名爵mg7落地价多少钱_名爵mg7落地价多少钱一辆

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2.上汽名爵MG7上市，11.98万起售

3.售11.98万起，名爵MG7正式上市，溜背轿跑的又一选择

4.上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起

5.名爵MG7售价诚意满满，可仍旧“生不逢时”

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       今年的汽车市场确实足够内卷，在这股降价潮的影响之下，很多车企纷纷加入，就连新车的售价也开始走低。

       3月29日，上汽名爵旗下新车MG7正式上市，售价区间在11.98-16.98万。要知道该车定位一台B级车，轴距为2778mm，从定价来看，却是一台A级车的定价，这样的定价方式还是比价少见的，难道上汽名爵也要摊牌了？接下来，我们就来了解下这台新车。

       全新MG7在外观方面采用了全新设计语言，头灯的LED灯带采用了拼接式设计，其视觉效果酷似猫科动物的双眼，辨识效果尚可。格栅方面使用了较为宽大的设计风格，中网造型具备一定的视觉集中效果。

       溜背式车身在当下已经是较为主流的设计手法，同时配备无边框车门，另外，车尾还配备有双边共四出排气布局和贯穿式尾灯。值得一提的是，该车还将配备三段式电动尾翼，整车的运动氛围还是可圈可点。

       尺寸方面，该车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，从数据来看，该车虽然定位于中型轿车，但轴距方面并未呈现较为明显的优势。接下来看一下空间部分，身高185cm的男性坐在前排时，座椅在调节至最低后，头部空间为4指。但后排头部空间就没有前排那样宽裕，头部基本顶到天窗位置。腿部也仅留下4指空间。另外，该车后排中央地板位置稍有隆起，该位置乘坐感受也较为压抑。整体来说，MG7的空间表现还是稍有不足。

       内饰部分的设计便与外观呈现反差，中控区配备了目前比较流行的双联屏，其中液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控屏幕则为12.3英寸，并内置高通骁龙8155芯片，系统操作方面较为流畅。值得一提的是，该车一键启动和模式选择按键均配备有红线点缀，同时方向盘还装有换挡拨片，为车内提升了些许运动氛围。除此之外，该车还将配备MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统。

       最后来说一下动力部分，新车将会提供1.5T和2.0T两种动力布局可供选择。其中，1.5T版本所提供的最大功率为138kW，而2.0T版本则能提供192kW最大功率，并将搭载VTG可变截面涡轮技术，另外，该版本车型还将匹配9AT变速箱。除此之外，顶配车型还将配备E-LSD（电控差速器锁）、电控悬架等配置，操控方面如何，待后期实车测试。

       两种动力版本中，2.0T在配置方面以及性能输出方面更具优势，而可以预见的是，选择MG7的消费者多为年轻人，且对空间要求有限，因此，2.0T版本或将成为主打配置。此外，新车的定价确实有些出乎意料，且不说11.98万起售的低配车型，2.0T+9AT的顶配版本售价也仅16.98万。面对这样的价格，你会作出怎样的选择呢？

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上汽名爵MG7上市，11.98万起售

       可以。由名爵官方得知，名爵7支持零首付。名爵mg7定位是一款溜背式轿跑，售价区间是11.98万元-16.98万元，MG7在设计方面采用了类似奥迪A7的溜背式设计风格，C柱与车顶有着较为明显的坡度，加上车头的流线造型，看上去有一定的的运动感。

售11.98万起，名爵MG7正式上市，溜背轿跑的又一选择

       3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T和2.0T两种动力，6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。 纵观整场发布会，上汽名爵前期高调介绍MG7的实力，跑车感觉非常浓厚，给人一种牟足了劲冲击合资品牌轿车的感觉。然而价格一出，全场哗然！真就掀桌子呗？

       

       

       MG7的造型采用了跑车构形，整车姿态冲击力强，再搭配其“出人意料”的售价区间，想必又能使其重新冲击一次轿跑车市场。

       众所周知，自主品牌已经很少推出纯燃油动力车型，而全新的燃油动力轿车更是少之又少。那么，为什么上汽名爵还要推出MG7呢？带着这样的疑问，我们来看看MG7这款具有爆款潜质的新车。

       前脸部分，MG7不仅拥有大嘴式进气格栅，还有科技感十足的灯组，同时引擎舱盖也在极力地配合前脸的细节设计，使其整体看上去冲击力十足。

       车身尺寸是MG7的一大亮点，长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距2778mm，定位中型车。细细观察你会发现，轴距并没到普遍认知B级车的2米8门槛，但车长却接近了4米9，俨然就是跑车式的设计思路。

       造型方面，MG7的设计也足够大胆，溜背、翘臀、宽体统统给安排，再搭配一个今年流行的枪灰色轮圈， 腰线也是相当的高挑，相当的带感。

       车尾MG7的设计也是相当炸裂，贯穿式尾灯熏黑处理过，搭配双边四出的排气造型，可以明显感觉到外形设计向跑车的方向设计。不过，即便设计成跑车样式，但具体开起来如何，感兴趣的人试驾后内心才会有所评判。?

