观霸气粗旷，前脸大梯形格栅十分犀利，车身侧面浑厚协调，线条平直，后尾部饱满硬挺，非常符合国人对suv车型的审美观念。

动力方面，主打2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配6速手自一体变速箱，加速不肉，初段轻盈，中段还有一定的推背感，只是后段稍微有些乏力。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，弹簧偏软，行驶起来忽忽悠悠，大小颠簸过滤到位，但操控性就无从谈起了。

空间方面是汉兰达的一大优势，储物槽，杯架，扶手箱，后排等都极为出色，作为一款7座车它还是非常称职的，第三排也能乘坐下标准身材的成年人，起码坐个一两个小时是不会感觉到特别难受的。

内饰方面，一块镶嵌式中控大屏，反应灵敏，周围隐藏了实体按键，对于操作的便利性来说相比老款有所下降，贯穿式储物槽即使用又提高了中控的层次感，整体做工不错，但在用料上还有待提升。

售价方面，2018款汉兰达7座两驱精英，裸车报价，24.88万，全部落地再加购置税21265，车船税480，强险1100，商业险7455，上牌500，再加上15000的配置选装，共合计28.5万左右。

雪佛兰开拓者/汉兰达/锐界最具品价比合资七座SUV？

优质的产品容易被行业拿来做"标杆"，标杆存在的意义，就是用来定义产品是否足够优秀的标准。来自广汽丰田的汉兰达，自上市后便一直是该领域的"领头羊"，年销量保持在10万辆左右，在30万级别的大7座SUV市场里，汉兰达是公认的"标杆"产品。此外，同属广汽旗下，有一款和汉兰达同源的兄弟车——传祺GS8，同样是该细分市场的有力竞争者，甚至曾经一度威胁到汉兰达"销冠"的地位。那这辆被称为"国产汉兰达"的车型，是如何与汉兰达一起携手占据该细分市场的呢？今天我们就来一探究竟。

传祺GS8

丰田汉兰达

相比于其他国产中大型SUV，传祺GS8应该是真正意义上的"叫好又叫座"车型，在2016年上市后，一度月销过万，与汉兰达双雄并进，成为国内中大型SUV市场的"两座大山"。

传祺GS8

丰田汉兰达

传祺GS8和汉兰达都是7座中大型SUV，那么这两者空间大小一定是消费者尤为重视的一点。曾几何时，7座汉兰达几乎是用户在30万级里能够买到的唯一七座SUV，大空间正是其"杀手锏。现款汉兰达，车长达到了4890mm，轴距长达2780mm，采用了2+3+2的座椅布局，即便坐满7人，第三排两位乘客也不至于那么拥挤。而传祺GS8虽然车长比汉兰达短了55mm，但是轴距比汉兰达更长，达到了2800mm，采用了同样的座椅布局。二者在空间表现上可以说是各有所长，汉兰达更长的车身可以获得更多的整体空间，比如在后备厢空间可能稍占优势，而传祺GS8轴距更长，则会在乘坐空间上稍占优势，能够让二三排乘客的乘坐空间更宽敞。

传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版?指导价：26.28万

汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版?指导价：24.88万

接着来看下配置，一般买7座中大型SUV都是为了家用，这一类消费者对配置也有所要求。为了对比的客观性，笔者挑选了传祺GS8?2020款?390T四驱至尊版和汉兰达2018款?2.0T两驱精英版7座版进行对比，因为两者的价格区间相近，而且消费者对于该区间车型最为青睐，所以两者的对比具有一定参考性。先来看安全配置，汉兰达标配6气囊、胎压监测、上坡辅助、ESP等配置，高配车型上还带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、自适应巡航等配置，但是两驱精英版却没有配备上述配置。在主被动安全和驾驶辅助方面，表现实属优秀了，尤其是这些配置都很实用，并没有华而不实的。

面对同源"兄弟"的出色表现，传祺GS8也没有掉链子，在汉兰达所拥有的配置基础上，还添加了车道保持辅助、自动泊车入位、自动驻车几个实用性的功能，这些也与GS8的城市SUV定位相吻合。不过相较于汉兰达身上隐藏的一丝野性，GS8没有汉兰达所具有的中央差速器，所以在越野通过性上自然稍逊一筹。

其他舒适性配置方面，二者的表现依旧旗鼓相当。汉兰达算得上是合资7座SUV中配置性价比很高的了，电动尾门、全景天窗、无钥匙进入等配置一应俱全。传祺GS8则是在此基础上多了譬如感应后备厢、方向盘换挡、液晶仪表、车联网、感应式雨刷等，能够给车主的用车带来更多的便捷。

传祺GS8

丰田汉兰达

最后再来聊一聊动力，作为一款7座的中大型SUV，2.0T发动机是最起码的动力配备，传祺GS8和汉兰达都标配2.0T发动机，且两者变速箱都是6AT，2.0T+6AT形成最佳搭配。汉兰达的2.0T发动机能够带来220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩，应付城市道路绰绰有余，面对一些非铺装路面或越野路段时也能轻松拿下，毕竟很多人选择汉兰达都有一部分轻度越野的考量。

而传祺GS8主打城市，同为2.0T的发动机可以爆发出252马力和390牛米的性能表现，这样的数据足以让它被冠以"国产最强2.0T发动机"的名号了。而这样的动力表现无论是对于城市用车还是长途自驾，都能够让用户开起来游刃有余。