        内饰方面，MG7的设计就没有外形设计那么“狂野”了，但依旧可圈可点。虽然没有那么疯狂，但科技感和运动氛围还是给得挺足的。双联屏、红色缝线（高配车型）、运动风格座椅，电子挡把等等，很多细节设计都为了彰显运动。

       

        动力方面，MG7还是务实的推出了1.5T发动机和2.0T发动机两种版本。后者为了标榜运动，前者为了拉低入门门槛，谁也别耽误谁。1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300Nm，配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405Nm，配9AT变速箱。

编辑点评：

        都说MG7像跑车，可从来没人说过它就是跑车，就连官方也将之定义为“至美顶格轿跑”，和跑车更是不搭边。不过，就轿跑而言，MG7的造型设计，尤其是外形设计还是相当成功的，但不能提动力，一提1.5T入门的动力，总给人一种与高端车型不沾边的感觉。

       

        这就和奔驰E级推出1.5T版本立马就被网络上的口水淹死一样。只是MG7更为务实，造型好看是手段，卖出好销量才是目的。所以，MG7敢于以11.98万的起售价上市，正儿八经的和长安UNI-V竞争。

       

        要知道，虽然长安UNI-V有1.5T和2.0T两种发动机可选，但销量80%还是由1.5T版本贡献。所以，MG7也不来虚的，直接整活。但隔壁的UNI-V就有点懵了，冲着MG7上市之前的架势，即便不是冲着奥迪A4L去的，起码也得是凯美瑞雅阁吧？怎么突然觉得，“哥们你原来是冲着我来的？”

       

        然而，MG7还是有优势的，毕竟它的定位更高，占了“中型轿跑车”的便宜，与长安UNI-V有了一定的区分，车身尺寸也确实比UNI-V要更大一点。那么，就是这样一款车，没上市的时候十分高调，在公布价格的一瞬间就把我们拉回到了现实。想要冲击合资车市场，价格、配置、造型三者缺一不可，尤其价格。正所谓20多万的雪铁龙C6全是缺点，12万的C6全是优点。MG7这一次上市直接“掀了桌子”，各个竞争对手间的竞争也就不在“你好我好大家好”。毕竟，在中国车市混饭吃的，真的没有多少“软柿子”。恐怕，日后自主品牌轿车市场会更加热闹。（文 车视界科技 李亮）

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上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起

       3月29日晚上，预热许久的名爵MG7正式上市，1.5T版本售价11.98万元至13.78万元，2.0T版本售价14.58万元至16.98万元。这个价格和你原先所想的是否一致呢？

       名爵MG7从去年开始就陆续放出了外观、内饰、配置等信息，可谓是吊足了消费者的好奇心。这几年来，上汽名爵集团推出了不少年轻化、运动化标签很强的车型，诸如MG6、MG MULAN等。

那这款名爵MG7是一款怎么样的车呢？该选择哪一个版本呢/看完这篇文章，你就全知道了！

       名爵MG7定位是中型车，一款主打年轻运动的轿跑车。值得一提的是，MG7还是上汽名爵首款以“黑标”为序列的车型。

       名爵MG7的引擎盖到牵连的过渡处做了向下俯冲的态势，搭配上凌厉的前脸大灯和大面积的中网，看起来像是一只俯下身子、准备捕食的豹子。

       车身侧面，名爵MG7呈现出溜背轿跑的姿态，车顶到车尾留下了性感的弧线。新车的长、宽、高分别是4884/1889/1447mm，轴距则是达到了2778mm。

       作为一辆轿跑车，名爵MG7配备上了无框车门和电动扰流板，不过后者要到2.0T的版本才会标配。从这方面来说，如果想让MG7更运动的话，还是建议上到2.0T的版本，既有了更强的动力，还有了拉风的电动扰流板。

具体的配置推荐，笔者会在后问提及。

       内饰方面来看，名爵MG7走的是科技风和简约风。中控台搭载了时下流行的双连屏，其中仪表盘为10.25英寸，中控屏为12.3英寸。

       动力方面，名爵MG7分成1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机匹配7速湿式双离合，最大功率138kW、峰值扭矩300N·m，而2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱，最大功率192kW、峰值扭矩为405N·m。

       值得一提的是，这套9速手自一体变速箱是上汽名爵自研而来，MG7也是首款搭载的车型。

那么接下来，我们看看名爵MG7各版本之间的差异以及我的配置推荐。

       入门版本其实配置也比较丰富，像是倒车影像、胎压显示、前排无钥匙进入等功能就已经配齐，并且这个价位拥有一辆无边框车门的溜背造型轿跑车还是很有性价比的，适合预算不充裕的车友。

       相对入门版本，这一版本增加了一些舒适性配置，但是个人觉得如果为了性价比不如入门版本，如果为了配置高不如下一个版本，处于“高不成、低不就”的状态，适合有明确配置需求、预算不是太高的车友。

       1.5T的顶配版本在配置上已经相当完善，并且从运动氛围提升来看，也有了更大的轮毂尺寸和可调运动排气声浪，对于不追求2.0T动力版并且预算较高的车友来说是个不错的选择。

       2.0T的入门版本在配置上基本比较全面，并且动力系统相较于1.5T有所升级，适合对动力有要求但配置要求不高的车友选择。

       这一版本增加了许多舒适性配置，诸如BOSE9喇叭音响、前排手机无线充电，并且还有了L2级自动驾驶辅助，是个人最推荐的版本。

       顶配版本在我看来主要是多了悬架软硬调节，这点对于操控有极致要求的车友可以选择，但整体看来性价比并不高，毕竟价格也已经不低了。

       近些年来，越来越多有个性的车型登场，诸如越野车有坦克300、运动车型则是有长安UNI-V和今天上市的MG7，这点对于看遍千篇一律的家用车的车友来说绝对是个好的现象。

       最后想问一下大家，在这个价位区间你会选择MG7还是吉利星瑞呢？快来评论区和我们一起讨论吧！（文/鹏瑞）

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名爵MG7售价诚意满满，可仍旧“生不逢时”

       易车讯 2023年3月29日，上汽名爵MG7正式上市，售价11.98-16.98万元。MG7是名爵黑标品牌下的首款车型，定位于中型轿车，新车将会拥有1.5T和2.0T两款发动机组合，其官方0-100km/h的加速最快时间为6.5s。

       此外，官方还提供了三大选装包，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感”内饰选装包”；包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的”纵擎翼动包”；极具竞争力的NGP智能辅助驾驶系统”纵擎智能包”。

       优惠政策方面，全国前15000名下定的用户，可享核心零部件终身质保。并且官方还将提供至高10000元的增换购补贴、极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策。此外，从上市开始，所有MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，将享受购车保价服务。

       新车速览

       名爵黑标旗下首款车型

       采用溜背式造型，尾翼可展开

       零百加速6.5s，前轮可提供限滑差速器

       全新外观设计

       MG7是基于名爵第三代设计语言打造的产物，其整体采用了轿跑的造型风格，扁平的车头极具视觉冲击力。车辆的长宽高为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm。车尾采用了溜背式的设计，可展开的尾翼与双边共4出的排气为MG7造型上的亮点。

       内饰双联屏+8155芯片

       车辆的内饰为比较传统的“T”字型布局，仪表台还采用了悬浮式的设计，仪表与中控屏为一体式，尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸。高配车型车机系统为洛神智能座舱系统，搭载了高通骁龙8155芯片。

       MG7拥有一体式的运动座椅，座椅的包裹感和支撑度都不错。身高176cm的体验者进入前排，有着1拳的头部空间，而后排在保持前排座椅位置不变的情况下，头部空间为3指，不过腿部空间为1拳，略有些局促。

       提供1.5T/2.0T两种动力

       新车拥有1.5T及2.0T两种动力选择，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，与这台发动机匹配的是9AT的变速箱。车辆的0-100km/h加速最快时间为6.5s，另外，MG7顶配车型前轴还拥有一个限滑差速器。

       竞争力分析

       MG7定位于中型运动轿车，目前这个市场上并没有太多同类的车型，因此它的竞争对手基本会锁定在同样偏运动的车型上，如上汽大众凌渡L、领克03等。凌渡L同样拥有掀背尾门及无框车门的配置，并且车身的姿态与MG7略有相似，但它仅提供1.4T一个动力，选择上不如MG7来得丰富。而领克03同样提供1.5T与2.0T发动机，同时还有性能更强的03+车型，尽管在车身尺寸上不如MG7，但依然是一个不容小觑的对手。