底盘方面，两者在高配车型上都有采用四驱的结构，这无疑给两台车都带来了出色的抓地力和脱困能力。而且二者同源，所以底盘表现都没有令人失望，汉兰达是一如既往的底盘稳定扎实，给人以信心。传祺GS8作为传祺家族的一员，也秉承了传祺车型扎实的底盘风格，所以尽管是两台大七座SUV，但是开起来都足够让人感到心安。

传祺GS8

丰田汉兰达

综合来看，作为广汽集团的两款中大型SUV，两者算是同源兄弟车型，又都是中大型SUV的"标杆"级别产品，不论是尺寸空间、配置、动力，传祺GS8和汉兰达都展现出了不俗的实力。面对这两款车时，很难在二者中给出一个非此即彼的建议，但是无论选择二者之中的哪一位，当你希望带上全家来一场说走就走的旅行时，他们都可以完全胜任，为你们全家出行保驾护航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市百晓生在占据了半壁江山的国内SUV市场中，对于如何选好一台高品质合资七座SUV的争论从未停止。看口碑?看保值率?这些想法显然有些跟不上这个新品高速迭代的时代。因此，从品质和终端价格两个维度，用品价比来选择，无疑是一个更好的方式。

今天我们选取的依然是目前合资七座SUV市场中最为活跃的三款车型，分别是雪佛兰开拓者、丰田汉兰达以及福特锐界，并分别选取了它们燃油版的顶配车型，从终端售价就可以看出，雪佛兰开拓者的价格优势明显，那么在品质方面它们又孰优孰略呢。

动力要够劲儿更要经济

到了七座SUV这个级别，由于尺寸偏大，因此每台车的整备质量都在两吨上下，这就对它们的动力提出了更高的要求。这三款车的燃油版都无一例外的搭载了2.0T涡轮增压发动机，参数在目前的同类发动机中都算一流的水准，但我们从下面的表格中也不难看出它们之间的差异。

三款车都有了强劲的2.0T发动机作为动力保障，其中开拓者所搭载的2.0T发动机具备Tripower三段式智能变缸技术，本身有益于降低能耗，同时它还加入了时下最为流行的48V轻混技术，通过两者的完美结合，再加上9AT在挡位上的优势，最终使它的油耗相比其他两款车都要低上不少，[LJ陆1] 这无疑弥补了七座SUV油耗高的这一块短板，同时能够搭载48V轻混技术，也说明开拓者的研发平台技术更先进。

雪佛兰2T9动力系统

当然，第四代汉兰达全系采用了2.5L混动技术之后，也将油耗降低到了6升以下，但通过电机所组成的电四驱系统，对于复杂路况的适应程度显然要比逊于燃油发动机的四驱系统，因此对于一款七座SUV来说，显然2.0T+48V的方案更可靠。

丰田汉兰达

福特锐界

锐界的动力参数属于三车中比较优异的，但是在实际驾驶中，峰值扭矩爆发的转速区间较为狭窄，尽管动力能够达到一时的迅猛但却不能维持长久，且油耗也不占优势。因此综合来说，开拓者是很好的兼顾了驾驶乐趣与油耗的优质产品。

空间要够大更要灵活

除了驾驶体验之外，空间同样对于七座SUV来说是一个硬的不能再硬的指标了。纵观这三款SUV，如果从级别来说开拓者属于中大型SUV，这是优于汉兰达和锐界的，因此从尺寸上就可以明显看出，开拓者的车身尺寸、宽度和轴距都要更优。

更大的尺寸和轴距，无疑可以让车内布局三排座椅时变得更加游刃有余，特别是开拓者除了让第二排拥有出色的头部和腿部空间之外，还将第二排座椅的前后滑动距离延长到了25CM，这让进入第三排变得更加轻松，同时还可以更好的分配二、三排座椅的腿部空间，这就是更大轴距带来的附加值。同时开拓者有着超过30厘米的坐高，让入座三排的成年人也能得到舒展的坐姿。

雪佛兰开拓者座椅布局

汉兰达和锐界二排空间表现也不错，也都几乎没有地台。不过来到第三排，这两款车的表现相对来说就没有雪佛兰开拓者那么方便了，坐姿比较别扭，只适合成人应急，或者小孩乘坐。

丰田汉兰达第三排座椅

福特锐界第三排座椅

配置要丰富更要实用

作为三台价格在30万元区间的七座SUV，能否给予消费者更舒适更豪华的驾乘体验，才是衡量它们最终品价比的方式，那么标准从何而来?就要从配置上一探究竟了。首先我们对比的是影响舒适度方面的配置，其实在这方面三台车的基础配置都已经做得很到位了，不过在一些进阶的舒适配置上还是可以看到差异的。

比如360度全景影像、全速域的自适应巡航、自动泊车这些配置，虽然不是必需品，但却在日常使用中可以切实的帮助驾驶员更好的掌控车辆，这对于一台尺寸本身就很大的七座SUV来说，就显得更具人文关怀了。而三款车中，开拓者和锐界两个美系品牌显然更厚道，都配备了上述功能，而汉兰达则是全部缺失。

雪佛兰开拓者全景影像

此外开拓者相比其他两台车还具有很多独有配置，比如全车的无钥匙进入、主动降噪、行车记录仪、外后视镜自动防眩目、负离子发生器等，正是这些提升日常用车体验的配置，才是让产品真正迈向豪华门槛的一步。

雪佛兰开拓者内饰布局

在科技配置上，搭载全新一代MyLink+智能车载系统的<a class="hidden" h

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