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       如果名爵早两三年推出MG7，这款车一定能助力名爵冲击第一阵营。

这是不能否认的客观事实，同样不能否认的是MG7的“生不逢时”。

       跳票多次的MG7最终确定了指导价，指导价为1.5T版本11.98-13.78万，2.0T版本14.58-16.98万；这对于一台中型轿跑车而言确实不高，标准基本看齐了吉利星瑞和长安UNI-V，但是动力的优势是无论如何都不能选择性无视的。

       1.5T发动机有138kW/300N·m（1500~4000rpm），最大净功率132kW，水平与UNI-V相比毫不逊色；即便与星瑞2.0T相比也不逊色，毕竟星瑞用的是低功率发动机，标准仅为140kW/300N·m。

       2.0T发动机的标准高达192kW/405N·m（1750~3500rpm），最大净功率也有184kW，其最大扭矩已经超过传祺影豹的400N·m，功率相当；在匹配9AT变速箱的前提下，实现了6.5秒破百的好成绩。至于1.5T版本应当也不会差，达到8秒标准是没有问题的，毕竟变速箱换用了高效率的七挡湿式双离合。

       作为中型轿跑SUV，MG7的直线加速能力是合格的；车辆的设计感也不错，4884*1889*1447mm的车身看起来挺修长，只是2778mm的轴距偏短，侧面看起来不是很有张力，前后悬都有些太长了——一台车不可能只有优点，MG7的缺点是偏短的轴距，这个轴距也说明了MG7的操控极限可能不会很高，而且这还是一台前驱轿车。

       同时MG7的配置实在不算高，比如15T版本和2.0T低配款都没有头部气帘，这个标准和雪佛兰迈锐宝XL相比也是没有优势的；众所周知，迈锐宝XL的优惠幅度非常大，1.5T版本的实际价格相当于MG7，2.0T版本的实际起售价也不足15万了。而且这台车的两个版本都用9AT，所以MG7的配置不太有诚意，尤其是1.5T旗舰版和2.0T中高配的辅助驾驶系统还缺少并线辅助，也只有这三个选项才有全景天窗。

       客观来说MG7的综合性价比略低于迈锐宝XL，略高于君威，综合实力自然不是凯美瑞或雅阁之流可以相提并论的。

       假设只追求直线加速能力的话，MG7 2.0T版本的加速要比迈锐宝XL和君威快，相当于老款的“君威GS”。

       反之，如果不在意直线加速1.0秒左右的悬殊，更在意操控的话……MG7、迈锐宝XL和君威等车都可以淘汰了，MG7要面对的竞争对手是两台自主品牌的插电增程汽车。

       1.深蓝SL03（长安汽车旗下子品牌）

       该车的增程版实际起售价已经达到15万级别，车辆采用后置后驱系统，前后轴荷50:50，麋鹿测试极限80km/h；操控感显然超越了前驱轿车，后驱车驾驶的细腻感也不是前驱车可比。百公里加速7.5秒。车辆有200公里纯电续航里程，平时用车就是电动汽车；长途驾驶用增程混动模式，实际油耗7L/100km左右，油耗也会低于MG7。

       车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。

       2.哪吒S小版

       同样采用插电增程系统，纯电续航310公里！这是目前所有插混量产车里最高的标准。平均油耗与SL03相当。后置后驱，破百6.9秒。车身尺寸为4980*1980*1450mm，轴距2980mm，这是中大型轿车的标准，也是目前非加长轿车里最宽的轿车了。

       这台车的小版售价仅17.98万，MG7旗舰版虽然只是16.98万，但是仅购置税就要1.5万元，而插电增程车是不用购置税的。

       总体来看名爵MG7，这台车在燃油车时代里是一台不错的轿车，综合实力可以对标最高水平的合资品牌中端轿车，综合价格优势一定能火；但遗憾的是合资汽车现在也玩不转了，因为有深蓝SL03或哪吒S这样的“带电选手”的降维打击，而由于三电系统制造成本的不断下探，这些车的价格也越来越低，所以MG7是一台好车但是来得太晚。

       名爵品牌真正值得关注的还是MG MULAN，这台提供后驱和四驱选项的电动“小钢炮”可玩性更高。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

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       好了，关于“名爵mg7落地价多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“名爵mg7落地价多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。